Стучит 409... Как гидрокомпенсатор...

[УАЗМЕТАЛЛ]

Привет сообществу... У отца на патрике появился стук... По звуку - гидрокомпенсатор типичный... Разобрали. Вынули распредвалы - и ... все гидрокомпенсаторы в идеале...

В общем, собрали все взад и поехали к официальному дилеру (внезапно вспомнилось, что машина еще 2 недели на гарантии - истекает 3 января)..

Короче, официалы, похоже выпали на мороз ("приезжайте после нового года" - как раз как гарантия кончится - "А так это цепь ГРМ стучит"), но заявили, послушав стук, что виной всему цепь ГРМ...

Отсюда вопрос... Может ли цепь ГРМ издавать стук похожий на гидрокомпенсатор, не гремя при этом? По мне, так это херня какая-то...

Цепь в принципе все равно менять, поскольку обнаружили в моторе ту самую тонкую цепочку... Просто что-то мне кажется... Не цепь это...

[Serenkiys]

цепь может стучать из за гидронатяжителя. Цена - дешево, замена - 20 минут.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от Serenkiys

цепь может стучать из за гидронатяжителя. Цена - дешево, замена - 20 минут.

Да это понятно... мне сам стук не нравится... На цепь то не похоже, когда в такт с распредами двигатель делает цок-цок-цок-цок..... Но дилер сказал - можно пока ездить.

А тут на днях все это само прошло (стук изчез). Но теперь джекичан загорелся... Короче, машина пока стоит, времени разбиратлся нету. Совсем. Так что после НГ ждите - напишу что нибудь...

[Serenkiys]

Можно было металлическим прутком послушать откуда звук

[oleg 1978]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

Да это понятно... мне сам стук не нравится... На цепь то не похоже, когда в такт с распредами двигатель делает цок-цок-цок-цок..... Но дилер сказал - можно пока ездить.

А тут на днях все это само прошло (стук изчез). Но теперь джекичан загорелся... Короче, машина пока стоит, времени разбиратлся нету. Совсем. Так что после НГ ждите - напишу что нибудь...

..за всё время практики ремонтов двс,пару раз стук цок-цок,похожий как гидрики,причиной было проворот шатунных вкладышей,но это было на моторах GM!

[Хантерюга]

В дальней поездке на Новый Год, появился похожий стучек. На холостых слышен был особенно явно. На обратном пути под Сегежей порвало цепь.
Приехал домой на эвакуаторе. Пробег 55 000.

https://www.drive2.ru/l/492068288143032759/

[Илья13]

Вот только сегодня нашёл причину странных стуков в своём двигателе.
Вариантов было перебрано масса.
Компенсатор, натяжитель, вкладыши, поршневые пальцы... масло менял...
Всё было тщетно.
После лёгкого столкновения (5 ого числа слегка стукнул машину) двигатель стал троить. До этого были нехорошие мысли о повышении расхода и снижении динамики. Удар только обострил давнюю проблему.
Чек не горит, ошибок нет. Что вдвойне странно.
А причина была проста и сложна одновременно.

2й цилиндр. На свече зажигания каким-то образом срезало резьбу на контакном колпачке. Том что накручивается на центральный электрод сверху. И колпачок ушёл выше. Как результат невнятный контакт между свечой и ВВ проводом.
Отсюда и пропуски зажигания.

Но на этом история не закончилась.

1й цилиндр. Зумерение контакта в разъёме 1й форсунки. Пошевелишь - всё работает чётко. Чуть проедешь и машина начинает слегка подтупливать. Заменил всю колодку. Паяльник, все дела...

И тут случилось странное. Сам собой пропал стук.
Как это объяснить я не знаю. То ли некие резонансы в двигателе такой эффект давали, то ли шаманство какое.
Зато появился другой забавный эффект. Если раскрутить двигатель более 3500 об/мин загорается чек. При сбросе оборотов гаснет.
Ошибка 41 (МИКАС 7, если что...) В данном контексте, зависимость от оборотов, говорит о неисправности датчика детонации, а не о проблемах с проводкой.
До устранения проблем с троением ошибки не было.
Вот нам и третий участник резонанса.

Сижу, пытаюсь всё это связать в своей голове воедино.
Но мой мозг отказывается признавать любое объяснение кроме случайного стечения обстоятельств.

[new469]

Сообщение от Хантерюга

В дальней поездке на Новый Год, появился похожий стучек. На холостых слышен был особенно явно. На обратном пути под Сегежей порвало цепь.
Приехал домой на эвакуаторе. Пробег 55 000.

