23.03.2008, 16:07 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: н100ах 60 RUS
Сообщений: 27
|
Шноркель на Буханку
Доброе время суток.
Я так понимаю на Бухань Шноркель заводского изготовления не продают? Хотя не очень то и хотелось покупать.Задумался об установке.Супер не надо, просто хочу чтоб фильтр не засасывал грязь,пары масла ,воду. Т.к. стоит он забором воздуха вниз,как раз в проёме между мотором и подкрылком. Возникли вопросы.... Каким требованиям должен отвечать Шноркель ? Или это просто труба с выходом наружу? Обязательно ли устанавливать наружный забор воздуха спереди фильтра (морда) или можно сзади (крыша)? Может кто делал? Есть ли ссылки... Заранее спасибо. Последний раз редактировалось alabai; 23.03.2008 в 16:11. Причина: Ликвидация безграммотности |
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.03.2008, 22:58 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: М.О.Апр.
Сообщений: 189
|
Вариант 1: от крышки карбюратора коленом ДМРВ 405змз, далее труба диам.70(тонкостенный алюминий),затем колено ДМРВ 406змз входит в нишу за сидением пассажира на уровне пола(входить можно коронкой или засверливать весь круг),опять труба 70 вдоль ниши не доходя до угла.Со стороны салона в углу ставится фильтр 3160,коленками возд.фильтра 406змз вниз и за перегородку,от фильтра вверх по углу через заборник печки до самого верха выштамповки под стекло трубами и гофрами Hunter c 409,коленом ДМРВ 406 выход на улицу(можно двумя коленами с поворотом назад).Если стоит стекло,им можно пожертвовать и заменить на металл или оргстекло. Вариант 2:тем же путем,но от штатного фильтра с доработкой его входа до 70мм ВАриант 3:трубами и коленами делается вход под левой ногой пассажира,дальше можно вести тр.провод по полу салона под торпеду,можно уйти в тонель за радиатором,но надо переделывать вход печки,чтоб вернуться в салон.Далее,как в первых двух случаях,либо банка 3160 ставится вместо бачка омывателя(в тонеле не очень удобно) и выход в углу около стойки,вверх под козырек труба,заборник на свой вкус,либо с переделкой штатного фильтра. Принципиальной разницы в колличестве и качестве воздуха нет.Аккуратней и быстрей 1-й и 2-й.Понтовей 3-й и 4-й
|
24.03.2008, 18:53 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: н100ах 60 RUS
Сообщений: 27
|
Ёлки палки. У меня же военный образец Шноркеля стоял.Под попой около левой ногой пассажира есть об..эбониченный ход из моторного отсека. А ящичек под ногой слева, сообщающийся с тоннелем перед радиатором, я сломал и выкинул,законопатив оцинковкой дыру.Эх, кабы раньше знать. Будем делать в тоннель.Думаю, шланг на нос Кастрюли и через ход, вдоль левой ноги и в тоннель.Спасибо за практический совет. Удачи.
|
25.03.2008, 23:09 | #4 |
Member
Новенький
Регистрация: 06.08.2007
Сообщений: 42
|
Друзья! А что, если вывод шноркеля сделать через вентиляционное отверстие салонной печки - в чем вопрос-то???
Преимущества имеются: 1) нет необходимости выпиливания лишних отверстий 2) по этой причине меньше протечек и коррозии 3) компактность и вид заводской конструкции 4)достаточная высота - обоснованности установки шноркеля на большую высоту, на первый взгляд нет... Может кто рассудит??? |
26.03.2008, 00:47 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.10.2005
Адрес: msk-савеловская
Сообщений: 697
|
Цитата:
|
|
26.03.2008, 10:31 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: г. Москва Лианозово
Сообщений: 386
|
|
26.03.2008, 13:14 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.10.2005
Адрес: msk-савеловская
Сообщений: 697
|
Ну, выглядит, конечно, очень мужественно. С другой стороны - нет особых причин проводить половину шнорхеля в салоне, а половину - по улице.
По ТБ шнорхеля в салоне вообще быть не должно, если уж он там оказался, так целиком его там и прокладывать. А снаружи при таком монтаже его оторвать как два пальца... |
27.03.2008, 09:27 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 428
|
Цитата:
|
|
27.03.2008, 10:02 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: г. Москва Лианозово
Сообщений: 386
|
|
27.03.2008, 13:57 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: Нижний Тагил!
Сообщений: 378
|
У меня вот такой стоял, треугольной формы, скругленый, в виде крыла, из нержавейки. Ни сломать, не оторвать не доводилось.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шноркель на 514. | Ihtiandr | Дизельные | 36 | 13.12.2009 18:59 |
помогите советом. как самому сделать на уаз буханку шноркель | chupa | Общие технические вопросы | 5 | 27.08.2009 21:01 |
шноркель на уаз буханку | chupa | Буханки и Головасты | 1 | 24.08.2009 18:51 |
Шноркель на 514 | Фрост | Двигатель (Engine) | 1 | 28.03.2007 12:48 |