21.08.2016, 00:05 | #601 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.08.2016, 00:15 | #602 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,103
|
|
21.08.2016, 00:47 | #603 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
|
21.08.2016, 01:38 | #604 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,103
|
|
21.08.2016, 11:14 | #605 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
|
21.08.2016, 11:49 | #606 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
КАлхозы больше и не ходят... После 50 000 переборка - и новое лайф-тайм масло |
|
21.08.2016, 17:37 | #607 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
03.09.2016, 15:09 | #608 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.11.2008
Сообщений: 14
|
С1996г. проехал около 170к км, в мосты не ладил, а также карманные валы и крестовины родные
|
05.09.2016, 00:40 | #609 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Вставлю свое понимание наших мостов. Еще раз повторяюсь это IMHO. ИМХи бывают у всех разные Проблема всех наших мостов в слабой ГП и ее конструкции. То, что она НЕ гипоидная (а конусная) обсуждалось в отдельных темах. Спасает наше авто, что мостов 2. Т.е. вся нагрузка от движка распределяется на 2 ГП. Если разбирать не редукторные мосты, то на мой взгляд спайсера более технологичнее. Морква длиннее, двухрядный подшипник разнесен на большее расстояние, поэтому ему не нужен 3 подшипник как в тикменах (что есть откровенное зло). Что касается вояк. Все вышеперечисленные болячки + дополнительные редукторы. Соответственно трущиеся части, потери, шумность + дополнительные запчасти при ремонте и обслуживании. Выход мне видеться в гибридах редуктора ГАЗ с ее гипоидной парой и наших чулках, полуосях, ступицах.
|
05.09.2016, 11:55 | #610 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: курган
Сообщений: 100
|
Не согласен. На бухе 96 года с 2007-2013 год прошёл более 300000 ( правда 90% асфальт, скорость не более 75, спокойная езда, без тяжелого бездорожья, т.е. деревня, грейдерованные полевые дороги, лесные укатанные, круглый год и в любую погоду, если где-то засадное место то сначала ножками пройду и если большая вероятность того что я засяду то не суюсь, было что часами танцы с бубнами совершал), периодически менял да подтягивал шкворня, пока не поставил вскочил, да один раз подшипник конусный заменил, вроде-бы и все. Масло всегда перед зимой везде менял 75/140 кастрола. Так что вполне неплохие мосты, т.е. колхозные.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лучший внедорожник | Aradan | Обсудим автомобили | 6 | 27.02.2011 07:20 |
лучший российский двигатель | альфист | Двигатель (Engine) | 150 | 03.12.2010 16:04 |
УАЗ Патриот лучший! | kot-miau | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 22 | 27.10.2010 09:41 |
Лучший штурман | GnuXi5simvol:) | Опыт внедорожной езды | 2 | 15.10.2007 20:00 |
Конкурс на лучший УАЗ | ferroline | Общие технические вопросы | 1 | 16.05.2007 18:19 |