|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
17.05.2011, 23:19 | #11 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 68
|
Хорошо, продолжу эксперименты, по результатам отпишусь, может для кого-нибудь потом пригодится.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.05.2011, 19:54 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
поставить жесткие аммы то, можно ,(подпись)
НО :у меня была плаза -спорт, экстрим, на спорте вырвало 1.5 года назад один верхний кронштейн, заварил усилил , а сегодня,( после поездки на Онежское озеро , на мурманке и подпорожъе дорога как клас отсуствует ) на экстриме вырвало второй кронштейн и сломало амморт , то же происходит и с передними верхними пальцами -на "конях" вырывает - пришлось усиливать кронштейны так что ,либо двойные аммы либо усиливать кронштейны могу дать покрутить в руках подвытекшую "плазу спорт" и новые "дамп" но они мягкие изначально |
20.05.2011, 19:48 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
|
21.05.2011, 22:00 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 68
|
На данный момент остановился на плазе x-drive - дальше буду смотреть по поведению машины, в магазине кстати сказали по поводу отрыва ух у амортов плазы, что на заводе их запрессовывают не приваривая, вот и рвет периодически. Так как машина за городом на следующих выходных поставлю и отпишусь.
|
21.05.2011, 22:06 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
- сзади 4-х листовые рессоры и амортизаторы ГАЗ-53. - спереди просто новые родные пружины и амортизаторы, жившие до этого сзади. Машина устойчива, на "тракторном следе" не скачет, как раньше, крен в повороте не больше рессорных моделей. Жесткость сзади ощущается только, если один в машине и из груза только сигарета... |
|
22.05.2011, 00:38 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
Цитата:
|
|
22.05.2011, 23:43 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
У меня тоже нижние уши рвало, пока не вернул резинки на место. Так и езжу: везде, кроме нижних передних ушей, полиуретан. Только там - резина. Палец стоит вдоль оси авто и при работе подвески дает изгибающий момент на нижнее ухо амортизатора. Резина это в состоянии компенсировать, полиуретан - нет... Долго думаю, как повернуть этот узел... |
|
23.05.2011, 00:05 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
Цитата:
все правильно , мост вниз - ухо оторвано, у кого то фотки были(тема умерли кони...) у него вниз поставлены пальцы, мне конструкция не понравилась , можно так- срезаем боковины у нижних кронштейнов , привариваем к центру получившейся пластины палец , предварительно засверлив (пальцы есть в продаже отдельно ) и усе , даже если болты крепления нижнего кронштейна к клюшке будут мешать сварке пальца -хрен с ними, можно и их приварить к кронштейну (он вроде 70руб стоит) можно и заменить его |
|
30.05.2011, 21:50 | #19 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 68
|
Проинсталлировал плазу X-Drive, зад газелевские, перед родные пробивать башкой крышу перестал, в общем по субъективному ощущению стало почти как в стоковом варианте, из-за жесткости передок пробивать перестало, покатаюсь пока так. Вобщем вывод один при усиленной подвеске Tokico ставить не нужно - только деньги на ветер, не держат они.
|