uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.06.2007, 13:22   #1
alexen
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для alexen
 
Регистрация: 07.08.2006
Сообщений: 57
Question !!!Вопрос по переделке на волговские мосты и подлине карданов

Переделал по уазбуке на 24-е мосты (буханку), а передний кардан в вывешенном состоянии моста не лезет. Замерил расстояние от оси моста до поверхности фланца хвостовика. У уазки около 280 мм, а у 24-ки 240 мм, то бишь кардан укорачивать надо на 40 мм, а про это никто не писал. Ссылки были на то, что на 469 задний надо укорачивать на 25 мм, а передний на 20 мм. Посоветовали предний кардан разобрать и обрезать шлицевую часть, чтобы обойтись без сварки и балансировки (последенее в моем регионе большая проблема)
За задний мост не знаю, в вывешенном состоянии кардан вроде-бы встал, а насколько изменится его длина на колесах да еще груженным- вопрос, не проверял.
alexen вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.06.2007, 20:47   #2
Надпоручик
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.05.2004
Адрес: Воронеж
Сообщений: 208
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexen Посмотреть сообщение
Переделал по уазбуке на 24-е мосты (буханку), а передний кардан в вывешенном состоянии моста не лезет. Замерил расстояние от оси моста до поверхности фланца хвостовика. У уазки около 280 мм, а у 24-ки 240 мм, то бишь кардан укорачивать надо на 40 мм, а про это никто не писал. Ссылки были на то, что на 469 задний надо укорачивать на 25 мм, а передний на 20 мм. Посоветовали предний кардан разобрать и обрезать шлицевую часть, чтобы обойтись без сварки и балансировки (последенее в моем регионе большая проблема)
За задний мост не знаю, в вывешенном состоянии кардан вроде-бы встал, а насколько изменится его длина на колесах да еще груженным- вопрос, не проверял.
На ГАЗ-69 я карданы подрезал на 50 мм (спичечный коробок, длинная сторона).
Надпоручик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 06:33   #3
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

Шлицы НЕ трогать!!!!

Резать то место - где шлицы вварены в трубу - и не отрезным диском - а зачистным, снимешь шов - шлицы вытащишь, трубу обрежешь и шлицы впрессуешь - соблюдая соосность вилок крестовин, обваришь и будешь ездить - баланс там и нах....
Иванович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Три вопроса по переделке 417 на 92 Серрргей Двигатель (Engine) 8 26.01.2011 11:16
вопрос по переделке рулевого на буханке. Просьба отозваться ВСЕХ! Танк-3303 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1 22.09.2009 09:13
Дилетантский вопрос по переделке в инжектор. Destroerr Инжекторные 46 19.02.2009 17:29
Волговские амы на уаз ALF_4wd Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 17.02.2009 04:38
Волговские мосты взамен УАЗовских стандартных gelik Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 15 27.02.2008 17:34


Часовой пояс GMT +4, время: 16:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-