uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.07.2018, 16:49   #11
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 14,358
По умолчанию

Вы всерьез сравниваете теплый кал 421 с тд27т ?
Javert стукни в личку, он расскажет как оно .
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.07.2018, 23:25   #12
arex66
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 06.04.2012
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение

Если 417 возил Уазку,
Не возит, 33-ие сафари крутятся очень тяжко.Отсюда и эта тема.

Вообще да, если 4213, то можно на оформление положить известный орган.Продавать там уже нечего, двигатель это последнее на что обратят внимание доблестные сотрудники ГИБДД, есть к чему еще придраться.

Тоже верное мнение.Если уж на ТД замахиваться, то нужно смотреть в сторону КуДэ.Но это еще дороже. Был в Медвежьегорске, мимо проехала буханка, решил что это Вован452, да ехала хорошо.Но это уже радикально другой бюджет.

И помилуй Бог, сравнивать наши двигатели с импортными. Опять же, уаз даже не вторая машина в моих руках, а просто конструктор для души. Езжу на L200 десятилетнем.Всем устраивает.
Просто рассматриваю, что можно поставить за вменяемые деньги. Ибо тех. характеристики у обозначенных моторов не сильно разнятся.

Однако хочу заметить, что на 421-ых моторах, наши форумчане ездят по всей стране, путешествуют, участвуют в соревнованиях (даже побеждают) , да по части надежности не идеал, но если исходить из приципа разумной достаточности и не высокой стоимости, может его хватит?
Неужели никто не пересаживался с одной машины на другую, с этими моторами? Расскажите о субъективных впечатлениях.

Последний раз редактировалось arex66; 18.07.2018 в 23:40.
arex66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 05:17   #13
Fisherman
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 1,822
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arex66 Посмотреть сообщение
Не возит, 33-ие сафари крутятся очень тяжко.Отсюда и эта тема.

Вообще да, если 4213, то можно на оформление положить известный орган.Продавать там уже нечего, двигатель это последнее на что обратят внимание доблестные сотрудники ГИБДД, есть к чему еще придраться.

Тоже верное мнение.Если уж на ТД замахиваться, то нужно смотреть в сторону КуДэ.Но это еще дороже. Был в Медвежьегорске, мимо проехала буханка, решил что это Вован452, да ехала хорошо.Но это уже радикально другой бюджет.

И помилуй Бог, сравнивать наши двигатели с импортными. Опять же, уаз даже не вторая машина в моих руках, а просто конструктор для души. Езжу на L200 десятилетнем.Всем устраивает.
Просто рассматриваю, что можно поставить за вменяемые деньги. Ибо тех. характеристики у обозначенных моторов не сильно разнятся.

Однако хочу заметить, что на 421-ых моторах, наши форумчане ездят по всей стране, путешествуют, участвуют в соревнованиях (даже побеждают) , да по части надежности не идеал, но если исходить из приципа разумной достаточности и не высокой стоимости, может его хватит?
Неужели никто не пересаживался с одной машины на другую, с этими моторами? Расскажите о субъективных впечатлениях.
Если не оформляться, и KZили GZ можно воткнуть .Цена на импорт все равно круче,чем на УМЗ-ЗМЗ (с переделками).
А 4213 ТОЖЕ через оформление только (при продаже, -не заблуждайтесь.
По 33" резине : ставил в 2016 г. Купер СТТ Нью 33" .УМЗ4218 (84 л.), ГП 4.11. 5- ст . . Про 5-ю можно забыть. Потому шлифовка- настроенный в-ск- резина Comforser 3000,32"на Айсбергах 8х16 ЕТ-10. Вот теперь тянет как на штатных 225х75х16. Прет. Но Куде 32 -будет ЕЩЕ ЛУЧШЕ(катался на Барсах и 35 Куперах СТ с Куде с Каравана и кпп от Сафаря 5 ст . .
Тогда в 2007 г. на новый Уаз 3153 с 4218 и 4 ст. н/о и тоже Спайсеры с ГП -4.111 , купил Купер СТ 265х75х16 на Анабарах. Пока катался один-нормально,но как только втроем на рыбалки и с шмутьем -все равно дохляк умз. Потому и перешел на QD32.
Ну и броды проходил на дизеле (со шноркелем) без проблем .
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SDC14679_thumb.jpg
Просмотров: 20
Размер:	181.9 Кб
ID:	186541  

Последний раз редактировалось Fisherman; 19.07.2018 в 07:13.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 11:31   #14
дядько_сержо
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Серпухов МО
Сообщений: 2,405
По умолчанию

Я за 409
дядько_сержо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 11:35   #15
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 6,545
По умолчанию

