24.03.2017, 11:13 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Колыбель революции
Сообщений: 194
|
к-126гу: привод воздушной заслонки живёт своей жизнью
Добра, други.
Ситуация: при прогреве воздушная заслонка начинает открываться сама собой. Соответственно, ручку подсоса приходится придерживать, чтобы фиксировать нужный диапазон оборотов и не заглохнуть. Встречал такое ещё на нескольких машинах именно со 126 карбом. Ничего на сей счёт не нагуглил- видимо, нужных слов не знаю. По форуму тоже поиском прошёлся, прошу карданами не забрасывать. Есть какое-нибудь народное лекарство? Блин, прошу простить, что не в профильной теме по 126-му спрашиваю... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.03.2017, 11:26 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Уточните - Вы ощущаете что ручка сама уезжает и её приходится придерживать? Такое случается. В механизме привода прсутствуют возвратные пружины и при хорошей подвижности троса ( такое редко но тоже бывает) , действительно случается самовозврат. В качестве лечения - слегка перегнуть струну троса на любом участке его. Струну можно не вынимать - гнуть прямо руками взявшись за оболочку. Только не перестараться- а то вытягиваться станет туго.
|
24.03.2017, 11:48 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Колыбель революции
Сообщений: 194
|
Да, именно так
Мдя, такие мысли были- "дёшево, надёжно и практично", но ведь всё-таки и не эстетично... Поставлю, пожалуй, привод от жалюзи радиатора- там фиксированные положения на штоке. Последний раз редактировалось Iron Craft; 24.03.2017 в 11:57. |
24.03.2017, 11:54 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Ну что до эстетики...гнуть обычно приходится совсем слегка. В результате внешне трос совершенно не меняет конфигурации при том что струна внутри получает легкий уголок.
|
24.03.2017, 12:52 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.06.2014
Адрес: г. Москва
Сообщений: 124
|
Так ведь эта ручка фиксируется... в нужном вытянутом положении повернуть по часовой стрелке...
|
24.03.2017, 14:26 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Век живи...Для меня ЭТО новость. Ну а во времена Шекспира и сигарет Друг...да и времен К-126 , ручки подсоса такого прибамбаса не имели.
|
24.03.2017, 17:17 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Колыбель революции
Сообщений: 194
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Iron Craft; 24.03.2017 в 17:42. |
|
24.03.2017, 17:52 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Да. Концевик был, была и лампа...но не крутился он. У штока ручки у кого паз бывает а у кого горизонтальная лыска...физически не допускающие проворота ручек. Не знаю на какой машине коллега встречал механизм фиксации. Возможно он в этом веке где и появился...не скажу не знаю...так как с прошлого века чужими машинами боле не занимаюсь. А вот самовозврат лечить доводилось и на УАЗах и Волгах и ЗИЛах. Такое правда не часто...но обычно случалось когда из добрых побуждений тросики промажешь...потом хозяин жалуется...
|
24.03.2017, 22:11 | #9 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.06.2014
Адрес: г. Москва
Сообщений: 124
|
Цитата:
|
|
24.03.2017, 22:56 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Ну полвека прожил уже... Не гнушаюсь учиться. И потому вопрос - интересно когда ЭТО было внедрено?
Последний раз редактировалось Mayor; 24.03.2017 в 22:59. |