Типы бензогенераторов

[Udarnik-truda]

Сообщение от cmy

Ну что, получается, что нормальных на 80 бензине нет

А что с газогенераторами?

С ними все нормально. Но неужели возить с собой баллон с пропаном легче, чем канистру с 92ым, причем цена газогенератора больше чем его бензинового собрата?

Сообщение от cmy

Ну что, получается, что нормальных на 80 бензине нет

ну почему нет? у меня с двигателем Субару, заявлена возможность работать с 80-м, заводится и работает, правда был только один эксперимент, а так лью 92-й....

из наших киловаттников знаю хороший производства "Энергоспецтехнгика" в корпусе-кейсе... тихо и надежно, стоит не шибко дорого, потому как сборка наша....

[Udarnik-truda]

Сообщение от Ja_Dred

ну почему нет? у меня с двигателем Субару, заявлена возможность работать с 80-м, заводится и работает, правда был только один эксперимент, а так лью 92-й....

Есть Робин-Субару которые и на керосине от самолета могут.

"Чемодан" ЭА1000 в Энергоспецтехнике стоил 600 евро. Счас с производства его сняли. Выпускают инвертор, тоже чемодан. Но он стал 630 евро стоить, но весит 14 кг всего, вместо прежних 24 кг.

[Naumich]

Ребята обрадите внимание на общие и допустимое время непрерывной работы агрегата. Был конкректный опыт эксплуатации советстких военных бензиновых генераторов при непрерывной работе в течении недели, две штуки в капиталку. И в течении двух недель дизеля тоже советского отработал в легкую и потом много раз в непрерывном режиме.

[авв]

Сообщение от cyber

.............Заводится при -25 с полпинка, но на 92-м. На 95-98 на сильном морозе заводится хреновенько (интересно, почему?)

Испаряемость низкооктановых бензинов 80, 92 при низких температурах
выше чем у высокооктановых - 95, 98, поэтому на морозе образование и поджиг топливно-воздушной смеси для 80,92 легче чем для 95-98.

Сообщение от rk3auu

Есть Робин-Субару которые и на керосине от самолета могут.

он и есть, сцуко живучий и надежный

[mmv1970]

использую инвертор Генератор ТСС Kipor Kge-1300tsc очень доволен, бензин расходует в зависимости от нагрузки и удобный пржектор

Сколько УАЗ двигатель жрёт на холостом ходу 80 бензина. Я раньше тоже пользовался
Генератором китайским 1 кв, но посчитав всё за и против, а конкретно
1- отдельно возить бензин, а жрёт он от 05-1 в час
2- для поддержания t режима периодичность заводки каждые 40-60 минут в зависимости от + на улице, должна быть специально обученная дежурная, а вдруг сегодня она выпила больше чем вы все и всё накрылось медным тазом.
3-во время гонки до места, а это может занять не определённое время до двух суток, все
Дефициты просто закипят, генератор в машине не заведешь, а всем холодненькой хочется и тем более холодным пивом запить , девочкам мороженное с соком и водкой холодной
4- А я еду один, дежурных нет, а хочется всё холодное + 30 и целый день на солнце калбасишь харька приходишь в «батон» а там акрошечка со льдом и т.д.
Я не против генератора толь за, это когда нет машины рядом.
Второй год успешно и с удовольствием пользуюсь преобразователем 12-220v 1200 вт.
Да я не спорю приходится заводить УАЗ раза два в сутки минут на30 для подзарядки АБ
Но это лучше чем с генератором почти вечно заведённым. Конечно, смотря для чего генератор использовать свет, воды накачать, но это все преобразователь может.
Жалею только об одном, надо было купить 2500кв, мойку керхер не тянет она у меня 1800кв

[Сергеевич]

Использую Matrix 94512 2.5Квт номинал ,2.8Квт max.
Движка 4такт ,масло в картере .
Пользую 2года .
Расход 10л на 12 часов.
Один минус ,тяжелая. примерно 40кг.
Кормлю 92 ,но иногда заливаю 80тый ,работает зараза,даже не подавиться.
Вобщем я доволен.
Цена на момент приобретения 18тыщ.

[Сергеевич]

Расход указан при нагрузке 2,6Квт.