|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.06.2018, 15:30 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Якутск
Сообщений: 100
|
Улучшение охлаждения УМЗ-421 - трехходовой кран печки, подключения
Решил поставить электрокран печки, трехходовой, с целью улучшения охлаждения III-IV цилиндров. Куда сделать слив с печки, оставить штатный в помпу или врезать в обратку радиатора? Заодно буду менять патрубки на силикон и тройник.
Штатная реализация хороша минимальной протяжённостью коммуникаций и надёжностью. За врезку в обратку радиатора (до помпы) - более интенсивная циркуляция, но увеличивается протяжённость коммуникаций, возникают новые соединения. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.06.2018, 16:36 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Обратка радиатора.
У меня ветка отопителя так сделана. А обогрев Гбо по штатной схеме. |
06.06.2018, 03:47 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Якутск
Сообщений: 100
|
|
06.06.2018, 06:06 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
На УАЗ-469 в стоке ГБО не предусмотрено.
Фотать там особо нечего. Взял металлический патрубок от бухи, для подключения отопителя и врезал его в нижний патрубок радиатора. Подвел туда обратку от печки. Отопитель НАМИ с краном. На подаче, вместо штатного крана, установил сантехнический тройник с ёршиками под шланги и развел подачу на отопитель и на ГБО. Ветку ГБО задросселировал шайбой, для уменьшения протока. Обратку редуктора отправил на штатный патрубок помпы для отопителя. |