Лифт Буханки " ( продолжение )

[вуктыл]

Может из-за лифта подвески в 4 см начать болтать машину по дороге?

[Paha_spec]

Сообщение от вуктыл

Может из-за лифта подвески в 4 см начать болтать машину по дороге?

Может, из-за не прикрученных как надо стремянок или мертвых наконечников (рабочие углы маленько поменялись).
А если отлифтовал методом установки более длинных серьг, то по всем законам физики должно было начать болтать.

[Ses1893]

подскажите сделал лифт рама кузов. хочу еще сделать рессора рама или рессора мост. но проставок не смог найти. рессоры у меня без серьг. реально както реализовать?

[Paha_spec]

Сообщение от Ses1893

подскажите сделал лифт рама кузов. хочу еще сделать рессора рама или рессора мост. но проставок не смог найти. рессоры у меня без стремянок. реально както реализовать?

Если сильно захотеть, реально все.
http://uaz-design.ru/index.php?productID=1606

[Yarik Andersson]

Сообщение от Олег34

Если честно , не знаю. Мне всегда были удивительны манипуляции с лифтом подвески на буханке , путем установки проставок под рессоры.. Давать толком такой вариант , ничего не дает , но вот головной боли , добавляет.
Гораздо больший эффект дает , банальная резка арок и лифт кузова на подрамник.
Ну или , переход на другие рессоры.

Во-во и я за такой вариант!
Вот мой "БАрбарос"....машин так мой зовется
http://www.youtube.com/watch?v=yrPfD...uPZHWSp0GN1BZA

[VIK3303]

Как так рессоры без стремянок?

[Paha_spec]

Сообщение от VIK3303

Как так рессоры без стремянок?

Ну ошибся наверное человек, хотел написать серьги, а написал стремянки, с кем не бывает.

[техник 112]

Лифтовать подвеску по способу рессора мост, вещь очень неприятная по ряду позиций.
-принимая во внимание физику чем длиннее стремянка тем она нагруженней, работает не в благоприятной для себя среде.
-даже прямоугольный брусок выфрезерованный из цельного куска металла, к котором были просверлены 4-ре отверстия для прохода стремянок, режет их самих как нож масло, проверено неоднократно. Вся остальная мутотень типа сваренных уголков 40,50,55 это чепуха.
-нормальным способом стоит лифтовать кузов, с помощью подрамника, как показывает опыт лучше делать из 10 или 12 швеллера, или двутавра, дальше опасно. Мнение моё личное, по такому способу сделаны 4 ре буханки, эксплуатируются 2 года и более. Вопросов пока нет.

[Javert]

Швеллер или двутавр??? Это сколько же весить все будет?

[Paha_spec]

Сообщение от техник 112

Лифтовать подвеску по способу рессора мост, вещь очень неприятная по ряду позиций.
-принимая во внимание физику чем длиннее стремянка тем она нагруженней, работает не в благоприятной для себя среде.
-даже прямоугольный брусок выфрезерованный из цельного куска металла, к котором были просверлены 4-ре отверстия для прохода стремянок, режет их самих как нож масло, проверено неоднократно. Вся остальная мутотень типа сваренных уголков 40,50,55 это чепуха.

Эх, грамотеи, теоретики. Кто-ж так подвеску то лифтовал? Про нагрузки то понятно, но все должно быть в пределах разумного. Чтобы не получить на свою голову проблемы с тормозными шлангами, подвеска лифтуется не более 4 см. Если негде изготовить стремянки и проставки, то покупаться стремянки от 16-и листовых рессор (наши длиной 21 см, а они 25 см) набор подкладок под заднюю рессору №452-2912422-02 и спокойно лифтуется. Если горите желанием поставить цельный брусок, и есть знакомый фрезеровщик тогда вот.

Сообщение от техник 112

нормальным способом стоит лифтовать кузов, с помощью подрамника, как показывает опыт лучше делать из 10 или 12 швеллера, или двутавра, дальше опасно. Мнение моё личное, по такому способу сделаны 4 ре буханки, эксплуатируются 2 года и более. Вопросов пока нет.

Какой еще двутавр или швеллер? Кроме этого двутавра в кузове люди еще и грузы возят. Сколько весить будет такой подрамник?
Для подрамника достаточно простой профильной прямоугольной трубы, а высота по мере необходимости, но не больше чем надо колесам.