uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.08.2011, 22:08   #1
-=Den=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Den=-
 
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 521
По умолчанию увеличиваются обороты ХХ

после продолжительного движения со скоростью 90-100 увеличиваются обороты ХХ примерно в 2 раза. если же минут 10-15 постоять, то все приходит в норму. в чем может быть причина? карб стоит К-151, двиг 417
-=Den=- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.08.2011, 22:23   #2
Сергей 33021
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=Den=- Посмотреть сообщение
после продолжительного движения со скоростью 90-100 увеличиваются обороты ХХ примерно в 2 раза. если же минут 10-15 постоять, то все приходит в норму. в чем может быть причина? карб стоит К-151, двиг 417
В карбе причина...
Сергей 33021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 00:32   #3
-=Den=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Den=-
 
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 521
По умолчанию

блин, я понимаю, что не в запаске хотелось бы конкретики
-=Den=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 00:35   #4
Сергей 33021
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=Den=- Посмотреть сообщение
блин, я понимаю, что не в запаске хотелось бы конкретики
Ух ты какой
Сергей 33021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2011, 10:07   #5
-=Den=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Den=-
 
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 521
По умолчанию

ага, я такой
-=Den=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 07:08   #6
труман
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 18
По умолчанию

Ну как один из вариантов, бензин попадает в масло через диафрагму бензонасоса, следствие - масло при нагрузках нагревается, бензин выпаривается, засасываются его пары в карбюратор, мотор ревет на ХХ, пока не остынет.
труман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 10:27   #7
-=Den=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Den=-
 
Регистрация: 18.08.2007
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 521
По умолчанию

интереный, конечно, вариант. но тогда бы уровень масла увеличивался, а он у меня остается неизменным
-=Den=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 17:14   #8
Сергей 33021
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=Den=- Посмотреть сообщение
интереный, конечно, вариант. но тогда бы уровень масла увеличивался, а он у меня остается неизменным
На этих карбах бывает дроссельная заслонка заедает из-за выработки или же проблема в самом приводе
Сергей 33021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 21:58   #9
хунтер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: moscow
Сообщений: 1,175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -=Den=- Посмотреть сообщение
после продолжительного движения со скоростью 90-100 увеличиваются обороты ХХ примерно в 2 раза. если же минут 10-15 постоять, то все приходит в норму. в чем может быть причина? карб стоит К-151, двиг 417
у меня поднимались до 1000-1100 - заедает заслонка 2-ой камеры, причем чаще зимой, за все лето может и не быть
хунтер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:37.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-