uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.11.2017, 20:28   #81
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,662
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение

У моей самодельной печки 6 выходов воздуха. 3 вправо и 3 влево.
Мыслю так: 2 на обдув лобового, 2 на обдув боковых окон и 2 под ноги (водителю и пассажиру).

Вызывает интерес ваш технический прогресс...
А если серьёзно - можно увидеть как это реализовапо?
Несколько фото?
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.11.2017, 21:51   #82
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 5,071
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зайсан Посмотреть сообщение
Вызывает интерес ваш технический прогресс...
А если серьёзно - можно увидеть как это реализовапо?
Несколько фото?
Для этого надо показать внутренности...
А значит надо снимать для этого всю печку.

Попробую объяснить на пальцах.
Прямоугольная коробка. В неё снизу вставлена крыльчатка от патриота.
Соответственно, снизу отверстие чуть больше диаметра крыльчатки, сверху чуть меньше.
Теоретически будет работать и так, но...
Из тонкого листа алюминия (сравнимо с тонкой жестью) выгнуты две полу-улитки.
Одна отбрасывает поток влево, другая вправо.
На правой стенке коробки три выходных патрубка и на левой стенке так же три патрубка.

Над верхней крышкой с небольшим зазором можно расположить любой радиатор.
Изначально у меня был родной УАЗовский в остатках родного короба.
Теперь от ВАЗ-2110 вставлен в ящик из тонкой фанеры соответствующего размера.

Корпус вентилятора и ящик с радиатором стянуты мелкими болтами.
Верхняя крышка ящика соответствует по размерам посадочному размеру родной УАЗовской печки.
Крепиться к кузову так же и на то же место что и родная.

Пы.Сы. Сейчас у нас было до -10 градусов. Печку только во время прогрева салона включаю на вторую скорость.
На первой скорости вентилятора (использую доп.сопротивление и регулятор от ВАЗ "Калина") в машине становиться ощутимо жарко. Даже не комфортно в осенней куртке.
Доп.печку ещё ни разу не включал. Сломан вентилятор обдува на ней.
Выходной штуцер на доп.печке нагревается так что хвататься за него очень горячо. Рука не терпит.
Т.е. тепловой потенциал потока ОЖ в первой печке полностью не реализуется. Хватает и на вторую даже без доп.помпы.

Но есть минус - машина со сразу включённой печкой очень долго прогревается. Даже в движении по городу, на глаз, втрое дольше чем с выключенной печкой.
Сейчас стал включать обдув печки только после того как двигатель разогреется до 60 градусов. И только на минимальные обороты.

Наледь на стекле тает "на УРА!". От избыточной жары нет и следа от запотевания на всех окнах.
При попадании грязных брызг на стекло они практически моментально высыхают оставляя грязный налёт на стекле.
Омывайки приходиться расходовать заметно больше.

Будем ждать морозов... Хотя бы за -20.

Последний раз редактировалось Илья13; 24.11.2017 в 22:18.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 05:38   #83
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,662
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Для этого надо показать внутренности...
А значит надо снимать для этого всю печку.

Попробую объяснить на пальцах.
Прямоугольная коробка. В неё снизу вставлена крыльчатка от патриота.
Соответственно, снизу отверстие чуть больше диаметра крыльчатки, сверху чуть меньше.
Теоретически будет работать и так, но...
Из тонкого листа алюминия (сравнимо с тонкой жестью) выгнуты две полу-улитки.
Одна отбрасывает поток влево, другая вправо.
На правой стенке коробки три выходных патрубка и на левой стенке так же три патрубка.

Над верхней крышкой с небольшим зазором можно расположить любой радиатор.
Изначально у меня был родной УАЗовский в остатках родного короба.
Теперь от ВАЗ-2110 вставлен в ящик из тонкой фанеры соответствующего размера.

Корпус вентилятора и ящик с радиатором стянуты мелкими болтами.
Верхняя крышка ящика соответствует по размерам посадочному размеру родной УАЗовской печки.
Крепиться к кузову так же и на то же место что и родная.

Пы.Сы. Сейчас у нас было до -10 градусов. Печку только во время прогрева салона включаю на вторую скорость.
На первой скорости вентилятора (использую доп.сопротивление и регулятор от ВАЗ "Калина") в машине становиться ощутимо жарко. Даже не комфортно в осенней куртке.
Доп.печку ещё ни разу не включал. Сломан вентилятор обдува на ней.
Выходной штуцер на доп.печке нагревается так что хвататься за него очень горячо. Рука не терпит.
Т.е. тепловой потенциал потока ОЖ в первой печке полностью не реализуется. Хватает и на вторую даже без доп.помпы.

Но есть минус - машина со сразу включённой печкой очень долго прогревается. Даже в движении по городу, на глаз, втрое дольше чем с выключенной печкой.
Сейчас стал включать обдув печки только после того как двигатель разогреется до 60 градусов. И только на минимальные обороты.

Наледь на стекле тает "на УРА!". От избыточной жары нет и следа от запотевания на всех окнах.
При попадании грязных брызг на стекло они практически моментально высыхают оставляя грязный налёт на стекле.
Омывайки приходиться расходовать заметно больше.

Будем ждать морозов... Хотя бы за -20.
Спаисбо за ответ.
Всё понятно теоритически.

Но лучше один раз увидеть, чем сто раз... прочитать.(шутка)
Можно увидеть фото конструкции со стороны доп. печки?
Интересно как всё расположилось по высоте.
И ещё несколько вопросов:
Какие диаметры патрубков? Одинаковы или различны по диаметру?
Что сделано для устранения протечек воды со стороны воздухозаборника?
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 23:34   #84
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,564
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
...
Из тонкого листа алюминия (сравнимо с тонкой жестью) выгнуты две полу-улитки.
Одна отбрасывает поток влево, другая вправо.
...
Вот для тупых ... Хоть нарисуй,как выглядит.
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:49.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-