Очередная катлета. Требуется критика. - Страница 6

Vitalson · 29.03.2012, 21:48

за бортом, но шноркеля нет, из карба сразу нулевик стоит.

mmm_mikle · 30.03.2012, 11:35

Цитата:

Сообщение от vitalson

КПП не ломается, т.к конструкция проверена раллийными нагрузками, да и работает она в машине без нагрузки, т.к идёт понижение через штатную ГП и понижение военмоста 5,38.

В статье написано что шестая-самопал. Сколько если не секрет? Остальное стандарт?

Как едет?

Vitalson · 30.03.2012, 12:00

я по передаточным не в курсе, помню что вместо задней стоит шестерня второй передачи, максималка 82 по GPS.

Mad Nut · 30.03.2012, 12:23

Цитата:

Сообщение от vitalson

за бортом, но шноркеля нет, из карба сразу нулевик стоит.

не совсем так, двигатель находится все таки внутри кабины( т.е. защищен от воды)

lav76 · 30.03.2012, 18:05

Цитата:

Сообщение от Mad Nut

не совсем так, двигатель находится все таки внутри кабины( т.е. защищен от воды)

а как сделан вывод приводов чтоб герметично?

Pavluha · 31.03.2012, 18:53

какой радиатор будете ставить? электро помпа буудет? какая? какими трубами поведете антифриз (если сзади радиатор)?

Madok · 02.04.2012, 13:18

Радиатор будем ставить спереди какой еще не определились, большой с 2 вентиляторами (один с гидромуфтой а другой электрический), и 2 электрические помпы от газели...это пока первые мысли... надо перед загружать для развесовки 50/50

Vitalson · 02.04.2012, 13:41

Цитата:

Сообщение от Madok

Радиатор будем ставить спереди какой еще не определились, большой с 2 вентиляторами (один с гидромуфтой а другой электрический), и 2 электрические помпы от газели...это пока первые мысли... надо перед загружать для развесовки 50/50

уверяю тебя морда даже без радиатора будет тяжелее, а вот радиатор сзади это увеличение живучести авто и стабильная теплоотдача в любых условиях.

Олег34 · 02.04.2012, 14:05

Согласен. Радиатор на морде , это ловля сучъев в него. И главный секас

Забитые глиной в усмерть соты. Которая от температуры цементируется и даже исправный радиатор работать перестает

Д м и т р и й · 02.04.2012, 15:38

Это точно. у меня за два года уже четвёртый стоит. один пробили, два грязью заросли, промыть их не получилось, четвёртый уже на подходе, думаю этот сезон не проходит

29.03.2012, 21:48	#51
Vitalson Уазбука Уазовед Регистрация: 19.11.2005 Адрес: МО, Щёлково. Сообщений: 4,443	за бортом, но шноркеля нет, из карба сразу нулевик стоит.

30.03.2012, 12:00	#53
Vitalson Уазбука Уазовед Регистрация: 19.11.2005 Адрес: МО, Щёлково. Сообщений: 4,443	я по передаточным не в курсе, помню что вместо задней стоит шестерня второй передачи, максималка 82 по GPS.

31.03.2012, 18:53	#56
Pavluha Senior Member Уазовод Регистрация: 01.05.2009 Сообщений: 300	какой радиатор будете ставить? электро помпа буудет? какая? какими трубами поведете антифриз (если сзади радиатор)?

02.04.2012, 13:18	#57
Madok Member Новый Уазовод Регистрация: 12.07.2011 Адрес: г. Юрга Сообщений: 75	Радиатор будем ставить спереди какой еще не определились, большой с 2 вентиляторами (один с гидромуфтой а другой электрический), и 2 электрические помпы от газели...это пока первые мысли... надо перед загружать для развесовки 50/50

02.04.2012, 14:05	#59
Олег34 Senior Member Старшой Регистрация: 14.08.2006 Адрес: г.Волжский Волгоградской Сообщений: 20,591	Согласен. Радиатор на морде , это ловля сучъев в него. И главный секас Забитые глиной в усмерть соты. Которая от температуры цементируется и даже исправный радиатор работать перестает

02.04.2012, 15:38	#60
Д м и т р и й Banned Уазовед Регистрация: 30.10.2006 Адрес: Москва Сообщений: 2,914	Это точно. у меня за два года уже четвёртый стоит. один пробили, два грязью заросли, промыть их не получилось, четвёртый уже на подходе, думаю этот сезон не проходит