uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

ADS

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.07.2013, 10:58   #11
Профессор Боркин
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Профессор Боркин
 
Регистрация: 18.06.2013
Адрес: Забайкальский край
Сообщений: 19
По умолчанию

Месяц назад зарегистрировал. Родной кенгурин. Даже не смотрел ни кто.
Профессор Боркин вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.07.2013, 11:21   #12
Серега74
Banned
Уазовод
 
Регистрация: 16.08.2011
Сообщений: 369
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maetsky Посмотреть сообщение
Слышал, кенгурятники запретили. При прохождении ТО и постановке на учет просят кенгурятники снимать. При езде с кенгурятником ГИБДД может штрафовать. Правда? Где истина?
их запретили лет как уж пять!и ни че все ездят ни до кого не докапываются!
Серега74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 11:47   #13
Klef469
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 79
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paha_spec Посмотреть сообщение
PS А, за заводской кенгурин, мне еще не разу никто ни чего не предъявлял.
когда ставился на учет, гаец на осмотре номеров, требовал открутить, на фразу "он с завода таким идет" начал лить воду на тему, что дескать когда он был сделан, а щяс новые законы.
в общем пытался развести, ибо сильно настаивать не стал.
Klef469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 12:57   #14
Т-34
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Т-34
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: г. Рыбинск Ярославская область
Сообщений: 447
По умолчанию

Закон обратной силы не имеет, если что
Т-34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 12:59   #15
Klef469
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 79
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Т-34 Посмотреть сообщение
Закон обратной силы не имеет, если что
ну мы туда его и посылали
Klef469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 09:10   #16
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 4,082
По умолчанию

На предпоследнем то заставили открутить, ну а сейчас на то их вообще ничего не волнует акромя бумажек центрального банка.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 19:50   #17
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,555
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Klef469 Посмотреть сообщение
когда ставился на учет, гаец на осмотре номеров, требовал открутить, на фразу "он с завода таким идет" начал лить воду на тему, что дескать когда он был сделан, а щяс новые законы.
в общем пытался развести, ибо сильно настаивать не стал.
С какого то сайта или журнала, уже не помню, но хранится на компе до сих пор.
Цитата:
5 октября 2010 г. Кенгурятники разрешены!
Уважаемые любители бездорожья. Наконец-то окончательно разрешилась ситуация с запретом установки кенгурятников на внедорожники. Теперь кенгурятники официально разрешены. 30 сентября 2010 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса, имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала (категория G), из списка категорий автомобилей, на которые запрещена установка выступающих стальных конструкций.
Ранее, в Постановлении Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» п.6 был изложен в следующей редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар».
Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического регламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления». Постановление опубликовано в федеральном выпуске «Российской газеты» №5292 от 22 сентября 2010 г.
Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
• Угол въезда должен быть не менее 25°;
• Угол съезда должен быть не менее 20°;
• Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
• Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
• Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
• Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Другой вопрос, что в том же постановлении написано, что все кузовные элементы должны быть заводского изготовления и предназначены для данной модели ТС.

Последний раз редактировалось Paha_spec; 31.07.2013 в 10:42.
Paha_spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 05:37   #18
aleksey71
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Минусинск Красноярский край
Сообщений: 368
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Т-34 Посмотреть сообщение
Закон обратной силы не имеет, если что
В России-нередко имеет.
aleksey71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 09:38   #19
Maetsky
Member
Новенький
 
Аватар для Maetsky
 
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: г. Барнаул, Алтайский край
Сообщений: 49
По умолчанию

а если на уазе нет механизма блокировки дифференциала, значит он не категория G, а категория M1 => кенгурина запрещена.
Maetsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 09:43   #20
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 16,733
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maetsky Посмотреть сообщение
а если на уазе нет механизма блокировки дифференциала, значит он не категория G, а категория M1 => кенгурина запрещена.
Включение переднего моста на УАЗе равносильно включению блокировки межосевого дифференциала на Ниве.
Т.е. в обеих случаях крутящий момент распределен между осями 50х50%.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:32.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-