16-ти листовые рессоры УАЗ-3883

[Sonor]

Суть темы такая: нужно немного увеличить грузоподъёмность головаста, минимум на 250-300 кг, в идеале на 500 кг. Сейчас стоят 13-ти листовые рессоры по кругу, при паспортной загрузке 1,3 тонны задние-прямые (даже немного в другую сторону). Плюс ко всему после стоянки с грузом 600 кг в течение 2 суток просела передняя левая рессора.

У меня пока варианты такие: поставить новые рессоры 16 листов сзади, а из задних снятых выбрать лучшую, и воткнуть её спереди слева, второй-16 листов новые поставить по кругу. Комфорт на предпоследнем плане, главное-доставить груз.

Какие мысли? Есть ли отзывы по эксплуатации рессор УАЗ-3883 (3883-2912012) на санитарках-головастах? Выдержит ли рама, кронштейны рессор? Кстати, лифт подвески получается на 16 мм, может получиться воткнуть резину 235/85 R16.

[Олег34]

Я бы лучше добавил надрессорники. Если уж так нужно поднять грузоподъемность. Не все же время она груженая будет ходить? А так, хоть порожняя будет на вменяемой подвеске. Зубы целее будут 235х85х16 влезет и так.Кронштейнам точно ничего не будет. Рама , вопрос сложный. Я бы усилил Но в буханке это сложнее гораздо чем в газели. Может лучше все же газельку взять под перевозку груза???

[Sonor]

Газелька там не пройдёт, где я езжу, если её не будет толкать пара-тройка крепких мужиков, периодически орудуя лопатами, а полноприводная была намного дороже, поэтому имеем то, что есть. Скажем так, это перевозка грузов по бездорожью, да ещё, в основном, в зимний период, поэтому про раму и спросил. Пробег по грязи - 10-15% от общего, или даже меньше.

По колёсам: макс. диаметр-791 мм, 235/85 R16 - 806 мм, т.е. вписывается один к одному, после лифта рессора-мост. Вот из-за небольшого лифта и привлекает вариант с усиленными рессорами.

[Kompositor]

У меня лифт кузова 7см и УАЗовские подрессорники (сзади). Полторы тонны - легко. (Можно до 2т). После разгрузки все встает на место. (При лифте мост-рессора прокладку между подрессорником и рессорой нужно будет ставить такую-же как мост-рессора).

[shell2021]

Все листы кроме коренных служат для того, чтобы размазать сосредоточенную нагрузку от моста на рессору. Поскольку коренных два (пишу по памяти), остальные 11 служат для размазывания. Их более чем достаточно. (Это о прочности и жесткости).
Добавка дополнительных (коротких) листов даст лифт, но не будет влиять на размазывание нагрузки. Если подложить под коренные листы почти такие же по длине, то это что-то даст.

Вот здесь http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=93139 ставят дополнительно пружины.

[Павел 3303]

Я поставил на головаста вперёд 16 назад 15 листов грузил дрова чуть выше борта борта 60см ресоры прямые но лучше чем было 13 были в обратку пустой идёт нормально не жостко почти нет разницы еслиб хватило стремянок поставил бы назад ешё листа 3 так что ставь 16 будет лучше

[Volf_34s]

Сообщение от shell2021

Если подложить под коренные листы почти такие же по длине, то это что-то даст.

+1. Поставил себе на головаста в каждую рессору третий коренной лист, в результате подвеска стала гораздо более жесткой и теперь реально можно прыгать на трамплинах. По дороге пустым конечно жестко, но не фатально.

[Azonnn]

у нас между коренными листами втыкают 1 лист от газонвской рессоры предварительно сделав выпилы болгаркой под стремянки и машина становится более грузоподьемная,
еще можно собрать рессору самому я в инете надыбал сборку рессоры, кстати так около 15 листов, эти рессоры я поставил на перед, езжу уже года полтора перед не просел, хотя я сам тяжелый , плюс 132 аккумулятор, бак левый машина всегда стоит ровно.

[vova66]

Сообщение от Volf_34s

+1. Поставил себе на головаста в каждую рессору третий коренной лист, в результате подвеска стала гораздо более жесткой и теперь реально можно прыгать на трамплинах. По дороге пустым конечно жестко, но не фатально.

тоже пошел по этому пути....только еще не достроил.оправдано только при увеличении массы пустого авто(лебедка,бампера,аккумы-весят прилично)

[zaharich]

Сообщение от vova66

тоже пошел по этому пути....только еще не достроил.оправдано только при увеличении массы пустого авто(лебедка,бампера,аккумы-весят прилично)

Мне видимо придётся тоже усиливать рессоры, т.к. общая масса увеличится % на 20-30. Теперь знатоки по-понятней для чайника
-если считать сверху вниз(самых длинных) какие коренные и какие подкоренные?
-какие подкладывать коренные или под..?
- сколько штук подкладывать
- может лучше сделать доппружины и можно ли их сделать по кругу или только сзади?