uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > FAQ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.12.2008, 12:00   #251
sunnsurf
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,233
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от patriot6504 Посмотреть сообщение
не убедил, посмотришь, через сколько тысяч менять кардан прийдётся.И причём здесь раздатка с её шумом? Фланец закреплён жёстко, а шум возникает от зазоров в шестернях внутри раздатки.
эээ.. так я не убеждаю тебя, я свой выбор сделал

а раздатка с ее шумом при том, что машина имеет большую инерцию и стремится двигаться равномерно, фланец моста тоже стремится вращаться равномерно, а вот дальше это вращение передается через звенья кардана на раздатку уже не равномерно, хотя двигатель ее тоже стремится вращать как то более менее равномерно с учетом наличия инерционных масс маховика и корзины сцепления, отсюда и постоянно меняющиеся зазоры в шестернях и постоянное их лязг лязг зубьями друг по другу

кстати если выключитьсцепление поставить коробку в нейтраль то есть разорвать цепь двигатель - колеса то трындение пропадает

собственно пока это гипотеза, которую я проверю сразу ж как найду место где смогу вырезать балку опорного подшипника и вкорячу прямой кардан, заодно и сальники с фланцами поменяю

кстати, на крузаке на гелене на патруле карданы то прямые и никто их не меняет постоянно, как думаешь почему?
sunnsurf вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.12.2008, 14:41   #252
patriot6504
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для patriot6504
 
Регистрация: 16.02.2008
Адрес: Украина, Кривой Рог
Сообщений: 490
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunnsurf Посмотреть сообщение
эээ.. так я не убеждаю тебя, я свой выбор сделал

а раздатка с ее шумом при том, что машина имеет большую инерцию и стремится двигаться равномерно, фланец моста тоже стремится вращаться равномерно, а вот дальше это вращение передается через звенья кардана на раздатку уже не равномерно, хотя двигатель ее тоже стремится вращать как то более менее равномерно с учетом наличия инерционных масс маховика и корзины сцепления, отсюда и постоянно меняющиеся зазоры в шестернях и постоянное их лязг лязг зубьями друг по другу

кстати если выключитьсцепление поставить коробку в нейтраль то есть разорвать цепь двигатель - колеса то трындение пропадает

собственно пока это гипотеза, которую я проверю сразу ж как найду место где смогу вырезать балку опорного подшипника и вкорячу прямой кардан, заодно и сальники с фланцами поменяю

кстати, на крузаке на гелене на патруле карданы то прямые и никто их не меняет постоянно, как думаешь почему?
наверное потому, что это Патруль, Крузак и Гелен, и металл шлицев кардана немного лучше нашего.У меня МерсСпринтер, пробег по спидометру 470000, с двигателем ничего не делалось. Я сомневаюсь, что такое возможно с УАЗом. Так, что сравнение не совсем корректное. Я конечно желаю, чтобы у тебя всё получилось, но сильно сомневаюсь. Кстати, может у тебя вибрация была именно от того, что кардан с завода неотбалансирован? У меня вибрации нет, раздатка рычит только на разгоне с оборотов двигателя ниже 1500.
patriot6504 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2008, 14:45   #253
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunnsurf Посмотреть сообщение
угу там другая проблема появляется - трындение раздатки, кардан с подвесным дает разные угловые скорости вращения фланцев рк и моста, если прямой кардан дает неравномерность порядка процента - двух, то кардан с подвесным 4-15, фактически на порядок больше
Как может быть разная угловая скорость между двумя фланцами соединённими корданом на 1-2% и на 4-15% если это так то условно фланец РК вращяется 100 об в мин при разнице в 4-15% по твоему фланец заднего моста вращяется медленнее или быстрее, если медленнее то на 4-15% то 96- 85об в минуту если быстрее то104-115 об в мин, ты что-то путаешь.
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2008, 14:58   #254
sunnsurf
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,233
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forester55 Посмотреть сообщение
Как может быть разная угловая скорость между двумя фланцами соединённими корданом на 1-2% и на 4-15% если это так то условно фланец РК вращяется 100 об в мин при разнице в 4-15% по твоему фланец заднего моста вращяется медленнее или быстрее, если медленнее то на 4-15% то 96- 85об в минуту если быстрее то104-115 об в мин, ты что-то путаешь.
см теория машин и механизмов шарнир гука
sunnsurf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2008, 14:59   #255
sunnsurf
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,233
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от patriot6504 Посмотреть сообщение
наверное потому, что это Патруль, Крузак и Гелен, и металл шлицев кардана немного лучше нашего.У меня МерсСпринтер, пробег по спидометру 470000, с двигателем ничего не делалось. Я сомневаюсь, что такое возможно с УАЗом. Так, что сравнение не совсем корректное. Я конечно желаю, чтобы у тебя всё получилось, но сильно сомневаюсь. Кстати, может у тебя вибрация была именно от того, что кардан с завода неотбалансирован? У меня вибрации нет, раздатка рычит только на разгоне с оборотов двигателя ниже 1500.
ну практика покажет что и как
sunnsurf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2008, 16:00   #256
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunnsurf Посмотреть сообщение
см теория машин и механизмов шарнир гука
Шарнир равных угловых скоростей



