13.08.2012, 11:40 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Мне на машине ездить , а не на " харизме " мифической. Не нужны мне бензобаки под порогами и не нужны треугольные двери в которые заползать надо. Так что , харизма - харизмой , а двери , передние по крайней мере , будут нормальными , квадратными. Чтоб за сугроб не цеплялись , я их подрежу по петли.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.08.2012, 14:05 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
ФсЁ ! Обратного пути нет. Центральные стойки вырезал. Начнем лепить , помаленьку.
|
28.01.2013, 13:06 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Ну вот. Зима в разгаре , кое что успел сделать. Стоит на улице , так что теперь , до тепла работы встали.
https://picasaweb.google.com/1009667...eat=directlink За это время сделал каркасы дверей , но пока не монтировал , и вместо задней хлопушки и откидного борта , теперь две распашенки , как на буханках . Симметричные. Из профильной трубы 25х25 , усиленных косынками по углам. Замки и запоры буханочные на задних дверях. На передних , планируется нового образца. Обшивка , рифленым алюминием. |
28.01.2013, 14:01 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: г. Тула
Сообщений: 863
|
Цитата:
Я хотел вот такой http://www.coldzinc.ru/cinolya.shtml там много интересного в промышленности используется. |
|
28.01.2013, 14:16 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Да ,должна получится собственно этого и добивался . Внутри , Раст - стопом . По наружке , все традиционно. кислотный грунт Реофлекс , в данном случае. Эпоксидный грунт Хемпель. Окраска в два слоя . Резино - битумная мастика. Полы , съемныепанели из рифленки. Железа на полах не будет нигде.
Холодная цинковка , не вариант. Занимаюсь АКЗ , все это , мягко говоря... несколько некорректно , так скажем. Никаких особых преимуществ , не дает в сравнении с нормальными профессиональными защитными покрытиями на эпоксидной или полиуретановой основе. |
28.01.2013, 14:25 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: г. Тула
Сообщений: 863
|
Цитата:
|
|
28.01.2013, 14:35 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Просто по ссылке цинол вылазила , холодное цинкование Я дальше не пошел .
У меня хорошей эпоксидной , профессиональной , грунтовки , есть немного Мне комплекта в 20кг на много хватит. Уже вторую машину грунтую. А там еще... на всю буханку из нутри и с наружи хватит точно. |
28.01.2013, 14:51 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: г. Тула
Сообщений: 863
|
Цитата:
|
|
28.01.2013, 14:54 | #19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Ну кислотный , как то реофлекс , по цене меня устраивает , качество , тоже.
Грунт Хемпель , но это профессиональный материал , для особо пакостных условий , типа кораблей , причалов и проч. Краска , не морочусь , Вика акриловая. Антигравий в основном Боди , но последний раз брал другой . Бодика не было , но новый еще не пробовал. Герметики шовные или Сика или БАСФ. |
28.01.2013, 15:25 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: г. Тула
Сообщений: 863
|
Цитата:
|
|