Все о генераторах на УАЗ - 17

[Кот-66]

Сообщение от M1ST1K

...Я разобрался с тем что есть и даже сделал вам наглядную схему как у меня есть "по факту". Это несложно...

То, что по факту - находится во всех УАЗиках такой модели. Но такие потери в далеко не у всех.

[M1ST1K]

Сообщение от Кот-66

То, что по факту - находится во всех УАЗиках такой модели. Но такие потери в далеко не у всех.

Опять Вы отвечаете филосовскими фразами. Не надоело? Вы помочь можете как сделать проводку или только басни пишите? Если нет то не засирайте форум пожалуйста.

[Кот-66]

Сообщение от M1ST1K

Опять Вы отвечаете филосовскими фразами. Не надоело? Вы помочь можете как сделать проводку или только басни пишите? Если нет то не засирайте форум пожалуйста.

Я уж в сторонке постою. А Вам... Флаг в руки и барабан на шею. Вам еще и генератор БАТЭ собирать.

[Дмитрий ZFR]

Сообщение от M1ST1K

Если я кину "массу лучше всего сначала с АКБ на двигатель" то потребность в тумблере массы думаю отпадет, а он мне нужен.
.

тащится провод массы двигателя до кузова, прикручивается к болту, на этот же болт прикручивается кусок тостого кабеля на размыкатель аля камаз/зил с дисташкой
ко второму выводу массы этого самого размыкателя прикручивается кусок кабеля на акб
плюсовой толстый кабель прикручивается к + акб и идёт до стартера, туда же (к стартеру) прикручивается толстый квадратов 10 провод от генератора, от клеммы акб тащится толстый провод квадратов 10 на вход 80(90-120а) предохранителя через предохранитель идёт на перемычку которая соединена с 40a как на схеме, от неё же (перемычки) уходит на нужные потребители
что получаем: при перерегрузке генератора сгорит предохранитель 80 или скольоко там нужно - генератор и всё потухнет (кроме случае кз в самом акб, но он начнёт люто кипеть и его можно обрубить массой), маcса также размыкает акб от кузова и сответсвенно ток потребителей

[Ушастик]

Сообщение от M1ST1K

Опять Вы отвечаете филосовскими фразами. Не надоело? Вы помочь можете как сделать проводку или только басни пишите? Если нет то не засирайте форум пожалуйста.

ну зачем так неумно.у вас на "схеме"рядом с зеленый черточкой надпись"косынка на кузов".косынка-это кусок железа(применительно к кузову)предназначеный для усиления конструкции.ну и.вот только ненадо как 469-й кричать "сам дурак".а как и куда вы эти провода воткнете дело вкуса.еще недавно предохранителей под названием силовые вообще не было.и ничего.машины даже горели реже чем сейчас.делать шунты с генератора на кузов и отдельно со стартера.зачем?да еще на кузов.напрямую на клемму акб один с любой ближайшей точки двигателя за глаза.и кстати чем короче,тем лучше.мест прикрутиться на движке не меряно.у меня к кронштейну генератора прикручен.и провода которые идут на силовой предохранитель все вместе скручены.жду крика "сожгешь,сгоришь".двенадцатый год горю

Про потерю вольт(или вольтов?).
На своей машине замерил напряжение на клемме "-" аккумулятора и на "массе" автомобиля. Разница в 1,2 вольта. А почему? А потому что стоит там выключатель массы, ещё советского производства. Вот на нем и идет потеря.

[Ушастик]

Сообщение от FotoSar

Про потерю вольт(или вольтов?).
На своей машине замерил напряжение на клемме "-" аккумулятора и на "массе" автомобиля. Разница в 1,2 вольта. А почему? А потому что стоит там выключатель массы, ещё советского производства. Вот на нем и идет потеря.

с этими штуками не первый случай.основная причина,их собирало общество слепых.не шучу.а так,они разборные.разбираешь,под контактный болт подкладываешь шайбу(я делал из текстолита),головка болта встанет ближе к подвижному контакту,и ставишь назад.мы со сменщиком в 93м получили зила пока до базы ехали раза четыре движек глох пока не сообразили провод с этого чуда на кузов перекинуть

Сообщение от Ушастик

с этими штуками не первый случай.основная причина,их собирало общество слепых.не шучу.а так,они разборные.разбираешь,под контактный болт подкладываешь шайбу(я делал из текстолита),головка болта встанет ближе к подвижному контакту,и ставишь назад.мы со сменщиком в 93м получили зила пока до базы ехали раза четыре движек глох пока не сообразили провод с этого чуда на кузов перекинуть

А чего он глох, генератор на холостых ничего не давал?

[Ушастик]

машина с хранения.там многое чего не давалось.амперметр всю дорогу в минус запрыгивал

[ромка177]

Сообщение от Ушастик

с этими штуками не первый случай.основная причина,их собирало общество слепых.не шучу.а так,они разборные.разбираешь,под контактный болт подкладываешь шайбу(я делал из текстолита),головка болта встанет ближе к подвижному контакту,и ставишь назад.мы со сменщиком в 93м получили зила пока до базы ехали раза четыре движек глох пока не сообразили провод с этого чуда на кузов перекинуть

Делал ВК-318 не общество слепых, а Старо Оскольский завод электроаппаратуры. Там проблема больше не внутри, а в креплении к кузову.Их ставили на окрашенный кузов, а там как попадет. Я перед установкой зачистил кузов в месте крепления до металла, новые болты с шайбами и от болта крепление массового провода на двигатель. Никаких потерь нет, работает уже почти 8 лет, еще и лебедка через него идет. Греется конечно, если долго лебедиться.Я думаю,если его не вкл-выкл по нагрузкой, он должен долгое время работать. Сейчас правда появилась китайчатина с надписью Сделано в РоссNN. Эти думаю жить не долго будут.