Шкворни - вопросы и ответы (часть 2)

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Новый Пенс

Пока идет карантин, решил неспешно поставить ШОПКи +8 с комплектом шкворней, приобретенные 4 года назад (дождались!). Левый кулак снялся хорошо, а вот с правым произошла заминка. Не могу снять рычаг поворотного кулака. Все 4 гайки открутил, вытащил 3 разрезные втулочки, а одна запрессованная никак не выходит. И рычаг избил весь, и ВДэшкой поливал, и газовой горелкой грел - не хочет никак. Кто-нибудь даст совет, что еще можно сделать? Или может гайку сверху приварить и вообще выкрутить шпильку, поди не обломится?

Проблема известная. Наши слесаря говорят, что главное расшевелить конусную втулку. Для этого в прорезь втулки загоняют подходящий бородок и поливают ВД-40.
В самых тяжёлых случаях снимают кулак с моста и устанавливают в тисы, что бы исключить вибрацию и уже в тисах изгаляются дальше. Случаев, что бы не удалось снять рычаг не было.

[TORO64]

Сообщение от SRV63

И действительно,странно.Не нужно совершенно никаких сотен ударов,с оного вылетают.
Скорее всего сухарь обжат на резьбу а не на тело.Вот резьба и держит.Если после ударов рычаг уже ослаблен,то просто вывернуть шпильку вместе с сухарем.

... или забить отвёртку в прорезь...

[Новый Пенс]

Сообщение от SRV63

И действительно,странно.Не нужно совершенно никаких сотен ударов,с оного вылетают.
Скорее всего сухарь обжат на резьбу а не на тело.Вот резьба и держит.Если после ударов рычаг уже ослаблен,то просто вывернуть шпильку вместе с сухарем.

Действительно странная машина УАЗ, каждая неповторимая и индивидуальная, и живет она своей самостоятельной жизнью. Приварил гайку и выкрутил шпильку вместе с сухариком. Там и прорези не видно, сухарь зажат мертво.

[TORO64]

Сообщение от Новый Пенс

Действительно странная машина УАЗ, каждая неповторимая и индивидуальная, и живет она своей самостоятельной жизнью. Приварил гайку и выкрутил шпильку вместе с сухариком. Там и прорези не видно, сухарь зажат мертво.

... просто со шпилькой можно и резьбу вынуть на раз...

[johnlc]

Сообщение от TORO64

... просто со шпилькой можно и резьбу вынуть на раз...

с чугуном это намного сложнее чем с люминием да и резьба на корпусе ШОПК обычно в масле от шруса и не закисает так как в других местах.

[johnlc]

Сообщение от Новый Пенс

Там и прорези не видно, сухарь зажат мертво.

по ходу его лет двадцать не снимали .

[TORO64]

Сообщение от johnlc

с чугуном это намного сложнее чем с люминием да и резьба на корпусе ШОПК обычно в масле от шруса и не закисает так как в других местах.

Не имею желания спорить, просто предупредил человека исходя из собственного опыта.

[johnlc]

Сообщение от TORO64

Не имею желания спорить, просто предупредил человека исходя из собственного опыта.

всяко может быть, но вытянуть резьбу из чугуна намного проще не выворачивая а затягивая крепеж черезмерным усилием.

[Новый Пенс]

Ну вот и поставил шопки +8! Попутно пришлось заменить обе гранаты на новые - red BTR (в левом ШРУСе шарики выкатились), заодно уж и наконечники рулевых тяг поменял до кучи тоже. Возник вопрос по шкворням: при достаточно сильном затягивании гаек шкворней, чтобы кулак вращался от руки, в правом колесе появляется небольшой люфт (тук-тук), это значит я шкворень вытягиваю из гнезда? Он либо плохо осажен, либо плохо притерт? Осадил шкворни назад - люфта не стало, но кулак вращается с трудом. Прокатился - руль из поворота приходится возвращать. Не критично, но непривычно. Совет дадите?

[johnlc]

Сообщение от Новый Пенс

Прокатился - руль из поворота приходится возвращать. Не критично, но непривычно.

несколько сотен км об этом не стоит беспокоится - должно пройти , у меня на колхозном мосту тоже было по первости туго.