15.02.2013, 18:09 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Елец Липецкая область
Сообщений: 500
|
установка ом 602 на уаз
добрый вечер форумчане!
вот недавно приобрёл себе козлика 1984 г.в на вояках, двиг уазовский 2,45, вот планирую воткнуть дизеля а именно ом 602 2,5 дизель может атмосферник, а может турбовый. Подскажите пожалсто имел ли кто из вас подобный опыт установки такого двига на уаз. про установки 616 и 601 читал , а вот про 602 инфы не видел, если не сложно поделитесь. за ранее благодарю. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.02.2013, 22:49 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 150
|
Цитата:
|
|
17.02.2013, 10:30 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Елец Липецкая область
Сообщений: 500
|
откуда такие познания имели опыт, относительно двига с турбиной? у меня второй авто мерс с220 дизель атмосферник, правда тнвд электрический лукас, делаю и обслуживаю его сам , ничего сложного нет. Я видел 616 двиг и имею представление об этом. Согласен с его обслуживанием и стоимостью запчастей вопросов не возникает-копеечное, да и двиг чугунина. Скажите , а если рассмотреть тот же 602 без турбины простой атмосферник 2,5 дизель?
|
17.02.2013, 19:21 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
602 обладает почти той же надежностью что и 616, по крайней мере бусовский точно который объемом 2.9
|
17.02.2013, 19:56 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 150
|
...алюминиевая головка по "крепости" уступает чугунной, да и гидрокомпенсаторы требуют качественного,дорогого масла и своевременного ТО. Ну и условия эксплуатации УАЗа и МВ-буса немного различны.
|
17.02.2013, 22:28 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: Россия, Калмыкия
Сообщений: 145
|
может я конечно не прав, но это мое ИМХО - на алюминиевой башке можно заварить трешины и заменить растрескавшиеся седла клапанов, в то время как чугунную придется выкинуть !!
|
17.02.2013, 22:46 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 150
|
...варить головку- ещё та лотерея! Просто когда алюминиевая потрескается, чугунной ещё ничего не будет.
|
18.02.2013, 09:23 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Елец Липецкая область
Сообщений: 500
|
Парни я согласен со всеми привидёнными вашими доводами, но всё же хотелось бы услышать про установку ом 602 есть у кого опыт или нет.
Я знаю человечка, который продает свой мерс с 616 мотором причем двиг надо дособрать он после капиталки + к авто ещё коробка за всё удовольтвие 30 р с доками порядок , но охото что то более мощное чем 72л.с. |
18.02.2013, 13:47 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: город Выкса Нижегородская область
Сообщений: 55
|
Опыт есть!!! Я ставлю себе на буханку ОМ 601. Есть немного инфы по сцеплению, переходной плите под КПП уаз и самодельную муфту выжимного подшипника. Сам выжимной ВАЗ классика. К тому же оба таких двигатля (а второй товарищ желает поставить на Ниву) мы перебирали и кое что меняли. Я думаю моторы вполне ремонтопригодны, и не сложнен например ЗМЗ 406. Так что что нужно конкретно спрашивай.
|
18.02.2013, 14:57 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Елец Липецкая область
Сообщений: 500
|
potapcev хотелось бы чертеж переходной плиты и совет по поводу кпп. кпп идущая с ом 602 якобы неразъёмная (колокол слит с кпп заодно).
|