Не повезло, сочувствую. У меня тоже сейчас зубчато-пластинчатая цепь.
Поставил после вытянувшейся однорядной. Пробег на ней такого
порядка. Интересно, что стучало? Возможно, что оторвавшиеся пластины
цепи долбили по ГБЦ.

[зайсан]

Сообщение от Илья13

Вот только сегодня нашёл причину странных стуков в своём двигателе.
Вариантов было перебрано масса.
Компенсатор, натяжитель, вкладыши, поршневые пальцы... масло менял...
Всё было тщетно.
После лёгкого столкновения (5 ого числа слегка стукнул машину) двигатель стал троить. До этого были нехорошие мысли о повышении расхода и снижении динамики. Удар только обострил давнюю проблему.
Чек не горит, ошибок нет. Что вдвойне странно.
А причина была проста и сложна одновременно.

2й цилиндр. На свече зажигания каким-то образом срезало резьбу на контакном колпачке. Том что накручивается на центральный электрод сверху. И колпачок ушёл выше. Как результат невнятный контакт между свечой и ВВ проводом.
Отсюда и пропуски зажигания.

Но на этом история не закончилась.

1й цилиндр. Зумерение контакта в разъёме 1й форсунки. Пошевелишь - всё работает чётко. Чуть проедешь и машина начинает слегка подтупливать. Заменил всю колодку. Паяльник, все дела...

И тут случилось странное. Сам собой пропал стук.
Как это объяснить я не знаю. То ли некие резонансы в двигателе такой эффект давали, то ли шаманство какое.
Зато появился другой забавный эффект. Если раскрутить двигатель более 3500 об/мин загорается чек. При сбросе оборотов гаснет.
Ошибка 41 (МИКАС 7, если что...) В данном контексте, зависимость от оборотов, говорит о неисправности датчика детонации, а не о проблемах с проводкой.
До устранения проблем с троением ошибки не было.
Вот нам и третий участник резонанса.

Сижу, пытаюсь всё это связать в своей голове воедино.
Но мой мозг отказывается признавать любое объяснение кроме случайного стечения обстоятельств.

При таких неисправностях, как контакт на свече 2 цилиндр и контакт в разъёме 1 форсунки, должны быть ошибки "Пропуски зажигания, цилиндр № такой-то".
Или таких ошибок МИКАС 7 не регистрирует?
На МИКАСе 10.3 они появляются быстро, после идёт отключение форсунок.

[tester12]

Сообщение от Илья13

Вот только сегодня нашёл причину странных стуков в своём двигателе.
Вариантов было перебрано масса.
Компенсатор, натяжитель, вкладыши, поршневые пальцы... масло менял...
Всё было тщетно.
После лёгкого столкновения (5 ого числа слегка стукнул машину) двигатель стал троить. До этого были нехорошие мысли о повышении расхода и снижении динамики. Удар только обострил давнюю проблему.
Чек не горит, ошибок нет. Что вдвойне странно.
А причина была проста и сложна одновременно.

2й цилиндр. На свече зажигания каким-то образом срезало резьбу на контакном колпачке. Том что накручивается на центральный электрод сверху. И колпачок ушёл выше. Как результат невнятный контакт между свечой и ВВ проводом.
Отсюда и пропуски зажигания.

Но на этом история не закончилась.

1й цилиндр. Зумерение контакта в разъёме 1й форсунки. Пошевелишь - всё работает чётко. Чуть проедешь и машина начинает слегка подтупливать. Заменил всю колодку. Паяльник, все дела...

И тут случилось странное. Сам собой пропал стук.
Как это объяснить я не знаю. То ли некие резонансы в двигателе такой эффект давали, то ли шаманство какое.
Зато появился другой забавный эффект. Если раскрутить двигатель более 3500 об/мин загорается чек. При сбросе оборотов гаснет.
Ошибка 41 (МИКАС 7, если что...) В данном контексте, зависимость от оборотов, говорит о неисправности датчика детонации, а не о проблемах с проводкой.
До устранения проблем с троением ошибки не было.
Вот нам и третий участник резонанса.

Сижу, пытаюсь всё это связать в своей голове воедино.
Но мой мозг отказывается признавать любое объяснение кроме случайного стечения обстоятельств.

О, знакомая картина, это я по поводу ДД, было такое плавали. Пол года мозг выносил, сменил несколько раз ДД, всю высоковольтную часть (провода,катушки и т.д.), а потом нашёл, и симптомы один в один, как у тебя были. У меня цепь была не правильно поставлена, и клапана на высоких оборотах, и под нагрузкой доставали поршни. Обнаружил, когда снял ГБЦ.