23.04.2020, 11:09 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.04.2020
Адрес: Минск
Сообщений: 7
|
Минск-Магадан-Минск
Всем здравствуйте!)
Достаточно давно меня преследует идея подобного путешествия. И вот, видимо, настал момент попытаться воплотить её в реальность. Был приобретён УАЗ 3909 и начались подготовительные работы. Задачу существенно осложняет отсутствие опыта и скромный бюджет, хотя, если честно это лишь добавляет мне желания проделать намеченный путь. На форуме я пока новенький, буду рад любому совету и конструктивной критике =) |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.04.2020, 05:59 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.05.2004
Адрес: Бердск НСО
Сообщений: 182
|
|
24.04.2020, 06:31 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
УДАЧИ!!!
|
24.04.2020, 16:01 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 313
|
|
26.04.2020, 17:25 | #5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.04.2020
Адрес: Минск
Сообщений: 7
|
Продолжение
Всем спасибо, удача мне точно пригодится
С тормозами почти всё. Из того что пока не поменял это ВУТ и ГТЦ, да трубка одна тормозная. Но всё самое сложное впереди, а стало быть и интересное)) |
29.04.2020, 15:50 | #6 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.04.2020
Адрес: Минск
Сообщений: 7
|
Скинул КПП+РК, почти ничего не пострадало)
Всем привет! =)
Погода сегодня нелётная, льёт дождь… Лезть ковыряться в грязь пока не хочется, решил поделиться успехами на данный момент. Скинул я коробку вместе с раздаткой, но была совершена первая моя ошибка (уверен, что далеко не последняя), которая связана прежде всего с отсутствием опыта. Забыл скрутить поддон сцепления и снять вилку… Последствия-то вроде несерьезные, но в момент осознания сей оказии было максимально не комфортно=) Думал, что сломал цилиндр сцепления, вроде как отделался лишь порванным пыльником, благо там шток свободен от поршня. Да и коробка была подвешена, неплохо зафиксирована и в критический момент была возможность вернуть всё в зад) Проделав необходимые манипуляции с вилкой сцепления, весь технологический узел был успешно опущен на землю и началось первое знакомство. С разборкой проблем я не встретил, при поверхностной дефектовке были обнаружены следующие недостатки: 1. Люфт первичного вала, да люфты всех валов на самом деле… 2. Стертые кольца синхронизатора 3. Отсутствовали сухари в одной из муфт синхронизатора, видимо от того и было практически уничтожено одно кольцо, даже ещё в не разобранном варианте на фото можно увидеть состояние зубьев… Сами сухари либо были переварены самой коробкой до неузнаваемости, либо их там не было, а может быть и вообще быть не должно, хотя странно было бы, буду разбираться. 4. Течи масла, куда же без них. Но учитывая, что это моя первая разборка КПП впринципе, думаю, что мог что-то и упустить. Посижу ещё покумекаю. Позже видосик закину, как всё это собственно происходило. Спасибо за внимание) P.S. Сорьки, так и не разобрался, как тут вставить фотки Цитата:
Последний раз редактировалось JoniBozoni; 02.05.2020 в 10:49. |
|
30.04.2020, 11:29 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Цитата:
|
|
02.05.2020, 18:01 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Удачи, земеля!
|
11.05.2020, 16:54 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.04.2020
Адрес: Минск
Сообщений: 7
|
Замена ВУТ, ГТЦ и разбор КПП
Всем привет =)
С разборкой КПП особых проблем не возникло. Только что на вторичном валу ступица муфты синхронизатора напрочь отказывалась сниматься. Пришлось с ней повозиться. Да и с первичного вала только после нагрева сошёл подшипник… В процессе ожидания запчастей для КПП, решил не тратить время и заменить уже имеющиеся в наличии агрегаты. Добить тормозную систему заменив ВУТ и ГТЦ, таким образом оставив от старой системы всего лишь одну тормозную трубку, которая идет от двигателя к заднему мосту. Заодно была заменена кулиса КПП в придачу, так как у старой было целым только одно ухо, мало ли что может произойти в столь длинном путешествии… Теперь можно со спокойной душой переходить к сборке КПП с РК, чтобы водрузить сей узел на своё законное место и поехать уже тестить полученный результат. Благодарю!) |
25.05.2020, 12:23 | #10 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.04.2020
Адрес: Минск
Сообщений: 7
|
Сборка КПП
Всем привет =)
Эпопея по сборке КПП в двух частях... Столько соли в жизни я не ел Уже сбился со счёта, который день я пытаюсь сделать КПП… Как и предполагал, буду ошибаться и делать двойную работу. Ну а как ещё по-другому научиться, только на своих ошибках, набивая шишки) Сначала вал задней передачи поставил не обратив внимания на то, что у него форма-то определённая и именно такая же, как отверстие на пластине соединяющей КПП с РК. Зачем… Я так и не понял, ну провернётся он там на микрон в процессе работы, как это может негативно повлиять на работу КПП… ХЗ, но инженерам виднее. Вкрутил болт, думал им провернуть вал до нужного положения, а он сволочь, обломался. А потом ещё и экстрактор обломался в нем же))) Короче попил он моей кровушки… Спилил в итоге под нужную форму, теперь только выбивать или доставать вал оттуда по частям. Потом уже почти подняв КПП с РК на своё место обнаружил течь — неправильно намазал герметик, а прокладка почему-то только одна в комплекте прокладок для РК и КПП. Думал так и должно быть, прокладка с одной стороны. Потом уже купил два комплекта прокладок для КПП поставил две с обеих сторон пластины. Ну и под конец поставив всё на свои места, кровью и потом засунув всё шпильки в свои отверстия, выяснилось, что передачи не включаются, вообще!) Была бы снята крышка КПП, можно было бы это понять сразу, но… Решил пока всё снято будет удобнее залить масло. Ну-ну. Покопавшись, потупив — понял, что поставил регулировочное кольцо или как там его, прижимное промвала в стакан вторичного. Встало туда как родное, идеально… Погода была скверной, шел дождь и моё сознание ограничилось идеально подходящим размером, стало быть всё верно)) |