uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.06.2014, 16:56   #11
Николас
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Волгоградская область Иловля
Сообщений: 160
По умолчанию

наверно то же самое что и ооо урал..... выпускает на коробку детали с проёб....ми размерами найти бы хоть одного представителя бы сказал ему смотрите что вы выпускаете лично я нарвался на поделки этого кооперетива....
Николас вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.06.2014, 14:04   #12
нфанька
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для нфанька
 
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: воскресенск
Сообщений: 385
По умолчанию

Что ни кто не пользует?
нфанька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 15:21   #13
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
По умолчанию ШРУС

На конвейере УАЗа ставятся только Бирфильды от двух производителей- АДС и Серп и молот. Никаких шаров, никаких Вейсов на ставят.
Инженеры УАЗа имеют опыт долгосрочных испытаний-только Бирфильд.
Никаких усиленных тоже не ставят.
Усилия рассчитаны на сток, всё, что больше -риск тюнинговщика.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 15:56   #14
ivandpt
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivandpt
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Якутия
Сообщений: 606
По умолчанию

При прочтении про прочность в два раза выше чем у стандарта озадачился. У нас точили торсионы для вездеходов газ-71 из торсионов Бульдозера ДЭТ-250 которые еще из советского метала. Так вот ходили они гораздо дольше чем заводские даже усиленные. Вот насколько прочнее завода в 2 раза или нет не знаю.
ivandpt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 18:31   #15
УАЗ60rus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Псковская обл.
Сообщений: 2,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivandpt Посмотреть сообщение
При прочтении про прочность в два раза выше чем у стандарта озадачился. У нас точили торсионы для вездеходов газ-71 из торсионов Бульдозера ДЭТ-250 которые еще из советского метала. Так вот ходили они гораздо дольше чем заводские даже усиленные. Вот насколько прочнее завода в 2 раза или нет не знаю.
Старые что полуоси что пары будут вдвое усиленными чем нынче делает завод.
УАЗ60rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 14:07   #16
_APL_
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иж-Техно Посмотреть сообщение
очередной клиент написал вот так:
"А вот "амбула": столкнулись мы с сотоварищами с проблемой полуосей (ожидалось, собственно говоря, с зубастой большой резиной и заниженной РК). При бережной эксплуатации вроде стоят (полуоси), а вот при мало-мальской агрессии в езде - щелкают только в путь Помимо штатных пробовали ставить Саратовские (от з-да Серп и Молот) - были в наличии в городе. Вроде обзываются усиленными, но на практике - увы не подтвердилось.
Конечно, понимаю, что напрашивается ответ, что сдуру можно и все на свете сломать, но, поверьте, в режиме "тапка в пол и гори все синим пламенем" никто не ездит. Полуоси летят при пробуксовках, а куда же без них ..."

про историю со шрусами писал ранее, хороших шрусов так и не дождался.....


ух, как.
Вообще было бы здорово пообщаться с этим клиентом
З.Ы. Серп и молот действительно должны идти на конвейер но по факту идут АДС.
Продукцию Серп и молот имел возможность сравнить с АДС на примере ШРУСов.
Серп и молот значительно отличаться в лучшую сторону от АДС.
_APL_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 15:55   #17
ИЖ-ТЕХНО
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
 
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _APL_ Посмотреть сообщение
ух, как.
Вообще было бы здорово пообщаться с этим клиентом
не проблема (при реальном интересе, подскажу варианты для связи)
ИЖ-ТЕХНО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 08:20   #18
alupa
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для alupa
 
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: ЭМР Байкит
Сообщений: 65
По умолчанию

У меня патриот 06 года. Недавно менял ШРУСЫ правый взял Серп и молот левый двойной ресурс только был. Двойной ресурс явно тоньше чем серп и молот (сам вал). Привода старые которые вытащил из моста один в один были как серп и молот (чисто визуально).
alupa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 12:26   #19
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivandpt Посмотреть сообщение
При прочтении про прочность в два раза выше чем у стандарта озадачился. У нас точили торсионы для вездеходов газ-71 из торсионов Бульдозера ДЭТ-250 которые еще из советского метала. Так вот ходили они гораздо дольше чем заводские даже усиленные. Вот насколько прочнее завода в 2 раза или нет не знаю.
Добрый день. Могу Вас заверить что испытание завод "Серп и молот" проводит. И если пишут, что двойной запас прочности, то так и есть. А на конвейер УАЗ идут китайские. Шруса и полуоси "Серп и молот" мы проверяем на своих машинах, у нас берут спортсмены и тоже испытывают. Нареканий пока не было.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 16:47   #20
lenin 1985
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для lenin 1985
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 3,629
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от autotur4x4 Посмотреть сообщение
Добрый день. Могу Вас заверить что испытание завод "Серп и молот" проводит. И если пишут, что двойной запас прочности, то так и есть. А на конвейер УАЗ идут китайские. Шруса и полуоси "Серп и молот" мы проверяем на своих машинах, у нас берут спортсмены и тоже испытывают. Нареканий пока не было.
Бааа!!! Откуда такая информация что на конвеер идет китай???
По поводу двойного ресурса это как? То есть он выдерживает нагрузки в 2 раза большие чем номинал? Либо он просто по времени будет в 2 раза дольше работать!!! Да вот именно у вас я брал бирфильд на вояки, ну вот внешний вид отличный и как бы весь узел тоже никаких нареканий не получил и уже откатал несколько жестких покатух и все в норме, но!!! Как же их испытывали если первые ШРУСы пошли с косяками? Оно как то не в обиду и без претензий, просто как такие громкие слова можно говорить о проверке если реально на деле именно шрусы на вояки никто в реале не испытывал.
lenin 1985 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-