[B][B]Как избавиться от продольного люфта хвостовика(на задний мост)???[/B][/B]

[UAZZER888]

Сообщение от aleksey71

Регулировок раздатки нет.Если затяжка не поможет-я ездил много лет с этим люфтом,продал-знакомый уже не один год ездит.

Да,зря.С таким люфтом разбивает шлицы на фланце кардана,да и нна самом валу.И я не согласен что регулировка не предусмотрена!!!Подтяжка гайки по мере надобности и есть РЕГУЛИРОВКА!А вот когда гайку тянуть некуда,то и приходится прибегать к альтнрнативным решениям которые здесь и обсуждаются

[Philipp]

Какой то полный бред. Альбом раздаточной коробки посмотрите. Гайка всего лишь фиксирует весь бутерброд (подшипники, шестерня спидометра, дистанционные щайбы и фланец) на вале. Так что болтаться сендвич на валу может только по причине пролюбливания дистанционных шайб. Только вот называть их дополнительными не стоит. Они не дополнительные, а обязательные. Еще осевой люфт возможен из-за неправильного подбора толщины прокладки под крышку вала. Наружные кольца подшипников вала фиксируются в корпусе раздатки упорным разрезным кольцом и этой самой крышкой. Соответственно, если прокладка толстая, то получите осевой люфт.

[ИЖ-ТЕХНО]

износ от стопорного кольца на крышке пшп вала заднего моста посмотрите, возможно, пора поменять

[сергей 1980]

Сообщение от Philipp

Какой то полный бред. Альбом раздаточной коробки посмотрите. Гайка всего лишь фиксирует весь бутерброд (подшипники, шестерня спидометра, дистанционные щайбы и фланец) на вале. Так что болтаться сендвич на валу может только по причине пролюбливания дистанционных шайб. Только вот называть их дополнительными не стоит. Они не дополнительные, а обязательные. Еще осевой люфт возможен из-за неправильного подбора толщины прокладки под крышку вала. Наружные кольца подшипников вала фиксируются в корпусе раздатки упорным разрезным кольцом и этой самой крышкой. Соответственно, если прокладка толстая, то получите осевой люфт.

Уважаемый Филипп я очень рад что на этом сайте есть такай человек как вы, вы опередили меня с описанием конструкции буквально на один день!!!! когда я вскрыл раздатку то я там не обнаружил не РЕГУЛЕРОВОЧНЫХ ШАЙБ , ДА И ХВОСТОВИК ЗАТЯГИВАТЬ нет никокого смысла!!!! соответственно я сделал вывод

[сергей 1980]

Подшипники немного гуляли в корпусе- исправил путем наплавлением медным "электродом"
Продольный ход- устранил, установив между упорным кольцом подшипника и крышкой, "прокладки" из стальной проволоки подходящего диаметра.
Разультатом доволен биение пропало

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Philipp

Какой то полный бред. Альбом раздаточной коробки посмотрите. Гайка всего лишь фиксирует весь бутерброд (подшипники, шестерня спидометра, дистанционные щайбы и фланец) на вале. Так что болтаться сендвич на валу может только по причине пролюбливания дистанционных шайб. Только вот называть их дополнительными не стоит. Они не дополнительные, а обязательные. Еще осевой люфт возможен из-за неправильного подбора толщины прокладки под крышку вала. Наружные кольца подшипников вала фиксируются в корпусе раздатки упорным разрезным кольцом и этой самой крышкой. Соответственно, если прокладка толстая, то получите осевой люфт.

Это по книжке. А в реальности часто протяжка гайки помогает, потому , что при нашем автопроме , где допуски по размерам миллиметр-километр в этом самом бутерброде есть зазоры , и при износе потшипников появляется этот люфт. Потшипники не обязательно подлежат замене. Они могут быть вполне работоспособными. Так практика показывает.

[Philipp]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Это по книжке. А в реальности часто протяжка гайки помогает, потому , что при нашем автопроме , где допуски по размерам миллиметр-километр в этом самом бутерброде есть зазоры , и при износе потшипников появляется этот люфт. Потшипники не обязательно подлежат замене. Они могут быть вполне работоспособными. Так практика показывает.

Дима, при каком износе подшипников? О чем вы? Внутренние кольца подшипников неподвижны относительно вала, как и дистанционные и маслоотражающие шайбы и шестерня спидометра. Как они могут износится в процессе эксплуатации? Если допуски пролюблены на столько, что не хватает резьбы на валу, что бы зажать бутерброд, то нахрена тянуть гайку до усрачки? Резьба то ведь кончилась.

[Philipp]

Сообщение от сергей 1980

Подшипники немного гуляли в корпусе- исправил путем наплавлением медным "электродом"
Продольный ход- устранил, установив между упорным кольцом подшипника и крышкой, "прокладки" из стальной проволоки подходящего диаметра.
Разультатом доволен биение пропало

Когда купил новую косозубую раздатку, то сразу ее поставил на переборку и дефектовку. Почти все валы имели осевой люфт из-за слишком глубоко профрезерованных проточек под подшипники в крышках. Помню, пол дня шлифовал крышки на плите с наждачной бумагой. В итоге вывел крышки так, что при установке с заводской паранитовой прокладкой и подшипники зафиксировало в корпусе и масло не течет. При этом крышки с прокладками поставлены без герметика.

[Pglubokov]

-Че то не понял до конца о какой прокладки речь??? та что между половинкам картера раздатки, так или не так... или еще какие-то прокладки ну по типа как в дифе надо подкладывать для пятна контакта...