А если сравнивать ГАЗ-66, Урал-4320 и КАМАЗ-43114

[Dennis]

б\у Унимог тебе нужен ))))))

[MaksTsh]

Сообщение от mazgan2004

157 всегда был на порядок выше чем все перечисленые

В кои веки стали ставить на УРАЛы двигатель ЯМЗ-236(23 самодельно да ставили.

157 обсуждали - расход, сложность в управлении, отсутствие з/ч...


На УРАЛы ИМХО ЯМЗ ставили всю жизнь.... Может я и ошибаюсь, но завод от меня в 90 км находится...

Пример...

http://www.avtoural.ru/catalog/ural/br.htm

[Alex_78rus]

Раньше ставили на УРАЛы камазовские восьмерки, самолично довелось поездить на таких. Если не ошибаюсь, то если стоит ЯМЗ, то на правом крыле ставится воздушный фильтр-бочка.

[MaksTsh]

Сообщение от Teapot

Может, и найдешь. Только в него надо будет тысяч 10 баксов вложить, для нормальных поездок на Север.

На Урале (географическом) всякие машины встречаются... Не знаю, откуда ты (в подписи и инфе не нашел), но Россия очень большая и везде есть свои нюансы... У нас вообще шишка не в почете из-за большого количества КАМАЗов и УРАЛов...

Сообщение от Teapot

Тут надо понимать, что УРАЛ- это коммерческая машина, для зарабатывания денег. И если на ГАЗ-66 можно много чего найти дешево или вообще бесплатно, то на УРАЛ все покупать дорого и ремонтировать тоже дорого. Сервис дороже Чирка.

Может быть, но завод УРАЛ от меня всего в 90 км повторюсь. У нас и ремонтные запчасти есть и с новыми проблем нет. Во всяком случае их достать точно не сложно... В отличие от запчастей к шишиге...

Сообщение от Teapot

ГУР есть. Руль легкий. Скорость 70-80км/ч, на трассе все обгоняют.

Это радует...

Сообщение от Teapot

P.S. Искусственные тесты по проходимости- типа кто вот эту лужу проедет, и реальная возможность съездить на машине на Северный Урал и Чукотку- это совершенно разные вещи.

С чего-то нужно начинать. И Москва не сразу строилась итд тип...

[MaksTsh]

Сообщение от Dennis

б\у Унимог тебе нужен ))))))

Брутальности не хватает И чего-то еще....

[вованя]

У ЯМЗ решетка радиатора в перед выперает очень сильно не ошибешся,а двигателя ставит завод.

[бампер]

Сообщение от Disant

согласен с вышесказанным...
видел как-то типа теста 66ой против урала. 66ой выиграл...
ну это про проходимость....

Сюда шишиги даже не суются. Колея полметра и глубже. Только трехосники. Ползти на брюхе в такой колее несколько км не каждая тачка способна. Лебедка сдохнет. Объехать по лесу невозможно.

Сообщение от бампер

Сюда шишиги даже не суются. Колея полметра и глубже.

Глубина колеи особенно не волнует. Не везде же она полметра. Утомляет ширина колеи- у Шишки уже.

Сообщение от бампер

Лебедка сдохнет.

Почему? Лебедка же механическая. Греется, конечно, но с разумными перерывами вполне реально.

Сообщение от бампер

Объехать по лесу невозможно.

Вопрос года- а зачем ползти именно в это место? Что там на другом конце колеи? Изумительное по красоте место? Суперрыбалка? Или все-таки обычный загаженный лесоповал?

[бампер]

Сообщение от Teapot

Глубина колеи особенно не волнует. Не везде же она полметра. Утомляет ширина колеи- у Шишки уже.

Да почти на всем протяжении, а это порядка 10 км

Сообщение от Teapot

Почему? Лебедка же механическая. Греется, конечно, но с разумными перерывами вполне реально.

Думаю, что ресурс троса не тот.

Сообщение от Teapot

Вопрос года- а зачем ползти именно в это место? Что там на другом конце колеи? Изумительное по красоте место? Суперрыбалка? Или все-таки обычный загаженный лесоповал?

Единственная автомобильная дорога на гору. Красиво, народу нет.
Вопрос года два - нахрен брать внедорожник, если не планируется посещение малолюдных мест? По паребрикам скакать?
Где есть легкие дороги, там всегда народ и помои.

Вообще-то высказался для сравнения объективных внедорожных качеств шишиги и трехосника. Еще раз - туда шишиги просто не суются, рулят 157-е и уралы.

[Disant]

По проходимости лучше УРАЛа машины нет ....

интересно, из чего же сделан такой вывод? не сколько я знаю на уралах нет самоблоков, видел я как урал буксовал, беспомощно окапывался тремя колёсами. ТРЕМЯ! В то время, как 66ой гребёт всеми 4 колёсами, при гораздо меньшем весе и соответственно давлении на грунт.

из-за чего считается, что у 157-го самая лучшая проходимость? Да просто на них ездили люди, которые войну прошли .... у них столько опыта было, что они и на ГАЗ-51 ездили спокойно туда, куда мы сейчас на подготовленных вездеходах суваться боимся.... Ездил я на 131-м и таскал за собой 157-го ЗиЛа ....

То что ты буксировал 157 ещё ни о чём не говорит. 157 ползает не из-за водителя, а из-за своего малооборотистого движка... Уже кажется сел, а машина всё ещё гребёт себе потихонечку и проходит всё внатяг. Плюс веси ступа меньше урала того же, соответственно имеет приемущество большое, ИМХО.

Вообще-то высказался для сравнения объективных внедорожных качеств шишиги и трехосника. Еще раз - туда шишиги просто не суются, рулят 157-е и уралы.

если колея такая глубокая, что шиша не едет, то и ступа по идее ехать не сможет, т.к. просвет у них примерно одинаковый... и ширина колеи. Ну а если ползти на брюхе на лебёдке, то хоть на уазе... ИМХО.