Все о генераторах на УАЗ - 17

[Dron4ik]

Сообщение от M1ST1K

По поводу лампы - горит лампа сверху панели приборов. Когда завел она горит, газанул она потухла и напруга повышается.

ааа, так тогда с ней не всё так плохо. Только раньше ты ведь совсем другое про эту лампу писал. Внимательней надо к таким мелочам.
Мне кажется, сильно спорить и доказывать не буду, но если поставить лампочку чуть мощнее, или параллельно ей резистор 100 Ом 2 Вт, то генератор будет запускаться лучше.

[M1ST1K]

Dron4ik, описывать проблему на форуме не очень получается, но спасибо что реагируете! Пишу как могу) Лампочку на 5Вт поставить?
Значит у меня генератор по второй схеме? С доп. полумостом? А замок зажигания не может "моросить"? Просто со стартером тоже "чудеса" начались.

[Dron4ik]

Вот ты выложил фотку подковы. Там маленькие чёрные диоды (от них зелёный проводок идёт) и есть дополнительный полумост.
Нет, лампочка на 5 Вт это уже слишком. Может поплавиться светофильтр или ещё что-то. 3 Вт самое оно. Если мало, тогда ещё резистор.
PS ещё можно придумать какое-то извращение, которое на секунду перемыкает эту лампочку. Но вряд ли нужно))

[Angst45]

Только что закончил шерстить проводку, и стартер плохо крутил и зарядка только после того как газнешь (фары включишь падение до 12 вольт) - собственно изготовил и внедрил из 12мм сварочного кабеля клеммные провода от АКБ до стартера, от стартера до генератора, от АКБ до выключателя массы, провод в 2.5мм от второго предохранителя до генератора, в ходе шерстения обнаружилось, что клемма провода "+" на АКБ отгорела и держалась на одной нитке - заменил на мощную с болтом, а массы на выключателе массы практически не было следы искрения на кронштейне обнаружил, все зачитсил и затянул и...ЧУДО - стартер крутит так, что двигатель выпрыгивает, а зарядка сразу и не падает хоть что вклучи...о как...

[Ден НСК]

Сообщение от Angst45

Только что закончил шерстить проводку, и стартер плохо крутил и зарядка только после того как газнешь (фары включишь падение до 12 вольт) - собственно изготовил и внедрил из 12мм сварочного кабеля клеммные провода от АКБ до стартера, от стартера до генератора, от АКБ до выключателя массы, провод в 2.5мм от второго предохранителя до генератора, в ходе шерстения обнаружилось, что клемма провода "+" на АКБ отгорела и держалась на одной нитке - заменил на мощную с болтом, а массы на выключателе массы практически не было следы искрения на кронштейне обнаружил, все зачитсил и затянул и...ЧУДО - стартер крутит так, что двигатель выпрыгивает, а зарядка сразу и не падает хоть что вклучи...о как...

Электрика - наука о контактах, и об их отсутствии!

[M1ST1K]

Angst45, сколько метров кабеля сварочного ушло? почему d12 и d2.5 а не толще? что было под рукой или точные расчеты? КГ25 не подойдет? Чувствую мне тоже предстоит эта процедура. Нужно один раз сделать по уму и забыть)
И ещё вопрос к знатокам: раз уж все делать по уму, то сколько и где должно быть под капотом масс? у меня сейчас визуально две - генератор - кузов (провод) и ДВС - рама (косичка в районе РЦС). Куда ещё навешать?

[chiefset]

Сообщение от gpv32

Здравствуйте , подскажите куда копать гена выдаёт 13.5в (гена без рр) Сорри.

А чем не нравится 13,5 Вольт? Вполне нормальное бортовое (а не зарядочное) хорошее напряжение, штатно заложенное. Не зима сейчас.
да, АКб не будет заряженнеым на 100 %, но и электрика в автомобиле не будет излишне страдать. 13,5 Вольт это уже превышение номинального напряжения потребителей на 12,5 %. 14 Вольт - 16 %. Насколько помню, норма для некоторых видов потребителей - 15%. Лампочки 10 % - наверное самые чувствительные на ресурс.

[Кот-66]

Сообщение от chiefset

А чем не нравится 13,5 Вольт? Вполне нормальное бортовое (а не зарядочное) хорошее напряжение, штатно заложенное. Не зима сейчас...

Лучше конечно поболее...
Но в данном случае все так. И надо искать причину того, почему до аккумулятора доходит на вольт меньше.

[Ушастик]

[QUOTE=Dron4ik;4692721
Нет, лампочка на 5 Вт это уже слишком. Может поплавиться светофильтр или ещё что-то. 3 Вт самое оно. Если мало, тогда ещё резистор.
PS ещё можно придумать какое-то извращение, которое на секунду перемыкает эту лампочку. Но вряд ли нужно))[/QUOTE]

там блоке ламп есть лампочки которые в бензинке не используются.например накал свечи.включаешь ее паралельно генераторной и проблемма исчезает

[Дмитрий ZFR]

Сообщение от M1ST1K

Angst45, сколько метров кабеля сварочного ушло? почему d12 и d2.5 а не толще? что было под рукой или точные расчеты? КГ25 не подойдет? Чувствую мне тоже предстоит эта процедура. Нужно один раз сделать по уму и забыть)
И ещё вопрос к знатокам: раз уж все делать по уму, то сколько и где должно быть под капотом масс? у меня сейчас визуально две - генератор - кузов (провод) и ДВС - рама (косичка в районе РЦС). Куда ещё навешать?

массы много не бывает
в идеале протащить отдельными проводами 35 квадратов (по диаметру изоляции не отличим от 25) как плюс так и минус от стартера до акб/размыкателя (размыкатель лучше аля камаз-дисташка с 2 выводами) и квадратов 10 от генератора (толще прикрутить к винтику М4 генератора как-то ИМХО не очень)