Нужен ли УАЗу качественный карданный вал?

[Саня hanter 31519]

Ну вот, отвалился у меня задний кардан.... неожиданно развалилась задняя крестовина я думал с вибрациями доеду до дома а ан след день к знакомому в гараж а он отвалился... ударил по глушителя и я остановил машину так что не размолотил ничего... Снял кардан и на переднем приводе доехал, во вторник привёз с Москвы кардан АДС да ещё и еле нашёл на Хантер с Умз, кпп 4-ст и мостами Спайсер, вчера установил да ещё и выяснил что передний уже плох по шлицам так что усиленный передний куплю с удовольствием.

[Алексй]

Сообщение от Марадона

Нех@й гонять)))
Поставь в гараж и жди добрых вестей от Хасана.
А там, как звёзды лягут, поставишь от них карданчик, новёхонький и моднявый.
Все и ждут и ты подожди.(R)

Пока дождусь еще 2 комплекта скатаю. Ездим каждый день.

[nemomol]

Сообщение от mrkor1968

судя по всему еще мало. раз до шлицов так и не достает. смех через слезы. может тряпку забить потуже чтобы смазке уходить некуда было.

Да не.. тут сплошные слезы.. А в трубу я чопик забил..

[Trial]

Товарищи, передний кардан болтается, как огурец с банке. Почитал темы, совсем всё грустно, что бы сейчас купить, чтобы через год не менять?

Езда в основном говны с водой, шприцевать после каждой поездки лень, поэтому хочется что то просто надежное.

[Ra2015]

Сообщение от Trial

Товарищи, передний кардан болтается, как огурец с банке. Почитал темы, совсем всё грустно, что бы сейчас купить, чтобы через год не менять?

Езда в основном говны с водой, шприцевать после каждой поездки лень, поэтому хочется что то просто надежное.

С предним карданом все грустно и сложно, т.к. он с завода стоит криво.
Проблему решит только 2хГук.
Предлагаю ввести новый термин: даблгук.
Так вот, с даблгуком геометрическая проблема Уаза, а вместе с ней и проблемы с крестовинами и шлицевыми уйдут в небытие.
Но! Шприцевание обязательно после каждой лужи. Тут ничего нового. В кардане с даблгуком это 7 точек.

[Олёшко]

проще и дешевле вставить клинья между передним мостом и рессорой тем самым довернуть мост и сделать фланцы параллельными, вопрос только на какой угол заваливать мост, плюсом и кастор в нужную сторону будет
вопрос в том почиму завод так не сделал? может там какая то другая проблема вылезет?

[Ra2015]

Сообщение от Олёшко

проще и дешевле вставить клинья между передним мостом и рессорой тем самым довернуть мост и сделать фланцы параллельными, вопрос только на какой угол заваливать мост, плюсом и кастор в нужную сторону будет
вопрос в том почиму завод так не сделал? может там какая то другая проблема вылезет?

А на пружинах?
И менять кастор в зависимости от лифта и просалки пружин...
Нет уж. Проще даблгук!

[Олёшко]

на пружинах сложнее, но есть так называемые дропбоксы, с их помощью заваливают мост назад, и под пружину снизу ставится косая проставка

[Олёшко]

даблгук проще если деньги есть

[_Mix_]

Сообщение от Ra2015

С предним карданом все грустно и сложно, т.к. он с завода стоит криво.
Проблему решит только 2хГук.
Предлагаю ввести новый термин: даблгук.
Так вот, с даблгуком геометрическая проблема Уаза, а вместе с ней и проблемы с крестовинами и шлицевыми уйдут в небытие.
Но! Шприцевание обязательно после каждой лужи. Тут ничего нового. В кардане с даблгуком это 7 точек.

2хГук тяжеловат и срок службы подшипника в РК сократит существенно, потому как такая масса будет болтаться на хвостовике ....