uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Мой автомобиль

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.02.2012, 16:23   #1
ЖёсткО
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 193
По умолчанию ГАЗ 2410 1987 года

машиной владею 4-й год. купил ее еще будучи студентом: со стипендии откладывал деньги (получал повышенную, так как учился на отлично около 1600 в месяц) и накопил 19000 рублей. на летних каникулах после прохождения производственной практики сказал отцу, что хочу купить машину. при этом права у меня были уже несколько лет. поехали с ним посмотрели одну машину, не понравилась, остановились на второй. продавец просил 25000 сторговались на 23000. соответственно разницу + деньги на расходы мне добавили родители - около 10000. после покупки машины я удачно устроился на стройку работать и получал там по 1000 в день + так же получал стипендию, но ее не тратил и хранил на карточке. первое время по неопытности машина приподносили мне всяческие сюрпризы. например, однажды на трассе начала дергаться. как оказалось залипала игла в карбюраторе, но я поменял бензонасос, коммутатор,перебрал карб и что-то еще делал. обнаружил что по трассе она не едет больше 110 и дикий расход топлива. вскртие показало, что тормозила только одна колодка на левом колесе. причем колодки стояли неправильно (спереди длинные, а должны быть короткие), намертво закис колдун. в общем за пару лет не поменял в машине только рулевую колонку ))). к крупноагрегатному ремонту я перешел когда окончил институт, работал и имел наличные деньги - мог позволить себе ремонтировать машину. заменил бензобак (600 р.), задний мост (5000 р.), рессоры (3500 р.), КПП (2000 р.) купил новую резину с дисками (около 12000 за все), зимняя резина - только два колеса, липучка (5000 р.) сделал кап. ремонт двигателя - по трассе ехал 130 и лопнула штанга - около 20000 р. ввалил, так как менял поршневую, в ГБЦ клапана и направляющие + шлифовка/расточка и т.д. три раза делал переднюю подвеску, первые два раза криво собирал и она неправильно работала, зато третий раз сделал на славу - едет тихо и не гремит. конечно делал развал, но уже на стенде. на двигателю все навесной новое - помпа, генератор, радиатор (СССР 1975 г.в. за 1000 купил), дважды менял трамблер, сейчас стоит с ДХ на базе восьмого. сколько раз перебирал гибравлику и не сосчитать. после приведения машины в божеский вид начался тюнинг - выхлопная 3110 с искрогасителем, чтобы убрать кастрюльный звук, карбюратор К135 от ПАЗа, но его снял сейчас стоит новый 126ГМ, даже в колесные цилиндры ставил манжеты из губки, пропитанные касторовым маслом - все по технологии ) после обильных финансовых вливаний и приложению собственных рук машина преобразилась. по кузову были наложены латки в задних арках и чуть подварена. сделал шумо-виброизоляцию, заменил 4 двери, правое переднее крыло, решетку, оба бампера и передний фартук. покрасил в гараже (12000 р.) сейчас машина меня радует, с весны ничего не делал, только привод сцепления перебрал - потек рабочий поставил ремкомплект, до пока подшипники в генераторе махнуть - подсвистывает периодически. в общем мне нравится.
классная тачка, волга 24-ка, эт какая 2410 ))) (с) бумер
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: z_16178fce.jpg
Просмотров: 149
Размер:	151.3 Кб
ID:	89354   Нажмите на изображение для увеличения
Название: z_5379a46a.jpg
Просмотров: 133
Размер:	128.8 Кб
ID:	89355  
ЖёсткО вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:04.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-