uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.03.2010, 09:03   #1
123tokarev
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 16
По умолчанию 4178

2 года назад поставил карб 4178 покупал в комплекте с реле ,креплениями троса газа,и подсоса+пружинка,была инструкция по подключению реле ХХ.установил-подключил всё по инструкции. теперь о работе:машина у меня рабочая так что за экономией я особо не гонюсь.а вот про стабильность работы карба отзовусь только в лучшую сторону,только ХХ маловат пришлось 1_ой камерой регулировать(ручкой регулировки)не так как на 151(там ХХ независимая ,свои регулировки). ХОЛОДНЫЙ ПУСК (ХП далее)-на 151 ХП у меня был нормальным и при -10 и при -35 и холоднее (что часто бывает .крайний Север.) . 4178 ХП приемлемый ,чуть не хватает при сильных морозах ,но пару раз нажал на педаль газа и завожу.ДВИЖЕНИЕ-никаких проблем ускорение хорошее ,нет провалов, дёрганий.Тяга только уменьшилась если где-то подсел, или что-то перевозишь. на низах не хватает. А вот по поводу эксплуатации-4178 не капризит как151, не надо постоянно в него лазить добиваться стабильной работы,Раз в пол года снял почистил,промыл и всё гоняю нет проблем. вот типа маленький отчёт . если выбирать то 4178. НО это моё только мнение.

Последний раз редактировалось 123tokarev; 11.03.2010 в 09:29.
123tokarev вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.03.2010, 09:11   #2
Николай{MNJ}
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Николай{MNJ}
 
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Курская обл. г.Курчатов
Сообщений: 1,309
По умолчанию

Блин поражает меня когда люди говорят про капризы К151 у меня на обоих машинах 151ый стоит и никаких капризов нету, точно так же по мере засираемости снял помыл - едем дальше = ) тоже заводятся обе машины в мороз, УАЗ вообще как спичка терь заводится с АТЭ2 с пол оборота ) мож как попадется - у нас же даже 2е одинаковые гайки, не одинаковые могут сделать)
Николай{MNJ} вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 09:28   #3
123tokarev
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 16
По умолчанию

у меня вторая авто(Газель 402,151карб)там стоит 151 капризит постоянно так что сравнивать мне есть с чем и опыта общения с 151 и 4178 тоже. я же в конце написал---ЭТО МОЁ ТОЛЬКО МНЕНИЕ.

Последний раз редактировалось 123tokarev; 11.03.2010 в 09:30.
123tokarev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 10:51   #4
Agafon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,573
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 123tokarev Посмотреть сообщение
2 года назад поставил карб 4178 ......]
Люди, не ленитесь пожалуйста указывать полную модель карба.

Глядишь и наберется статистика удовлетворенности пользователей той или иной моделью.
Agafon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 11:40   #5
Николай{MNJ}
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Николай{MNJ}
 
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Курская обл. г.Курчатов
Сообщений: 1,309
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 123tokarev Посмотреть сообщение
у меня вторая авто(Газель 402,151карб)там стоит 151 капризит постоянно так что сравнивать мне есть с чем и опыта общения с 151 и 4178 тоже. я же в конце написал---ЭТО МОЁ ТОЛЬКО МНЕНИЕ.
Ды я и не спорю, не утверждаю что 151ый такой неу..ый карбюратор - каждому свое, прост сказал что у меня например такая вот ситуация с ними.
Николай{MNJ} вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2010, 13:45   #6
Gunsrama
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Gunsrama
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Рама
Сообщений: 93
По умолчанию

подскажите какими винтами регулировать карб.
нашел только один винт который под электро клапаном. что им регулируется?
я понимаю должно быть 2 - качество и количество.
Gunsrama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 01:03   #7
kyzya
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: Севастополь
Сообщений: 50
По умолчанию

Качество под клапаном,а кол-во пластик в районе привода.
kyzya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тахометр на УМЗ-4178 mifrandir Двигатель (Engine) 46 08.01.2012 10:39
ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40 Korak Электрооборудование (Electrical Equipment) 36 30.12.2010 10:45
компрессия (4178) Barboris Двигатель (Engine) 23 21.08.2009 19:14
УМЗ-451 и УМЗ-4178 Влад.69 Двигатель (Engine) 6 21.05.2009 23:44
Шатуны 4178 Инженер Двигатель (Engine) 25 03.03.2008 18:30


Часовой пояс GMT +4, время: 16:21.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-