17.05.2007, 21:00 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: г. Йошкар-Ола
Сообщений: 789
|
А это мой, правда не в лучшем ракурсе и грязный. Нижняя труба 76мм, серёдка 57 мм, тонкие-34мм стенка 5мм http://r.foto.radikal.ru/0705/02/651effad2d1c.jpg
Последний раз редактировалось Sapsan; 17.05.2007 в 21:04. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.05.2007, 18:14 | #22 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 19.09.2006
Адрес: Кемерово
Сообщений: 65
|
Таран-8
А вот как выглядит Таран 8
|
18.05.2007, 18:56 | #23 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 19.09.2006
Адрес: Кемерово
Сообщений: 65
|
Питерский
называется Таран-8, примерно 6600 + доставка
|
21.05.2007, 12:17 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2007
Адрес: Москва, Строгино
Сообщений: 1,216
|
в выходные всётаки доделал, получился вот такой.
теперь ещё в планах сделать к нему защиту тяг. |
21.05.2007, 12:57 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Минус в том, что у кенгурина с многообещающим названием нет дополнительных опор в раму, погнет его стволом, порвет сварку и помнет морду уаза.
Опоры типа таких (фото) Еще сейчас озабочен опорами на края бампера, так как жизнь показало, что гнет их довольно легко при ударах в дерево или в ДТП, несмотря на внутренние дополнительные ребра жесткости. В этом случае немного достается и крылу. Последний раз редактировалось бампер; 21.05.2007 в 13:26. |
21.05.2007, 19:33 | #26 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Дайте ка и я присоединюсь
Вот то, что я сотворил. Низ - 76 труба, Средняя дуга - 50 труба, боковые дуги - 32 труба. Кронштейны крепления - 6 мм сталь. Почему такая фо: 1. Дуги должнф быть НИЖЕ капота, чтобы при ударе кенгуринг помял морду, но капот оставил целым 2. Боковые дуги - защита морды. Защиту фар полагаю нецелесообразной, так как это влечет только увеличеие времени смены ламп в фарах. 3. 6 мм кронштейны - дешево и прочно. из шестерки сделаны кронштейны крепления бампера - верхний и нижний, площадка под лебедку и 2 площадки под буксирные крюки. Жду Ваших соображенией на сий счет. |
21.05.2007, 20:17 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.04.2005
Адрес: Королев
Сообщений: 757
|
|
21.05.2007, 20:19 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.11.2006
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 1,947
|
А вот это силовые бампера, похоже, заводские или тюнинговая фирма какая то делает.
|
21.05.2007, 20:49 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
|
Вот такие в Распутице делают:
http://photo.uazbuka.ru/displayimage...bum=692&pos=17 http://photo.uazbuka.ru/displayimage...bum=692&pos=18 А это уже своими кривыми руками http://photo.uazbuka.ru/displayimage.php?&pos=-7653 Последний раз редактировалось HARD; 21.05.2007 в 21:49. |
24.05.2007, 12:43 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.06.2005
Адрес: Митино
Сообщений: 943
|
НЕМНОГО ОФФ (БАМПЕР НА НИВУ)
При изготовлении площадки под лебедку и бампера мы отказались от идеи ГНУТЫХ труб в пользу прямых ... и считаю что правильно, т.к. прямые и проще делать и они лучше держат удар, играя по всей длине. применены газовые толстостенные 60е трубы. и лист 5-ка. подробное описание могу дать на почту ... З.Ы. Брызговики под трубами будут обрезаться ПРОВЕРКА Последний раз редактировалось diesel; 24.05.2007 в 18:09. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Термостат от BMW(Добавлено в НАВИГАТОР) | Leg40 | Двигатель (Engine) | 330 | 22.08.2017 10:22 |
алюминий на пол (Добавлено в НАВИГАТОР) | Преподобный | Кузов (Body) | 546 | 27.01.2017 13:31 |
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) | Гренадёр | Кузов (Body) | 895 | 19.08.2011 14:51 |
Установка антенны, лебедки, силовых бамперов на буханку | Racing Bus | Буханки и Головасты | 5 | 31.05.2010 11:57 |
Есть предложения по производству бамперов силовых и багажников | Борис" | Буханки и Головасты | 6 | 08.04.2010 08:27 |