В Хантере потеют стекла - куда бежать?... - Страница 3

Morgius · 27.10.2004, 05:04

Скока лет делают УАЗы а еще конструкторы не придумали!!!
что бы боковые окна не потели надо их обдуть. Вон на легковушках всег стоят боковые обдувы (на боковые стёла). Надо попробовать врезать в панель приборов такой боковой обдув на стёкла дверей. По идее длается недолго (в теории).

HASKY · 27.10.2004, 07:30

Стекла в дождь потеют не из-за плохой вентиляции салона (её там предостаточно), а из-за того что печка не имеет влагоотделителя. Вода прямиком попадает на радиатор отопителя и испаряется на нем. И чем горячее печка, тем больше пара в салоне. Некоторыми участниками форума было правильно сказано (см. выше), что нужно исключить попадание воды в отопитель. Я в дождь делаю так: беру кусок линолеума примерно 50х50 и накрываю им воздухозаборник, а переднюю часть линолеума заправляю под капот (знаю как изготовить нормальный воздухозаборник с влагоотднлтнлем, но лень делать). Для вентиляции салона достаточно приоткрыть задние форточки.

27.10.2004, 07:50

Цитата:

Сообщение от HASKY

Стекла в дождь потеют не из-за плохой вентиляции салона (её там предостаточно), а из-за того что печка не имеет влагоотделителя. Вода прямиком попадает на радиатор отопителя и испаряется на нем. И чем горячее печка, тем больше пара в салоне. Некоторыми участниками форума было правильно сказано (см. выше), что нужно исключить попадание воды в отопитель. Я в дождь делаю так: беру кусок линолеума примерно 50х50 и накрываю им воздухозаборник, а переднюю часть линолеума заправляю под капот (знаю как изготовить нормальный воздухозаборник с влагоотднлтнлем, но лень делать). Для вентиляции салона достаточно приоткрыть задние форточки.

Ну и чё?У меня стоит "забрало" и тоже,что и у всех,пока форточки не откроешь.Даже двумя печками влага не выгоняется при закрытых форточках.А если их открыть,то зачем тогда все заморочки нужны?
А если сделать переключатель печки "в салон-из салона"?

HASKY · 27.10.2004, 17:35

Вопос был поставлен прямо:

Цитата:

Сообщение от BSH

...........................
В дождь страшно потеют все стекла..........
Что делать-то? Как ездить в этом тумане?...

Я прямо постарался на него ответить. А забрало забралу рознь-одно будет отделять дождь, а драгое только собирать. Проблема то ведь в том, что на раскаленный радиатор попадает вода и испаряется, а не из-за повышенной влажности на улице. Форточки нужно открывать только на время, чтобы выветрить пар, а потом закрыть.

Phil · 27.10.2004, 19:19

Цитата:

Сообщение от wolf

А если сделать переключатель печки "в салон-из салона"?

Это называется режим рециркуляции, если правильно понял, о чем речь. Вот в этом-то режиме стекла и потеютбольше всего. Даже на жёнином 206-ом Пыже. Нарвешься в пробке на МАЗ, оключишь забор с улицы, через 5-10 мин начинают запотевать стекла. Даже в сухую погоду -- пар сам водила выдыхает в достаточном количестве.

HASKY дело говорит -- 70% проблем именно из-за того, что какой-то м..дак догадался сделать печку, у которой сброс дождевой воды за борт после радиатора!?!?!?! (Найти бы гада.....)

Оставшиеся 30% -- недостаточная скорость потока воздуха из печки на стекла. Если кто обратил внимание, в штатной печке на моторчике стоит крыльчатка. Она предназначена для того, что б прокачивать рабочее тело как бы сквозь себя и выбрасывать вдоль оси двигателя. Это в теории и на самолетах, вертолетах, судах, на основном радиаторе. В печке же сразу за (под) крыльчаткой сплошной лист железа. То есть стоит воздушный винт, а работает как центробежный насос. КПД, соответственно, стремится к нулю. Плюс (или минус) гофра на лобовое. Вот и нет достаточной скорости потока, что б "сдувать" испарину. (И де тот гад прячется, интересно....)

