uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.03.2008, 16:07   #1
alabai
Junior Member
Новенький
 
Аватар для alabai
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: н100ах 60 RUS
Сообщений: 27
Smile Шноркель на Буханку

Доброе время суток.
Я так понимаю на Бухань Шноркель заводского изготовления не продают? Хотя не очень то и хотелось покупать.Задумался об установке.Супер не надо, просто хочу чтоб фильтр не засасывал грязь,пары масла ,воду. Т.к. стоит он забором воздуха вниз,как раз в проёме между мотором и подкрылком. Возникли вопросы....
Каким требованиям должен отвечать Шноркель ? Или это просто труба с выходом наружу?
Обязательно ли устанавливать наружный забор воздуха спереди фильтра (морда) или можно сзади (крыша)?
Может кто делал? Есть ли ссылки...
Заранее спасибо.

Последний раз редактировалось alabai; 23.03.2008 в 16:11. Причина: Ликвидация безграммотности
alabai вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.03.2008, 22:58   #2
Dimonыч
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Dimonыч
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: М.О.Апр.
Сообщений: 189
По умолчанию

Вариант 1: от крышки карбюратора коленом ДМРВ 405змз, далее труба диам.70(тонкостенный алюминий),затем колено ДМРВ 406змз входит в нишу за сидением пассажира на уровне пола(входить можно коронкой или засверливать весь круг),опять труба 70 вдоль ниши не доходя до угла.Со стороны салона в углу ставится фильтр 3160,коленками возд.фильтра 406змз вниз и за перегородку,от фильтра вверх по углу через заборник печки до самого верха выштамповки под стекло трубами и гофрами Hunter c 409,коленом ДМРВ 406 выход на улицу(можно двумя коленами с поворотом назад).Если стоит стекло,им можно пожертвовать и заменить на металл или оргстекло. Вариант 2:тем же путем,но от штатного фильтра с доработкой его входа до 70мм ВАриант 3:трубами и коленами делается вход под левой ногой пассажира,дальше можно вести тр.провод по полу салона под торпеду,можно уйти в тонель за радиатором,но надо переделывать вход печки,чтоб вернуться в салон.Далее,как в первых двух случаях,либо банка 3160 ставится вместо бачка омывателя(в тонеле не очень удобно) и выход в углу около стойки,вверх под козырек труба,заборник на свой вкус,либо с переделкой штатного фильтра. Принципиальной разницы в колличестве и качестве воздуха нет.Аккуратней и быстрей 1-й и 2-й.Понтовей 3-й и 4-й
Dimonыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 18:53   #3
alabai
Junior Member
Новенький
 
Аватар для alabai
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: н100ах 60 RUS
Сообщений: 27
Smile

Ёлки палки. У меня же военный образец Шноркеля стоял.Под попой около левой ногой пассажира есть об..эбониченный ход из моторного отсека. А ящичек под ногой слева, сообщающийся с тоннелем перед радиатором, я сломал и выкинул,законопатив оцинковкой дыру.Эх, кабы раньше знать. Будем делать в тоннель.Думаю, шланг на нос Кастрюли и через ход, вдоль левой ноги и в тоннель.Спасибо за практический совет. Удачи.
alabai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2008, 23:09   #4
andrianopolis
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.08.2007
Сообщений: 42
По умолчанию

Друзья! А что, если вывод шноркеля сделать через вентиляционное отверстие салонной печки - в чем вопрос-то???
Преимущества имеются: 1) нет необходимости выпиливания лишних отверстий 2) по этой причине меньше протечек и коррозии 3) компактность и вид заводской конструкции 4)достаточная высота - обоснованности установки шноркеля на большую высоту, на первый взгляд нет...
Может кто рассудит???
andrianopolis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 00:47   #5
Чугундер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Чугундер
 
Регистрация: 14.10.2005
Адрес: msk-савеловская
Сообщений: 697
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrianopolis Посмотреть сообщение
Друзья! А что, если вывод шноркеля сделать через вентиляционное отверстие салонной печки - в чем вопрос-то???
Преимущества имеются: 1) нет необходимости выпиливания лишних отверстий 2) по этой причине меньше протечек и коррозии 3) компактность и вид заводской конструкции 4)достаточная высота - обоснованности установки шноркеля на большую высоту, на первый взгляд нет...
Может кто рассудит???
Смущает площадь щелей в этих жабрах (а хватит ли воздуха мотору) и высота все-таки несколько маловата, если на приключения ездить - волной может захлестнуть, особенно если в броду ямка или колея некстати окажется. Уж если затеваться - так проще не полениться, и еще полметра трубы добавить. А жабру эту заклеить или заварить, все равно от нее толку нет.
Чугундер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 10:31   #6
Димусик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Димусик
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: г. Москва Лианозово
Сообщений: 386
Thumbs up

Помоему прикольно Нажмите на изображение для увеличения
Название: foto1.jpg
Просмотров: 3884
Размер:	39.0 Кб
ID:	14859
Димусик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 13:14   #7
Чугундер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Чугундер
 
Регистрация: 14.10.2005
Адрес: msk-савеловская
Сообщений: 697
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димусик Посмотреть сообщение
Помоему прикольно
Ну, выглядит, конечно, очень мужественно. С другой стороны - нет особых причин проводить половину шнорхеля в салоне, а половину - по улице.
По ТБ шнорхеля в салоне вообще быть не должно, если уж он там оказался, так целиком его там и прокладывать. А снаружи при таком монтаже его оторвать как два пальца...
Чугундер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 09:27   #8
МаксимКа
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для МаксимКа
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чугундер Посмотреть сообщение
Ну, выглядит, конечно, очень мужественно. С другой стороны - нет особых причин проводить половину шнорхеля в салоне, а половину - по улице.
По ТБ шнорхеля в салоне вообще быть не должно, если уж он там оказался, так целиком его там и прокладывать. А снаружи при таком монтаже его оторвать как два пальца...
+1 в лесу до первого дерева... а потом с остатками этого шноркеля поедешь. у меня даж повторители-расходный мат-ал, а с такой трубой....
МаксимКа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 10:02   #9
Димусик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Димусик
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: г. Москва Лианозово
Сообщений: 386
По умолчанию

А куда вы его присобачите то? А в лесу все расходный материал.Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1128-post-11-1102675321.jpg
Просмотров: 3779
Размер:	26.5 Кб
ID:	14893
Димусик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2008, 13:57   #10
ДЖИПЕР-С
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.10.2006
Адрес: Нижний Тагил!
Сообщений: 378
По умолчанию

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00591.JPG
Просмотров: 3443
Размер:	46.4 Кб
ID:	14900 У меня вот такой стоял, треугольной формы, скругленый, в виде крыла, из нержавейки. Ни сломать, не оторвать не доводилось.
ДЖИПЕР-С вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шноркель на 514. Ihtiandr Дизельные 36 13.12.2009 18:59
помогите советом. как самому сделать на уаз буханку шноркель chupa Общие технические вопросы 5 27.08.2009 21:01
шноркель на уаз буханку chupa Буханки и Головасты 1 24.08.2009 18:51
Шноркель на 514 Фрост Двигатель (Engine) 1 28.03.2007 12:48


Часовой пояс GMT +4, время: 11:23.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-