|
Результаты опроса: Какую блокировку вы бы поставили или нет | |||
Никаких блокировок | 91 | 5.62% | |
Квайф (кулачёк) в передке | 90 | 5.56% | |
Квайф (кулачёк) в задке | 89 | 5.50% | |
Квайф (кулачёк) в передке и в задке | 204 | 12.61% | |
Квайф (кулачёк) в передке, зад жёстко | 176 | 10.88% | |
Перед жёстко, квайф (кулачёк) в задке | 129 | 7.97% | |
Жестко в передке и в задке | 663 | 40.98% | |
Может лучше лебёдку | 291 | 17.99% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 1618. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
30.06.2004, 11:49 | #1 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Темка по выбору блокировок в мосты (военные, гражданские, спайсера). Флуд будет удаляться
Чисто теоретички нужно определиться в какой мост какую блокировку ставить. Есть мои варианты: 1. Перед - кулачок, зад - квайф 2. Перед - кулачок, зад - кулачёк 3. Перед - ничего, зад жостко ..... и так далее. Блокировки любые - квайф, кулачёк, жёстко. Просьба высказать свои пожелания и предложения Последний раз редактировалось Бауманец; 15.07.2008 в 11:03. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.06.2006, 19:02 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Израиль БАТ-ЯМ
Сообщений: 3,042
|
Глянь здесь.
http://jeep.avtograd.ru/lockers/Dana/gerodisk.htm |
08.06.2006, 06:23 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
|
Так опять же определись - для чего, повспоминай где ты сидел и при каких условиях может и сам определишься. Теоритически как у "shrek" интересная конфигурация, получится так - едешь, едешь, вдруг грязь и тяги не хватает - врубаешь передок, а там Квайф и фактически выезжаешь, а вот если видишь что совсем все плохо, то включаешь еще и задний блок (правда если успеешь) Я не заморачивался - поставил в оба Квайф.
|
08.06.2006, 08:53 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.04.2004
Адрес: Астрахань
Сообщений: 890
|
Я тоже бы поставил оба квайфа. А с кулачковыми впереди лучше не связываться заблокироваться может внезапно на резком повороте и с дороги вылетиш, особенно зимой.
|
08.06.2006, 11:09 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: С-петербург ржевка
Сообщений: 194
|
Цитата:
|
|
08.06.2006, 11:57 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.06.2005
Адрес: Митино
Сообщений: 943
|
Передний мост - Только жесткая блокировка....
т.к. включать её надо только при диагональном вывешивании ... а при движении в колее или просто во говнам в переднем мосту ничего не должно быть..... иначе руль в сторону а машина едет врямо, т.к. колеса не крутятся с разной скоростью, как и пологается в повороте. а зад ..... скорее всего тоже, т.к. в говнах её можно включать от начала до конца не выключая..... Никакие кулачки или тем более Квайфы не сравнятся с жесткой блокировкой..... и еще вопрос : Какие мосты ? кулачки и повышенного трения (квайф и торсен) ставятся в разные мосты. |
08.06.2006, 18:53 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Самоблокирующиеся дифференциалы в исходном состоянии находятся в заблокированном состоянии( мнение о том что они блокируются не соответствует действительности!) и их разблокировка в говнах,на повороте,происходит при достижении отношения моментов на отстающем и забегающем колесе равном коэффиценту блокировки. Зимой например в повороте на снегу ,льду в говнах , в плавных поворотах на асфальте. в большинстве случаев кулачковый дифференциал не разблокируется и машина проходит поворот как и при жесткой блокировке. Жесткие блокировки имеют бесспорное приимущество на триальных препятствиях, в остальных случаях все зависит от соответствия колес машине, характера бездорожья и свойств дифференциала. На дерновом болотистом покрытии жесткие блоки и прочие дифференциалы с высоким коэфф. блокировки проигрывают из-за срыва дерна и закапывания.
|
09.06.2006, 11:18 | #8 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Здесь уже обсуждалось подобная тема с блокировками, может, что полезное найдёте: http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...F0%EE%E2%EA%E0 Последний раз редактировалось Motors; 09.06.2006 в 11:21. |
|
09.06.2006, 11:21 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.06.2005
Адрес: Митино
Сообщений: 943
|
да все просто:
нажимая на тормоз ты блокируешь в большей степени то колесо которое начало проворачиваться и крутящий момент передается на свободное ..... т.к. подторможенное тяжелее прокрутить со скоростью в 2 раза быстрее (диф передает же) Но тут есть одно но: Тормоза должны быть отрегулированы ИДЕАЛЬНО... А мое мнение по дифам такое: Только жесткие блокировки..... на мягком грунте, что бы траву с дерном не срывать и в болоте не тонуть, или сухом, что бы трансмиссию не перегружать, их легко выключил.... а как раскорячился в диагоналку, так включил одним нажатием кнопки/ручки..... |
09.06.2006, 14:10 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 729
|
Сколько людей-столько мнений.
Задний мост-самоблок,передний мост-жесткая блокировка. Попытаюсь объяснить. В Уазках есть один большой минус-более разгруженый задний мост.Когда на зад ставят самоблок-помогает но не на очень много.Когда Уазик идет подгруженный-тогда у него проходимость увеличивается.На своем Газ-69 добился того,что задний и передний мост нагружены почти одинаково (когда езишь пустой),а если загружен под завязку-то еще лучше.РОаботает почти всегда 3 колеса.При стоящем самоблоке-один минус-плохой выход из колеи.Если ставишь самоблок еще и вперед-езда не на прямом участке,т.е при маневрировании в говнах машина просто идет вперед,и не слушается руля. Поэтому жесткую блокировку хорошо ставить на передний мост и пользоваться ей в исключительных случаях и на прямом участке. |
Метки |
блокировки, самоблок |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбор модели жесткой блокировки в военный мост | Nickola | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 20 | 11.10.2008 11:33 |
Блокировки на военный мост! | Minaew EVG | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 07.09.2007 15:34 |
Выбор муфт на передний мост | rGoblin | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 18 | 14.06.2007 21:18 |