11.03.2018, 10:23 | #81 |
Member
Новенький
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Пермь
Сообщений: 34
|
Ну тут уже какая то священная война развернулась.
У меня ом617 атмо на 35х симексах мосты военные, блокспорт. КПП и раздатка УАЗ сток. Скорость по трассе 80-100 крейсерская. За год использования авто я остался доволен. Мосты не рвало как на qd32, карданы перестали быть расходником, проблем с перегревом нет. Для зимнего использования я установил эбершпрехер. В качестве предпускового подогревателя. ДА, динамика хуже чем у QD32T, ДА, я менял распылители на форсунках. ДА, я заменил натяжитель цепи.Настроил клапана и зажигание. Зато все эти манипуляции с мотором мне обошлись в копейки. Вобщем, 617 имеет право на жизнь. На авто с QD32t пришлось ставить мосты от крузера 80ки и терять в клиренсе((( в угоду надежности. Т.К. избыточная мощность QD32t ломала и усиленные грибы и полуоси. А по поводу Кирилла, хочу сказать что поведение с клиентом у него довольно корректное. Я покупал у него несколько деталей и остался вполне доволен. Кроме этого, я всегда за технической консультацией звоню именно ему и еще небыло случая, что бы Кирилл отмахнулся или отнесся к заданному вопросу без участия. Так что, Кирилл, Спасибо тебе! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.03.2018, 01:39 | #82 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Да сколь угодно долго можно бодаться и мериться письками, смысла ноль, тут скорее рулит сама доступность агрегата, тем кто живёт ближе к востоку ближе Япона мать, а западникам соответственно мерин моторы. Совершенно не учитываются временные рамки, то есть озвученные 616,617,617тд моторы это разработки конца шестидесятых, семидесятых годов,и нельзя сравнивать их с разработками из девяностых. Думаю если брать японских одногодков то у нас на западе, конкретно Беларусь запчасти на Тойоты из 80 только под заказ, да и ТТХ у них будут соизмеримы. А вот посмотрел бы я на владельца японо мотора, что бы он делал после того как у него за 200 верст от дома сгорела полностью проводка?
Я в таком случае поступил на 616 моторе просто, полностью обесточил все потребители акромя стартера, с помощью небольшого провода завёл авто и как ни в чем не бывало поехал дальше. Я не против Тойоты, мне она просто недоступна и обслужить надлежащим образом я её не смогу в отличии от мерседеса. В остальном вопрос философии, кто то ездит на газу другие на бензине или дизеле попробуй посадить человека который 20 лет ездит на соляре на зажигалку он пошлет далеко далеко и наоборот. Потому не надо тута ни кому чагото доказывать, просто глупо. |