uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Куплю-Продам > Купля-продажа автомобилей УАЗ, ГАЗ-69

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.12.2015, 00:04   #1
Zavchik
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Zavchik
 
Регистрация: 08.06.2006
Адрес: Москва, Крылатское
Сообщений: 172
По умолчанию Изучаю спрос на UAZ Patriot 3.1 TD

Изучаю спрос на UAZ Patriot 3.1 TD:

- Фотографии по ссылке (см. пояснения в названиях файлов): https://cloud.mail.ru/public/Kz29/QuZb2numu
- Цена 500тр (машина как есть на сегодняшний день).
- Москва, тел. 8-915-113-19-13 Алексей.
- Год выпуска Декабрь 2005, один владелец, в авариях не была, в покатушках и соревнованиях не участвовала.
- Пробег автомобиля на момент переделки (замены двигателя) 140000 км.
- Двигатель: Isuzu 4jg2 - 3.1TD (Устанавливался на Trooper) перед установкой двигателя ТНД и форсунки перебраны и отрегулированы, турбина прошла диагностику на стенде, масло не жрет, не дымит, установлен генератор от Atlas на 90А (Мотор, МКПП, РК контрактные из Европы. Пробег неизвестен).
- Коробка механическая, раздатка Part Time от того же Isuzu Trooper.
- По подвеске: сзади установлены пневмобалоны (подкачка внешним компрессором, нипель в багажнике), тяга на задний мост препятствует провороту моста при разгоне и торможении (место крепление к мосту в процессе доделки), демпфер рулевой рейки, проставки под передними пружинами.
- Мост задний - смоблок с преднатягом; передний - самоблок с преднатягом.
- Колеса YOKOHAMA 265\70R16
- Тип кузова - внедорожник. Не гнилой (в очень хорошем состоянии), сделана полнейшая шумоизоляция (пол, двери, потолок, отсек двигателя с двух сторон, 5ая дверь, арки), в передних дверях аудиоподготовка с дополнительными ребрами жесткости на внутренней стороне внешней части двери.
Дополнительное оборудование:
- Торпедо от UAZ Patriot 2014г. В сборе с отопителем и кондиционером. На двигателе компрессора АС нет, поэтому не подключён.
- Кресла и задний диван от Range Rover с электроприводом (без подогрева). На фотографиях мужчина ростом 190см сидит "за собой" (сидушка не двигалась!)
- Верхняя часть торпедо обшита кожей, карты 4 дверей с карманами обшиты кожей, сидушки и диван восстановлены (заменен просиженный поролон) и перетянуты в эко кожу, все стойки будут перетянуты.
- На фотографиях видно белую "юбку" заднего дивана - будет обтянута в общую фактуру с полом.
- Центральная консоль (см.фото) в процессе, будет обтянута в кожу или кожзам, на консоли будут клавиши стеклоподъемников, джойстик регулировки зеркал, клавиши регулировки передних кресел.
- Сделан тёплый пол. Медная трубка проложенная под ковром одним куском (без сочленений) в ногах передних и задних сидений, подключена к системе охлаждения через вакуумный кран (отключается из салона).
- В заднем левом крыле площадка и проводка для дополнительного АКБ. Развязка через УРА 300 - установлена.
- Аудио подготовка под систему высокого класса! Подготовлены места установки и проведены акустические провода под трехполосный фронт Audison Voce AV1.1+AV3.0+AV6.5 (мид в двери, СЧ+ВЧ на стойки), в заднем правом крыле ящик для 10" саба Memphis MClass 15-MCR10S4. Два 4х канальных усилителя Steg AQ105.4+AQ75.4 (из старой линейки, перебранные хорошим, известным мастером), процессор Helix DSP. Место под усилители и процессор под задним диваном. В качестве ГУ - iPad с док.станцией (с цифровым выходом) Cambridge Audio iD100. Вся проводка проведена. Компоненты акустической системы (динамики новые, усилители после доработки, процессор новый, док станция новая, саб б\у) за дополнительную плату в 100 т.р.
- Стеклоподъемники на 4 дверях
- Два электро карлсона. Управление от двух силочей с возможностью принудительного включение из салона одного или двух.
- Туманки - автоматически включаются после заводки автомобиля в пол накала в качестве ходовых огней. Полный накал при включении туманок. Диодные.
- Рулевая колонка нового образца (на ухабах не прыгает).
- Зеркала от Gelentvagen с подогревом, электрорегулировкой и повторителями поворотов.
- На капоте устанавливается воздухозаборник на интеркулер (будет окрашен в цвет кузова) см.фото
- Механизм стояночного тормоза пока отсутствует.
- Последние полтора года провела в теплом сервисе, пока все это делалось =)
- Потолочная консоль не установлена, будет приобретена и приложена к машине (в нее планировалась рация).
- В птс экологический класс не указан, переоформление мотора реально.
- Причина продажи: финансовое положение.
Zavchik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.12.2015, 16:54   #2
SochnevSL
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для SochnevSL
 
Регистрация: 25.03.2015
Адрес: г.Печора РК
Сообщений: 59
По умолчанию

а где можно посмотреть процесс переделки, интересует как новую панель приборов установили и аудиоподготовку?
SochnevSL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 15:44   #3
Котовод
Member
Новенький
 
Аватар для Котовод
 
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 34
По умолчанию

Интересный аппарат!

Как внедрение пневмы отразилось на поведении на дороге?
Насколько сабж надёжен если по говнам летать?
Котовод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 10:54   #4
Zavchik
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Zavchik
 
Регистрация: 08.06.2006
Адрес: Москва, Крылатское
Сообщений: 172
По умолчанию

На дороге стал жёстче. По гонам не летал, даже если лопнет, рессоры остались.
Zavchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 22:34   #5
Zavchik
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Zavchik
 
Регистрация: 08.06.2006
Адрес: Москва, Крылатское
Сообщений: 172
По умолчанию

актуально, звоните - торгуйтесь!
Zavchik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-