uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.03.2013, 21:21   #12
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иж-Техно Посмотреть сообщение
......если нет раздатки передающей постоянно крутящий момент на передок,а зад потключаем,то это вилка и шток включения переднего моста! ну или я уже старым стал) но даже не слышал! думаю нет такого дива! и это слабый ответ от Вас.....
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 21:27   #13
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shuvaloff Посмотреть сообщение
я так понимаю, этим самым мы сдвинем вилку в сторону включения пониженой! шестерни будут в зацеплении 100%.

другой вопрос! Что станет с повышеной??? она будет не до включаться?
.....если правильно помню,отец на нашем старом уазе заваривал углубления в штоке,потом смотрел и отмечал полное зацепление шестерён на пов и пониж, и там делал новые чуть глубже,ход рычага позволял, черепаху подгинал чуток! Вроде так!
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 21:53   #14
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
......если нет раздатки передающей постоянно крутящий момент на передок,а зад потключаем,то это вилка и шток включения переднего моста! ну или я уже старым стал) но даже не слышал! думаю нет такого дива! и это слабый ответ от Вас.....
Разжуем для профессионалов своего дела:
1. 3 пропила на штоке - прямая - нейтраль -пониженная, на штоке переднего моста на всех рк УАЗа только два пропила- вкл. И выкл. передний мост
2. Вилка заднего моста, думаю все разбиравшие хоть раз рк с этим согласятся
3. Диво на которое я дал ссылки продается в магазинах в свободном доступе для облегчения жизни уазоводов, чтобы не колхозить вот это:

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
.....если правильно помню,отец на нашем старом уазе заваривал углубления в штоке,потом смотрел и отмечал полное зацепление шестерён на пов и пониж, и там делал новые чуть глубже,ход рычага позволял, черепаху подгинал чуток! Вроде так!
Эх слабоваты познания матчасти рк УАЗа, Эх слабоваты....
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 22:13   #15
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иж-Техно Посмотреть сообщение
Разжуем для профессионалов своего дела:
1. 3 пропила на штоке - прямая - нейтраль -пониженная, на штоке переднего моста на всех рк УАЗа только два пропила- вкл. И выкл. передний мост
2. Вилка заднего моста, думаю все разбиравшие хоть раз рк с этим согласятся
3. Диво на которое я дал ссылки продается в магазинах в свободном доступе для облегчения жизни уазоводов, чтобы не колхозить вот это:



Эх слабоваты познания матчасти рк УАЗа, Эх слабоваты....
....эх,даже по каталогу две вилки и два штока, вк.переднего моста и переключения прямой пониж....!! слабоваты знания того кто обозвал её "заднего моста" автор сайта по выше указанному адресу)! А про колхоз,времена были такие!!!
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 22:21   #16
Oleg 6860
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,975
По умолчанию

....а по поводу нейтрального положения раздатки, думаю лишнее,ком уже не ставится,увеличить шестерню,площадь зацепления в имеющихсяя габаритах.....и выбивать уже не будет
Oleg 6860 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 07:26   #17
shuvaloff
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для shuvaloff
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Ярославская обл. г.Любим-г.Ярославль
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иж-Техно Посмотреть сообщение
Нормально все будет - вилку усиленную лучше поставить, шток с патриота, на всех режимах будет 100% включение
огромное благодарю! сегодня поеду за запчастями
shuvaloff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 07:44   #18
Uazzer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Uazzer
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,006
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
....а по поводу нейтрального положения раздатки, думаю лишнее,ком уже не ставится,увеличить шестерню,площадь зацепления в имеющихсяя габаритах.....и выбивать уже не будет
Между переключением пониженного и повышенного обязательно должна быть нейтральная передача, иначе две шестерни подключались бы одновременно. Если не было бы в КПП нейтральной передаче невозможно было бы переключать передачи, с раздаткой то самое.
Uazzer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 10:28   #19
Mitek
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Mitek
 
Регистрация: 21.09.2005
Адрес: Томск
Сообщений: 461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg 6860 Посмотреть сообщение
....а по поводу нейтрального положения раздатки, думаю лишнее,ком уже не ставится,увеличить шестерню,площадь зацепления в имеющихсяя габаритах.....и выбивать уже не будет
сделай, расскажешь, ученая степень обеспечена
Mitek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 13:50   #20
shuvaloff
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для shuvaloff
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Ярославская обл. г.Любим-г.Ярославль
Сообщений: 159
По умолчанию

усиленную вилку обязательно ставить? или можно оставить старую,? она в идеале!
shuvaloff вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:15.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-