карданный шарнир, у которого угловые скорости соединяемых им валов одинаковы вне зависимости от фазы их совместного вращения
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2008, 23:53   #257
sergeykomi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sergeykomi
 
Регистрация: 16.10.2005
Сообщений: 930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunnsurf Посмотреть сообщение
эээ.. так я не убеждаю тебя, я свой выбор сделал

а раздатка с ее шумом при том, что машина имеет большую инерцию и стремится двигаться равномерно, фланец моста тоже стремится вращаться равномерно, а вот дальше это вращение передается через звенья кардана на раздатку уже не равномерно, хотя двигатель ее тоже стремится вращать как то более менее равномерно с учетом наличия инерционных масс маховика и корзины сцепления, отсюда и постоянно меняющиеся зазоры в шестернях и постоянное их лязг лязг зубьями друг по другу

кстати если выключитьсцепление поставить коробку в нейтраль то есть разорвать цепь двигатель - колеса то трындение пропадает

собственно пока это гипотеза, которую я проверю сразу ж как найду место где смогу вырезать балку опорного подшипника и вкорячу прямой кардан, заодно и сальники с фланцами поменяю

кстати, на крузаке на гелене на патруле карданы то прямые и никто их не меняет постоянно, как думаешь почему?
Все стремится вращаться. А куда-же девается трындение, если нейтралка разрывает вращение в КПП?? А РК(все, что вращалось вращается) и вторичный вал КПП вращается. Масса противоречий.
Просто газ надо плавно отпускать, когда тормозишь двигателем, уравновешивая вращение двигателя и колес. Скорость падает, чуть лязгнуло, сразу передачу ниже. И вот они твои силы инерции и управление ими на практике, а не на форуме. Кстати если виновата балансировка кардана, то на нейтрали вибрация усиливается.
sergeykomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2008, 23:57   #258
sunnsurf
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,233
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeykomi Посмотреть сообщение
Все стремится вращаться. А куда-же девается трындение, если нейтралка разрывает вращение в КПП?? А РК(все, что вращалось вращается) и вторичный вал КПП вращается. Масса противоречий.
Просто газ надо плавно отпускать, когда тормозишь двигателем, уравновешивая вращение двигателя и колес. Скорость падает, чуть лязгнуло, сразу передачу ниже. И вот они твои силы инерции и управление ими на практике, а не на форуме. Кстати если виновата балансировка кардана, то на нейтрали вибрация усиливается.
в чем смысл спорить? завтра поставлю отпишусь что получилось
sunnsurf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2008, 00:01   #259
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
Smile

Цитата:
Сообщение от patriot6504 Посмотреть сообщение
не убедил, посмотришь, через сколько тысяч менять кардан прийдётся.И причём здесь раздатка с её шумом? Фланец закреплён жёстко, а шум возникает от зазоров в шестернях внутри раздатки.
Почитайте форум повнимательнее - все проблемы происходят именно из-за кардана с подвесным. Там и гайка откручивается на прмежуточной вилке и вся вибрация через подвесной на кузов идёт. При этом все, кто установил кардан без подвесного счастливы и никаких жалоб у них нет. Сам такой - замена кардана была одной из первых операций после покупки авто. Естественно - не забывайте спиливать траверсу.
АлександрК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2008, 00:01   #260
sergeykomi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sergeykomi
 
Регистрация: 16.10.2005
Сообщений: 930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunnsurf Посмотреть сообщение
в чем смысл спорить? завтра поставлю отпишусь что получилось
Извиняйте, я не спорю, я задаю вопрос
sergeykomi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кран маслянный. ДОСТАЛ! Gunsrama Двигатель (Engine) 70 21.12.2010 10:38
Дребезг коробки...... ДОСТАЛ Максимус Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 0 23.07.2009 20:02
Help,ГУР достал. mihaylo Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 3 14.08.2007 21:41
Достал меня корректор фар CSV4x4 Общие технические вопросы 12 18.07.2007 12:51


Часовой пояс GMT +4, время: 18:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-