HASKY · 27.10.2004, 20:07

Цитата:

Сообщение от wolf

А если сделать переключатель печки "в салон-из салона"?

Да если в таком варианте все братья рыбаки-охотники с "перегаром из духовки едут", то стекла и тонировать не надо (щютка юмора такая :P ).
Такой вариант нужен для быстрого прогреа салона. Вообще так устроено отопление и хреновая вентиляция салона ВАЗ 2110. Кнопка рециркуляции там заедает в положении ВКЛ (а многие думают что так теплее) и ездят они с наледью на стеклах, а оттока воздуха из салона там НЕТ.

Немо · 28.10.2004, 00:50

Почти на 100 согласен со всем, что сказали HASKI и Phil. HASKI писал про 2110, что оттока воздуха из салона там нет. А это очень значимо и для УАЗа. За 6 лет эксплуатации 2110 испытал на себе много отопительно-отпотевательных нюансов- при нормальном положении кнопки рециркуляции зимой стекла за ночь покрываются инеем изнутри, и нужно покататься часа 3-4, чтобы стекла задних дверей оттаяли и высохли. Утром все сначала. Пока ГАИшники не въехали в эти подробности, (а это года 3), задолбали со своими подозрениями на вчерашнюю пьянку. По поводу вентилятора на выхлоп- нужен только при ночевках на рыбалке, чтобы не задохнуться. Сколько воздуха печка вдует в салон, столько его и выйдет через любую щель вентиляции.
Выводы: не пускать воду в печку и сделать вентиляцию салона.

15.11.2004, 17:26

Господа УАЗоводы из Москвы, нужна ПОМОЩЬ, сам чайник ЧУГУННЫЙ- может кто знает и может посоветовать место, где делают УАЗку теплым- вчера чуть не улетел на МКАДе- внезапно пошел дождик со снегом, стекла запотели в ноль секунд за 10. Если можно или в личку или в тему телефоны или адреса кого угодно, кто возьмется сделать нормальное отопление и вентиляцию на Хантере.Главное- тепло и чтоб стекла не потели- сам сделать не могу, ручки "волшебные" и времени просто нет.Заранее благодарен за ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ!

Phil · 15.11.2004, 17:53

2369NIK: посмотри печку НАМИ, по идее должна помочь практически от всех бед. Себе такую не ставлю из прынцыпа -- сделал свою. Печка получилась супер!!! Красивая и работает шикарно!!! Но я чуть промахнулся с размерами и она не встала (((. Теперь если куплю готовую -- себя уважать перестану )). Буду делать с нуля новую ....

15.11.2004, 18:18

Спасибо,Фил, про НАМИшную печку прочитал наверно все, что написано, цена меня устраивает, вопрос в другом, в обсуждении мнения разделились- в основном конечно ее хвалят, но не все! Еще интересно мнение- а имеет ли смысл заморачиваться с салонной печкой или НАМИшной хватает за глаза, а потом я честно говоря не совсем понял- воздуховоды то не меняются, за счет чего стекла перестают потеть- за счет лучшего прогрева салона или за счет уменьшения попадания воды на рабиатор печки? А то я уж думаю электрообогрев заднего и боковых стекол сделать, только не знаю, а справиться ли генератор с такой нагрузкой?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Куда лучше установить динамики на Хантере	alexkorvin	Электрооборудование (Electrical Equipment)	42	16.04.2019 23:02
Опускающиеся боковые стекла на хантере....	Бостон	Общие технические вопросы	7	28.09.2012 00:20
Потеют стекла	konsul	Общие технические вопросы	21	23.05.2008 11:04
Потеют стекла в Патриоте	Cкрежет	Кузов (Body)	22	01.06.2006 18:59
УАЗ-Патриот. Стекла больше не потеют (отчет)	Cкрежет	Кузов (Body)	10	08.02.2006 12:10

27.10.2004, 05:04	#21
Morgius Senior Member Уазовод Регистрация: 26.03.2004 Сообщений: 101	Скока лет делают УАЗы а еще конструкторы не придумали!!! что бы боковые окна не потели надо их обдуть. Вон на легковушках всег стоят боковые обдувы (на боковые стёла). Надо попробовать врезать в панель приборов такой боковой обдув на стёкла дверей. По идее длается недолго (в теории).

