uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.06.2020, 09:47   #51
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minimaz Посмотреть сообщение
Вот это пропеллер. У газона 6 лопастей, а тут 10. Не воет? А то с 11 лопастями от газели говорят как в самолете гул.
По сравнению с родной железной мясорубкой - газелевская крыльчатка много тише. И дует лучше во всем диапазоне оборотов.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.06.2020, 10:04   #52
minimaz
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,144
По умолчанию

У меня газоновская была. Поэтому и спросил.
Еще был эксперимент. Поставил шкив на помпу газелевский (уменьшенный диаметр). Так после 60 км/ч с газоновской крыльчаткой кабина начинала трястись.
minimaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2020, 21:09   #53
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

чтобы вентилятор меньше "гудел" нужно его балансировать, чтобы остался только аэродинамический шум а шум от вибрации всего с вентилятором связанного ушел. я электровентиль с бошевским мотором балансировал сам - вибрации на порядок уменьшились а общий шум раза в два. из необходимого ось с двумя маленькими шарикоподшипниками на жидкой смазке и час времени.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2020, 22:17   #54
minimaz
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,144
По умолчанию

Балансировать конечно же надо. Тут вот еще какое дело. Газоновская крыльчатка рассчитана работать на низких оборотах. У движка ГАЗ-53 есть ограничитель оборотов, что-то около 3000. И шкивы там других размеров.
Вот ребро крыльчатки от электровентиля, а также крыльчатки газ-53 (черная) и газель (желтая). Что-то мне подсказывает, что кабину трясет потоком воздуха. Ведь шкив ставил уменьшенных размеров (а значит обороты крыльчатки стали выше) и движок у УАЗ-3303 между сиденьями.

Поэтому мне и стало интересно про 10 лопастей от ЗИЛ-130
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ребро крыльчатки электровентиль.jpg
Просмотров: 3
Размер:	81.3 Кб
ID:	201668  
Изображения
 
minimaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2020, 06:06   #55
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minimaz Посмотреть сообщение
Балансировать конечно же надо. Тут вот еще какое дело. Газоновская крыльчатка рассчитана работать на низких оборотах. У движка ГАЗ-53 есть ограничитель оборотов, что-то около 3000. И шкивы там других размеров.
Вот ребро крыльчатки от электровентиля, а также крыльчатки газ-53 (черная) и газель (желтая). Что-то мне подсказывает, что кабину трясет потоком воздуха. Ведь шкив ставил уменьшенных размеров (а значит обороты крыльчатки стали выше) и движок у УАЗ-3303 между сиденьями.

Поэтому мне и стало интересно про 10 лопастей от ЗИЛ-130
Ну и проблемы у вас...
Ставьте электровентилятор, и они исчезнут!
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2020, 10:00   #56
minimaz
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 5,144
Smile

Это ж не проблемы , это были эксперименты. А так у меня сейчас стоит маленькая бошевская газелевская крыльчатка.
minimaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2020, 18:39   #57
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,925
Question

Вискомувту надо ставить. Холод, тишина и никаких электрических соплей.
RomaST на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2020, 18:52   #58
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Вискомувту надо ставить. Холод, тишина и никаких электрических соплей.
Угу.
И отказ в самую жару!
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2020, 18:57   #59
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,925
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Угу.
И отказ в самую жару!
Наоборот, в самую жару она задубеет.
Отказ, это когда в пробке на трассе, в жару, газели и прочие лады стоят с открытыми капотами от перегрева, потому, что в электростстеме "релюшка залипла". Но, задирам на цилиндрах этого уже не объяснить...
А автомобили с вискомувтами в пробках остывают после нагрузки на трассе.
RomaST на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2020, 19:04   #60
шелудько
Senior Member
Старшой
 
Аватар для шелудько
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Угу.
И отказ в самую жару!
Согласен, два раза такое было, третий раз не стал рисковать, сделал привод чисто механическим, 6 лет, полет нормальный
шелудько вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-