|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.06.2019, 00:16 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Бред. Поскольку у спайсера подшипники ведущей шестерни с одной
стороны. А в колхозе как раз проблема с этим малым недоподшиником морковки, который многие просто выкидывают. А то, что волговский мост с гипоидной парой, Вы забыли? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.06.2019, 00:35 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
|
26.06.2019, 03:22 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
|
26.06.2019, 08:02 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Работает тише. Для УАЗа не очень актуально. Требует более качественного масла.
Волговский мост в целом хороший, для Волги. Он и расчитан на Волгу. Поставить на Козла еще туда-сюда. Но на Буханку? Буханка намного тяжелее и грузоподъемнее Волги, колеса у нее больше. Волга не ездит по бездорожью, значит мост не рассчитан на тяжелые условия эксплуатации. |
26.06.2019, 08:06 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 905
|
у гипоидки площадь контакта зубьев больше! главная пара у волги прочнее, чем у колхозного уаза. а чулки, диф, сателиты, полуоси у уаза прочнее! поэтому гибриды и колхозят. это про 21-24. у гипоидке ещё нагрузка в зацепления передается через несколько зубьев. отсюда и тишина.
Последний раз редактировалось Pavel77; 26.06.2019 в 08:13. |
26.06.2019, 08:15 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А как быть с передаточным числом? Особенно если 417 двигатель. Значит надо еще и раздатку колхозить, делать хорошую понижайку.
|
26.06.2019, 09:37 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 905
|
ну кит в раздатку давно изобретен. а в чем отличие 417 от 402? кроме гбц, распред вала и маховика? л.с. +- 10. смещение мах крутящего момента в низкие обороты компенсируется другим распред валом. куда больше проблема со сцеплением будет. у меня вот никак 3-ёх лапчатая корзина уаз в колокол змз-24 не влезла, а кпп прекрасно стыкуется.
Последний раз редактировалось Pavel77; 26.06.2019 в 09:45. |
26.06.2019, 10:46 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Я имел ввиду, что такое передаточное число будет маловато для 417, да и для 402 тоже. Для 421 еще более-менее. Уазовские колеса больше, сама машина тяжелее. На асфальте еще будет ехать, трогаться можно будет на 1-ой, а не на 2-ой, а на бездорожье будет тяжело.
|
26.06.2019, 11:12 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
Так и есть. Ездили с другом на Победе с Волговским мостом, трехступкой и двигом Г-21. На родных, волговских колесах, машина прекрасно карабкалась на приличные подъемы. Поставили Уазовские и все. Даже небольшой подъемчик стал непреодолимым препятствием! |
|
26.06.2019, 11:23 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Если ставить волговский мост или ГП, то и колеса тоже волговские. Интересно, как это будет смотреться на Буханке?
|