27.10.2004, 07:30	#22
HASKY Member Новый Уазовод Регистрация: 22.05.2004 Адрес: Челябинск Сообщений: 94	Стекла в дождь потеют не из-за плохой вентиляции салона (её там предостаточно), а из-за того что печка не имеет влагоотделителя. Вода прямиком попадает на радиатор отопителя и испаряется на нем. И чем горячее печка, тем больше пара в салоне. Некоторыми участниками форума было правильно сказано (см. выше), что нужно исключить попадание воды в отопитель. Я в дождь делаю так: беру кусок линолеума примерно 50х50 и накрываю им воздухозаборник, а переднюю часть линолеума заправляю под капот (знаю как изготовить нормальный воздухозаборник с влагоотднлтнлем, но лень делать). Для вентиляции салона достаточно приоткрыть задние форточки.

28.10.2004, 00:50	#27
Немо Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 31.08.2004 Адрес: Москва, Митино Сообщений: 1,833	Почти на 100 согласен со всем, что сказали HASKI и Phil. HASKI писал про 2110, что оттока воздуха из салона там нет. А это очень значимо и для УАЗа. За 6 лет эксплуатации 2110 испытал на себе много отопительно-отпотевательных нюансов- при нормальном положении кнопки рециркуляции зимой стекла за ночь покрываются инеем изнутри, и нужно покататься часа 3-4, чтобы стекла задних дверей оттаяли и высохли. Утром все сначала. Пока ГАИшники не въехали в эти подробности, (а это года 3), задолбали со своими подозрениями на вчерашнюю пьянку. По поводу вентилятора на выхлоп- нужен только при ночевках на рыбалке, чтобы не задохнуться. Сколько воздуха печка вдует в салон, столько его и выйдет через любую щель вентиляции. Выводы: не пускать воду в печку и сделать вентиляцию салона.

15.11.2004, 17:26	#28
369NIK Guest Сообщений: n/a	Господа УАЗоводы из Москвы, нужна ПОМОЩЬ, сам чайник ЧУГУННЫЙ- может кто знает и может посоветовать место, где делают УАЗку теплым- вчера чуть не улетел на МКАДе- внезапно пошел дождик со снегом, стекла запотели в ноль секунд за 10. Если можно или в личку или в тему телефоны или адреса кого угодно, кто возьмется сделать нормальное отопление и вентиляцию на Хантере.Главное- тепло и чтоб стекла не потели- сам сделать не могу, ручки "волшебные" и времени просто нет.Заранее благодарен за ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ!

15.11.2004, 17:53	#29
Phil Senior Member Уазовод Регистрация: 02.08.2004 Адрес: Москва Сообщений: 420	2369NIK: посмотри печку НАМИ, по идее должна помочь практически от всех бед. Себе такую не ставлю из прынцыпа -- сделал свою. Печка получилась супер!!! Красивая и работает шикарно!!! Но я чуть промахнулся с размерами и она не встала (((. Теперь если куплю готовую -- себя уважать перестану )). Буду делать с нуля новую ....

15.11.2004, 18:18	#30
369NIK Guest Сообщений: n/a	Спасибо,Фил, про НАМИшную печку прочитал наверно все, что написано, цена меня устраивает, вопрос в другом, в обсуждении мнения разделились- в основном конечно ее хвалят, но не все! Еще интересно мнение- а имеет ли смысл заморачиваться с салонной печкой или НАМИшной хватает за глаза, а потом я честно говоря не совсем понял- воздуховоды то не меняются, за счет чего стекла перестают потеть- за счет лучшего прогрева салона или за счет уменьшения попадания воды на рабиатор печки? А то я уж думаю электрообогрев заднего и боковых стекол сделать, только не знаю, а справиться ли генератор с такой нагрузкой?