Проблема с выжимом сцепления

[edwardsjethro]

Всем привет. Ставлю на УАЗ 3151 мотор 406-й. Колокол от 409-го. Выжимной, вилка, РЦС - все от него. Корзина лепестковая о Волги, диск УАЗ под вал 35 мм. Когда все поставил на место, столкнулся с такой проблемой: при выжиме сцепления ход вилки всего 15...17 мм. Дальше вилка упирается в корзину в том месте, где ее РЦС двигает. Выключения сцепления не происходит. Первая мысль - поднять солдатика (опору вилки сцепления), тем самым увеличу общий ход вилки со стороны РЦС. Кто как выходил из положения? Поделитесь опытом. Буду очень благодарен.

[Grigory_K]

Не совсем понятна суть проблемы. Если ход вилки снаружи (при условии, что идёт о внешней вилке) как указано 15-17 мм, то выжимной должен перемещаться на 10-12 мм, чего вполне достаточно для выжима.

Если в общем: похоже, где-то люфт образовался из-за нештатных деталей и самое простое в этом случае - "поиграть" высотой опоры вилки - шайбы подложить или другую подобрать.

[Губицкий Владимир]

Сообщение от edwardsjethro

Всем привет. Ставлю на УАЗ 3151 мотор 406-й. Колокол от 409-го. Выжимной, вилка, РЦС - все от него. Корзина лепестковая о Волги, диск УАЗ под вал 35 мм. Когда все поставил на место, столкнулся с такой проблемой: при выжиме сцепления ход вилки всего 15...17 мм. Дальше вилка упирается в корзину в том месте, где ее РЦС двигает. Выключения сцепления не происходит. Первая мысль - поднять солдатика (опору вилки сцепления), тем самым увеличу общий ход вилки со стороны РЦС. Кто как выходил из положения? Поделитесь опытом. Буду очень благодарен.

корзина, видимо, такой формы, что с внутренней вилкой не совместима. или вилка погнулась
выжимные тоже разные по высоте бывают,на уаз обычно берут "высокий", но еще есть разница с буртиком-без буртика,зависит от формы лепестков корзины
а как ты это разглядел?
и выжимной,если он от 409,то как он 35 мм? это же под толстый вал со старых коробок