|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
12.12.2019, 18:34 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 12.12.2019
Сообщений: 1
|
Движок глохнет на ходу, бензонасос новый поставил все равно глохнет
Нужна помощь товарищи! Уаз 315195 двигатель 421, Карб К 126 Г, Двигатель работает как часы заводиться все супер, проблема такая, на ходу глохнет при не долгой езде, поменял бензонасос поставил новый все равно такая проблема, на газу работает все нормально. Фильтр грубой очистки который на раме крепиться чистил, не знаю что может быть еще.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.12.2019, 16:36 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Есть ещё фильтр - сеточка на карбе. Его тоже стоит поглядеть.
Проверьте ещё топливоприемник в баке. Мой прикалывался когда в баке было меньше трети объема - на подъеме прекращалась подача топлива. Просто с десятилетиями коррозия покусала трубку приемника и он уже близко ко дну засасывать не мог и когда на подъеме бензин отливал, сосал воздух. Вычислил именно тем, что при наличии в баке топлива не менее половины, никаких проблем не возникало. Ситуация усугублялась тем, что бак у моей Волги, имеет небольшую высоту( макс 20 см).. Ну и стоит до кучи проверить топливопровод. Не подсасывает ли где воздух. Это может быть как тупо ослабший штуцер, а может задубевший шланг. Причем сырости там может и не быть - участок от бака до насоса не под давлением, а под разрежением. Для проверки стоит шланг к насосу подключить через кусок прозрачного шланга и понаблюдать. При работе мотора там не должно быть пузырей. В этом плане хорошим был родной волговский насос с стеклянным отстойником. При проблемах с герметичностью тракта всасывания при работе мотора пузыри в нем были видны. ...и благодаря им я вычислил дубовость шланга топливопровода. Последний раз редактировалось Mayor; 14.12.2019 в 17:10. |
14.12.2019, 16:47 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
|
14.12.2019, 17:05 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
14.12.2019, 17:21 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
Когда топливная система ,(фильтры, сетки), забиваются грязью (засираются), тогда проблемы в первую очередь возникают на оборотах и при нагрузке, так как просто не хватает топлива. Было такое, когда забилась сетка на входе топливного насоса. При наборе оборотов двигатель глох. На холостых работал без проблем.
|
16.12.2019, 08:52 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.09.2019
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 14
|
как вариант
Я бы сдернул шланг с насоса и подключил бы насос качать с полторашки или какой нить канистры бенз. Таким образом, если глохнет, значит дело в карбе или зажигании.
А если нет - значит топливопровод, кран баков или заборник в баке. И вот после этого, можно разбираться дальше) |
06.01.2020, 20:04 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2005
Адрес: деревня под Тулой
Сообщений: 977
|
Посмотри на карбюратор когда заглохнет, если на нем иней... он просто обмерзает. Покури и в путь.
|
12.01.2020, 16:07 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,825
|
Фильтр тонкой очистки стоит? Меняй его.
|
15.01.2020, 08:47 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Может с запорной иглой чего , уровень в поплавковой какой? Не открывает толком поступление в камеру. Проехать до момента когда заглохнет. Вскрыть карб и посмотреть , что в поплавковой камере.
От этого и танцевать. Если там сухо , то проверять проходимость шлангов и фильтров от насоса к карбюратору , ну и разбираться с уровнем. |
15.01.2020, 10:27 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
ТС сдулся ему неинтересно,а мы все распинаемся
|