uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.05.2018, 20:16   #11
And070
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.05.2018
Сообщений: 12
По умолчанию

Как быть с этим?

Коррозия сожрала горловину, дыры по бокам и крышка не держит давление из-за раковин.
Паять или менять горловину? Или так?)))

Последний раз редактировалось And070; 24.05.2018 в 20:22.
And070 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.05.2018, 00:57   #12
russian
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian
 
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: москва, перово
Сообщений: 2,528
По умолчанию

лучше б новый радиатор чем клеить... однако если побюджетней - запаять горловину вовсе, и купить расширительный бачок от патриота или чего нибудь инжекторного. с пробкой\клапаном. хочется секса - пробитых радиаторов около сервисов много, оторви горловину от любого и паяй. я бы новый купил радиатор и не искал проблем на ровном месте. все уже писано попереписано по 200 раз.

Последний раз редактировалось russian; 25.05.2018 в 01:01.
russian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 09:21   #13
And070
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.05.2018
Сообщений: 12
По умолчанию

Новый радиатор стоит негуманно, как Denso на прадик. Да и этот в отличном состоянии кроме горла, соты ровные, не забитый и не потеет. Думал спилить горлышко, запаять отверстие и перейти на выносную горловину с нормальной пробкой.
Как вариант

Только с диаметром патрубков рамс.

Последний раз редактировалось And070; 25.05.2018 в 09:23.
And070 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2018, 22:45   #14
Engineer09
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Engineer09
 
Регистрация: 23.02.2017
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 142
По умолчанию

Переходники под разные диаметры патрубков можно сколхозить их штуцеров, в сантехнических магазинах посмотри, там чего только нет.
Engineer09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2018, 16:52   #15
And070
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.05.2018
Сообщений: 12
По умолчанию

Как правило диаметра сан тех арматуры не очень подходят под размеры патрубков, да и по +2 переходника и +4 хомута не охота колхозить. Есть силиконовые патрубки с переходом диаметра, поизучаю это направление, если все срастется - так и сделаю.
And070 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2018, 13:46   #16
Алекс.О.ГО.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Алекс.О.ГО.
 
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Москва, дер.Щукино
Сообщений: 564
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от And070 Посмотреть сообщение
Как быть с этим?
Лучше поменять
Алекс.О.ГО. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 16:04   #17
Engineer09
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Engineer09
 
Регистрация: 23.02.2017
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от And070 Посмотреть сообщение
Как правило диаметра сан тех арматуры не очень подходят под размеры патрубков, да и по +2 переходника и +4 хомута не охота колхозить. Есть силиконовые патрубки с переходом диаметра, поизучаю это направление, если все срастется - так и сделаю.
Точно, уже и забыл про них.
Но цена тоже не гуманная
Engineer09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 11:26   #18
And070
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.05.2018
Сообщений: 12
По умолчанию

Случился казус...
Надо было перегнать машину. Ключ на старт, напруга низкая, крутит кое кое как, не завел. Аккум старый - сел. Так же увидал что контакт греется на + проводе от аккума на стартере. Поставил акк на зарядку и решил исправить дело с плохим контактом. Открутил зачистил, поставил нормальную медную гайку, все закрутил. Аккум зарядился, но теперь стартер вообще не крутит. Чуть клацает катушка втягивающего и все, замыкания контактов нет.
And070 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 13:07   #19
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 17,594
По умолчанию

Пятаки на контактах втягивающего подгорели. Скорее всего.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 14:51   #20
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 17,193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Пятаки на контактах втягивающего подгорели. Скорее всего.
Или контакта двигателя с кузовом нет. На Хантере так было из-за косички.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:17.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-