27.09.2017, 17:24 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.09.2017, 21:37 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
120 км. Шуршание на ХХ, пропадающее при выжиме сцепления, исчезло. А при движении как выла так и воет. Смотрим дальше...
|
15.10.2017, 15:06 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
350 км. Ради интереса залил штатное масло ТСп-15к. Неожиданно передачи стали включаться идеально, особенно 3Х с первого раза. Вой на 1,2,3 скоростях все тот же.
|
20.10.2017, 16:32 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 169
|
Вой скорее всего от раздатки , а то что масло залил рекомендуемое , это правильно сделал . Масло надо лить по гуще и менять по чаще , и пробки ставить с магнитом , тогда ходить будет долго и без проблем . Синхронизаторы скоро притрутся , будет нормально переключаться .
Когда ставил новую коробку не забыл - ли поставить упорное кольцо между кпп и рк ? Его очень очень желательно регулировать ктомуже , как и упор остальных подшипников потомучто прокладки в ремкомплектах всегда из разного материала и толщины , а ктото и вовсе использует герметик за место прокладок поступая при этом правильно . Последний раз редактировалось Ломастер; 20.10.2017 в 16:46. |
20.10.2017, 17:33 | #25 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
Цитата:
|
|
07.11.2017, 14:29 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
Появилось не так давно еще вот что: рычаг при выключении (на стоянке) 1 передачи не всегда выходит в нейтраль, но передача уже выключена, шестерни выведены из зацепления. И рычаг дальше ни в какую не идет, пока не отпустишь сцепление. Как только мотор начнет крутить КП, тогда его можно двигать дальше в сторону нейтрали. Это все только на стоянке, в движении переход из 1 в нейтраль делается четко. Короче так: подъехал куда на 1 скорости-выжим сцепления- рычаг совсем чуть чуть двинулся в нейтраль, но скорость выключилась-отпустить сцепление-рычаг легким движением, щелкнув плунжером в штоке, прыгает в нейтраль. Что удерживает его сразу в нейтраль уйти, хз...
|