14.09.2017, 18:49 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
замучился с ремнями генератора.
расскажу с самого начала. авто 469 нью. 2010г. стоят 2 ремня поликлин. 6 ручьев. родные с момента покупки проходили пр 25 или27 т км. потом началось. все покупные ремни ходили 3.5т км. это еще не страшно. но потом стало странно. ремень гены постоянно пытается сьехать с ручьев в сторону ремня гура. ролик менял и набивал его смазкой . визуально в руках не люфтит. но ремень пытается сьехать . при затяжке посильнее прорезается по ручьям. если просахатить это дело то он кончает и ремень гура. за 2 последних месяца поменял 5 ремней гены. шкивы на ощупь и визуально без люфтов . ремни гура не сьезжали ни разу. может у кого было такое? в чем причина. раньше на ниве и классике стоял простой клиновой ремень и ходил до состояния пучка ниток. у многих на уазах постарше тоже так ходят и проблем не знают. еще есть мысль нужен ли вообще этот ролик. можен можно сделать укосину как на ниве и регулировать ремень наклоном гены. знакомый у меня не ханте система та же оптимизировал ремни проточив канавку к родной укосине гены на пр 7\8 мм. и наклонил гену немного . теперь у него оба ремня идинаковые 1195 как на гуре. но у меня пока другая проблема. уже разорился на этих ремнях . да и трудозатратно так часто менять и поправлять ремень. кто что думает по проблеме. буду благодарен за ответы.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.09.2017, 19:04 | #2 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Цитата:
|
|
14.09.2017, 19:38 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
визуально они паралельны. как проверить точнее незнаю. подозрение все таки на всю натяжную систему ролика. там еще участвует шкив помпы.
|
14.09.2017, 19:42 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Похоже стало что-то не в плоскости.
Натяжной ролик находится близко от шкива коленвала. К тому же смазывался (снимался). Я склоняюсь именно с него нужно смотреть плоскость посадки. Может что-то не так поставлено, лишняя "прокладка" между натяжителем и роликом. Участок ремня к ролику вроде не таковой нагруженный (не несет силовой нагрузки), но участок короткий, поэтому боковое смещение будет сильнее играть, чем если был бы длинный (с шкива генератора ремень не слетает, хотя на него набегает). |
14.09.2017, 19:47 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
14.09.2017, 19:51 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
14.09.2017, 20:07 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Цитата:
С каким элементом производились манипуляции - на то и грешить. Вряд ли несколько ремней попали с одинаковым браком (неравномерностью материала по длине, пропеллерностью ремня). |
|
14.09.2017, 20:11 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Я и сопоставил шкив коленвала и шкив генератора. Хотя разница в них еще по диаметрам, малый диаметр наверно лучше будет держать ремень в ручьевинах, чем большой.
|
14.09.2017, 20:26 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
двиг 409 . шкивы не трогал. только шатал на люфт . что все ремни брак я не думаю . ролик снимал для смазки и проверки когда ремни лететь начали.подозрение всетаки на него и натяжитель. и что такое автонатяжитель можно поподробнее. собирал в обратном порядке без изменений.
|
14.09.2017, 20:34 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
|
Цитата:
ЗМЗ 409 евро-2 наверное без автонатяжителя, Евро-3 с автонатяжителем. |
|