uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.03.2009, 15:04   #11
konstantinov
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для konstantinov
 
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Германия
Сообщений: 3,292
По умолчанию

Минихеец слов нету браво. Гораздо проще чем я делал!
Уазник. Скорее всего система воздуха соснула. Прокачивай и задний. Тем более, что трубки менял.
konstantinov вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.03.2009, 15:07   #12
smertn1k
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для smertn1k
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: г.Люберцы,Чулково,Кулаково
Сообщений: 2,934
По умолчанию

ИМХО
если бы система глотнула воздуха педаль ненакачивалась вообще
smertn1k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 17:58   #13
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

да, воздух нахватал... если ГТЦ обсох в процессе, то в системе воздух есть 100% после каждой замены гибких шлангов я по кругу качаю..... да и жидкость заменить полезно. да и контура через колдун связаны....... даже с воздухом педаль накачивается, не сразу но..... а на армяках всегда воздух остаётся....... убрать его до конца можно лишь с разборкой цилиндров.

шток не при делах, он же не трогал ГТЦ и вакуум.....
и клапана никакого там нет советую мануал с чертежом схемой ГТЦ открыть, и почитать его принцип работы
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 19:40   #14
Уазник
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Уазник
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,305
По умолчанию

качал сегодна всю систему. но так и не допетрил, что качается в первую очередь, регулятор сил или рабочие цилиндры? вообще объясните мне очередность всей прокачки, 6 тормозних цилиндров и один регулятор тормозних сил. мосты обыкновенный колхоз. ГТЦ старого образца с двумя бутыльками и вакуумом.
Уазник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 19:43   #15
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уазник Посмотреть сообщение
качал сегодна всю систему. но так и не допетрил, что качается в первую очередь, регулятор сил или рабочие цилиндры? вообще объясните мне очередность всей прокачки, 6 тормозних цилиндров и один регулятор тормозних сил. мосты обыкновенный колхоз. ГТЦ старого образца с двумя бутыльками и вакуумом.
задние
регулятор
передние

я качаю по кругу 2-3 раза.....
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2009, 13:38   #16
БАЭ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для БАЭ
 
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Украина, Симферополь
Сообщений: 448
Smile Один, савсЭм один!

Отличный способ написал МАНИХЕЕЦ !!! Однако при этом нужен напарник.

Когда его (НАПАРНИКА) нету, делаю так: - принципиально подвести колодки пальцами или эксцентриками одно и тоже, и выполнено должно быть, принципиально одинаково, только палец подведет пятку колодки, а эксцентрик всю колодку обеспечив МIН ход поршня.
Отсюда практически делаю так: (Имеем прокачанную систему, как прокачать отдельная история, описываем только регулировку) – После замены колодок, Свожу эксцентрики (зрительно) и пальцы (ставим точками друг к другу). Одеваю барабан и начинаю регулировать: сначала пальцами – вращаю колес и кручу палец, как только пятка колодки начала цеплять, чуть назад и стопор (не забываем, что так надо сделать 8 раз).
Сделав колодки пальцами, далее подвожу эксцентрики (всегда сразу делаю один колес – потом перебираюсь к другому, все равно в каком порядке).
Для регулировки эксцентриками - Колес крутим вперед подводим 6 эксцентриков (также: начало цеплять чуть назад и все ОК). 2 задних колодки (т.е. те, которые с самого заду авто) с короткой накладкой, колес крутим назад. (Назад, - это потому, что общий принцип барабан должен крутится «против шерсти» (от РТЦ к пятке колодки), а задние колодки с короткой накладкой (кстати поэтому они и с короткой) при движении авто работают на прилегание «по шерсти» (от пятки к РТЦ) - только при их регулировке крутим колес назад, чтобы принцип «по шерсти» соблюсти.
Все ход педали 3-5 см, до полного стопора колес.
Чем чаще делаем (или перепроверяем) эти зазоры - тем ровнее авто держит дорогу при торможении.
БЫВАЕТ: На изношенных колодках регулировка пальцами бывает не достает барабана, тогда оставляю их точками друг от друга (максимально близко к барабану). Это как временная мера т.к. лучше поменять или переклепать колодку.
ЧУТЬ не забыл: когда подводим эксцентрики ключ двигаем походу вращения колеса, получается 6 колодок ключ идет вперед, а 2 назад.

Последний раз редактировалось БАЭ; 04.03.2009 в 10:30. Причина: Дополнение
БАЭ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2009, 16:37   #17
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию а потом вы ноете что нет тормозов(((((

пальцами подводятся ТОЛЬКО НОВЫЕ колодки!!! НИКОГДА нельзя трогать установку опорных пальцев потёртых колодок. для рабочей регулировки существуют эксцентрики, которые регулируют расстояние между колодкой и барабаном при ОТПУЩЕННОМ тормозе!!! опорный палец (ЭТО ВАЖНО!!!) регулирует КОНЦЕНТРИЧНОСТЬ поверхности накладок и барабана при ЗАБЛОКИРОВАННОМ тормозе!!!!! отсюда следует, что регулировка опорных пальцев производится единственный раз - при установке новых колодок - и на весь срок их службы!!!!! что мы и читаем в мануале. вообще, советую купить, книга полезная, когда есть желание самому обслуживать автомобиль.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2009, 17:10   #18
Вася 3962
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Архара
Сообщений: 687
По умолчанию

Стыдоба, как регулировать, а нафиг регулировать, надо самоподводы ставить и забыть, чудаки вы аднака, чукча не дурак, все поменял...
Вася 3962 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2009, 17:18   #19
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вася 3962 Посмотреть сообщение
Стыдоба, как регулировать, а нафиг регулировать, надо самоподводы ставить и забыть, чудаки вы аднака, чукча не дурак, все поменял...
Читай мануал, архар......... то есть архаровец!!!!!!
и если пребудет с тобою сила мышления, то поймёшь ты, что ставь-неставь самоподводы, а пальчики крутить всё одно - придётся))))

про самоподводы есть свои темы. в следующий раз, пожалуйста, пиши там.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2009, 17:28   #20
DmS
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
По умолчанию

попродробней, плз - как выгнять воздух из цилиндриков на вояках?
DmS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
отрегулировать тормоза! mr.pavel003 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 11 06.03.2010 17:52
Как отрегулировать дверь? Aradan Кузов (Body) 4 06.02.2009 14:06
как отрегулировать рулевую? Santey311 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2 07.09.2007 17:47
Как отрегулировать двери? hellcat Буханки и Головасты 1 20.03.2007 22:30
где отрегулировать СО СШ? tikkita Двигатель (Engine) 2 24.01.2007 18:32


Часовой пояс GMT +4, время: 21:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-