13.10.2010, 22:30 | #11 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 322
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.10.2010, 22:39 | #12 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 322
|
Цитата:
|
|
14.10.2010, 03:37 | #13 | |
Member
Новенький
Регистрация: 04.09.2008
Сообщений: 31
|
Цитата:
У фордовского двигателя (если ты про тот шо на транзите) http://forum.uazbuka.ru/attachment.p...2&d=1240946307 коробка прикручивается 4-мя болтами, а не 3-мя как у пыжыка, другое дело форд скорпио, там какраз движок от пыжа который получше чем транзитовский - нет того конченого ремня. Последний раз редактировалось dmitry_byk; 14.10.2010 в 03:44. |
|
14.10.2010, 07:43 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: г.Змеиногорск
Сообщений: 266
|
Цитата:
так оно мне больше 80 и не надо, мне по тайге и 40 не выжать - ветки лобовуху норовят пробить и грязь летит сильно, для меня самые ходовые это 1-2 передачи, зачастую те же но пониженные. А дизель он тянет все же получше, момент у него пониже лучше. Он будет бодро тянуть там, где 417 уже скиснет, к тому же он воды не боится - шноркель сделал - и ты в подлодке, а на рыбалку мне кататься иногда приходится по довольно глубоким бродам. А для трассы мне кажется лучше будет даже не дизель, а хорошую бензинку, 3S тот же японский - 135 сил, 2 литра. и расход будет в пределах 13 литров, да и едет пободрее дизеля. Но дизель конкретно экономичнее. |
|
14.10.2010, 07:45 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: г.Змеиногорск
Сообщений: 266
|
насчет пежовского колокола не знаю, там коробки могут отличаться (скорее всего и отличаются), колокол берут от ГАЗ-24 с пежовским дизелем.
|
14.10.2010, 08:40 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 242
|
где ж такой колокол взять?
|
14.10.2010, 15:46 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 322
|
Цитата:
А тот Транзитовский колокол, что на фото, к которому приварена металлическая плита, от КПП МТ-75 после 91 года. Это вообще не колокол! А гебрид колокола и части картера КПП. А ремня ГРМ бояться не надо, если ставить оригинальный, то он спокойно 100 тысяч выхаживает, а стоит всего 2 тысячи рублей. Это те кто покупают дешовый ремень (за 600 р) мучаются с его обрывом... Последний раз редактировалось Гаражный Мужик; 14.10.2010 в 15:52. |
|
14.10.2010, 15:49 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 322
|
|
14.10.2010, 15:59 | #19 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Курская обл. г.Курчатов
Сообщений: 1,309
|
Цитата:
|
|
14.10.2010, 15:59 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: г.Змеиногорск
Сообщений: 266
|
А вот это вопрос хороший! Можно на разборках поспрашивать, но это редкость, к сожалению. Еще возможно подойдет колокол с Форда Сиерры - но возможно придется дополнительно вытачивать переходную плиту, что есть гимор. И уж совсем на крайняк можно поступить дедовским методом - выплавить колокол самому: в земле роем яму по форме будущего колокола, заливаем туда дюраль (или сталь/чугун). Даем остыть, излишки металла стачиваем, сверлим и вырезаем различные технологические дырки. Это гимор еще более страшный, но слышал про такой способ от Кулибиных, они этой камасутрой еще в советские времена занимались.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигатель от Форда? | postoronniy | Нестандартные | 20 | 16.12.2014 12:27 |
Октавия тур и Фокус 2008 годов | УАЗ-469 | Обсудим автомобили | 23 | 27.03.2009 18:04 |
двигатель от транзита на уаз | DIaMONd-57 | Нестандартные | 5 | 26.03.2008 00:06 |
Шрифт номера на раме для УАЗа 80-х годов | Pavel Gorbunov | Кузов (Body) | 5 | 11.05.2007 21:16 |
Качество металла на УАЗах разных годов | Shturman | Обсудим автомобили | 5 | 29.09.2005 18:30 |