Дизели нравятся всем, пока не сломаются.
EviL_LaugH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 18:41   #16
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 10,781
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
Если не оформляться, и KZили GZ можно воткнуть .Цена на импорт все равно круче,чем на УМЗ-ЗМЗ (с переделками).
А 4213 ТОЖЕ через оформление только (при продаже, -не заблуждайтесь.
По 33" резине : ставил в 2016 г. Купер СТТ Нью 33" .УМЗ4218 (84 л.), ГП 4.11. 5- ст . . Про 5-ю можно забыть. Потому шлифовка- настроенный в-ск- резина Comforser 3000,32"на Айсбергах 8х16 ЕТ-10. Вот теперь тянет как на штатных 225х75х16. Прет. Но Куде 32 -будет ЕЩЕ ЛУЧШЕ(катался на Барсах и 35 Куперах СТ с Куде с Каравана и кпп от Сафаря 5 ст . .
Тогда в 2007 г. на новый Уаз 3153 с 4218 и 4 ст. н/о и тоже Спайсеры с ГП -4.111 , купил Купер СТ 265х75х16 на Анабарах. Пока катался один-нормально,но как только втроем на рыбалки и с шмутьем -все равно дохляк умз. Потому и перешел на QD32.
Ну и броды проходил на дизеле (со шноркелем) без проблем .
Езжу на 33х куперах СТТ, машина, загруженная для месячного рейда - 3200кг. Мотор-4218, газ Ловато. КПП - 5ст адс. По крайнему рейду - крейсерская -80-90, на ПЯТОЙ. Обороты - 2200-2500.Расход газа - 18-19 л., трасса +грунтовки разной степени убитости. Без учета бездорожья.
Да, хотелось бы мощности и оборотов на трассе и особенно - в горах. На высотах от 2000м мотор вянет, по серпантинам ехать унизительно, там инжектор поинтереснее. На бездорожье вполне хватает.
Еще один аспект -зима и солярка. Если в тепле - хорошо, а игрища с летней солярой на морозе - лично я еще на МАЗе наелся досыта.
шкипер17 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 19:12   #17
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 6,545
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Езжу на 33х куперах СТТ, машина, загруженная для месячного рейда - 3200кг. Мотор-4218, газ Ловато. КПП - 5ст адс. По крайнему рейду - крейсерская -80-90, на ПЯТОЙ. Обороты - 2200-2500.Расход газа - 18-19 л., трасса +грунтовки разной степени убитости. Без учета бездорожья.
Да, хотелось бы мощности и оборотов на трассе и особенно - в горах. На высотах от 2000м мотор вянет, по серпантинам ехать унизительно, там инжектор поинтереснее. На бездорожье вполне хватает.
Еще один аспект -зима и солярка. Если в тепле - хорошо, а игрища с летней солярой на морозе - лично я еще на МАЗе наелся досыта.
Я чота думаю, что вам 409 прямо слёзно просится...
EviL_LaugH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 19:44   #18
Fisherman
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 1,822
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Езжу на 33х куперах СТТ, машина, загруженная для месячного рейда - 3200кг. Мотор-4218, газ Ловато. КПП - 5ст адс. По крайнему рейду - крейсерская -80-90, на ПЯТОЙ. Обороты - 2200-2500.Расход газа - 18-19 л., трасса +грунтовки разной степени убитости. Без учета бездорожья.
Да, хотелось бы мощности и оборотов на трассе и особенно - в горах. На высотах от 2000м мотор вянет, по серпантинам ехать унизительно, там инжектор поинтереснее. На бездорожье вполне хватает.
Еще один аспект -зима и солярка. Если в тепле - хорошо, а игрища с летней солярой на морозе - лично я еще на МАЗе наелся досыта.
А что главные пары на своей не указали? Скорее всего 5.25? "Колхозы" стоят ? В этом и дело! Если Спайсеры с 4.111 поставить .то с такой загрузкой и про 4-ю можно забыть .Никак 4218 не потянет такой груз .Хотя бы 4.625 и уже лучше будет.
Ну а по "летней" солярке -я на КР.Севере отработал на Камазе вездеходе и Уралах и никогда проблем не было серьезных . На улице авто все жили месяцами ,- но с котлами. Лить надо при -56 пополам с Арктикой. А в городе и зимней на Куде 32 не перехватывало (Северс стоял).
Сейчас мотор прикатался(кольца менял при шлифовке ГБЦ)и не жалуюсь на тягу, но все равно "не то" по сравнению с дизельком Ниссановским.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 19:47   #19
Fisherman
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 1,822
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Я чота думаю, что вам 409 прямо слёзно просится...
Да хороший мотор ЗМЗ по мощи, но мне лично (старикану) тяга нужна на ХХ по тайге,а не скорость по асфальту ,-и неприхотливость.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 22:26   #20
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 10,781
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Я чота думаю, что вам 409 прямо слёзно просится...
Если подвернется пригодный к ремонту - переберу и буду думать. Но - это врядли...В моем случае значительные дальнейшие вложения в машину нежелательны, равно как и лишние заморочки. Опять же - на газу езжу,под инжектор надо и газуху ставить 4 поколения - а это еще плюс 20-30тр. и электроника...а я ее чинить не умею!
Спешить мне, даже по асфальту, некуда, мой дом на колесах - могу себе позволить ездить неспешно.
шкипер17 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:50.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-