uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.07.2010, 16:52   #341
бампеp
Senior Member
Старшой
 
Аватар для бампеp
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12,797
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIDIKOFF Посмотреть сообщение
именно таким путем в нашей стране решается большинство проблем!
не, ну это правильный с точки зрения производителя путь. Считай шина почти в серии и малейшие промедления в ее производстве приводят к потерям прибыли, что в условиях кризиса недопустимо. Выпуск же в таком состоянии - прямой обман потребителя с соответствующими выплатами обиженным и затратам на возврат (замену) некондиционного товара. Значит надо быстро подкорректировать пресс-форму и снимать сливки. Ну а быстро - это замена пары символов на форме, а не кардинальное изменение самой формы. По мере продаж уже можно будет откладывать средства на изготовление пресс-формы несостоявшегося типоразмера.

Последний раз редактировалось бампеp; 01.07.2010 в 16:57.
бампеp вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.07.2010, 17:57   #342
ded_mad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,532
По умолчанию ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ ПО ШИНЕ 31х10,5-15LT мод. FORWARD SAFARI 500

Шина 31х10,5-15LT мод. Forward Safari 500, выпускаемая на ОАО ПО АШК диагональной конструкции.
Шина диагональной конструкции имеет наружный диаметр по прессформе меньше, чем у радиальной (31х10,5R15мод. Я-471 «ЯШЗ»), так как выбранная конфигурация шин по вулканизационной прессформе должна обеспечивать получение заданных габаритных размеров(согласно НД) шины в поддутом состоянии.
В диагональной а/п угол закроя в каркасе, брекере ( в вулканизованном виде) находится в пределах 51-57 Град.За счет этого покрышка под действием внутреннего давления раздувается до предельного значения.
Шина радиальной конструкции имеет металлокордный брекерный пояс, нити которого расположены под углом 70-80 Град, является очень жестким в окружном направлении. Каркас шин опирается по всей окружности беговой дорожки на этот брекерный пояс. При поддувке шина сохраняет конфигурацию, приданную ей при вулканизации по прессформе.
Прессформа для вулканизации а/п диагональной и радиальной конструкции одного типоразмера имеют параметры по наружному диаметру и ширине профиля отличные друг от друга, при этом обеспечиваются необходимые формы и размеры всех элементов шины (а/п) в поддутом состоянии, то есть на ободе – габариты шин идентичны.

Начальник ПКО Маскаева Т.Г.

Последний раз редактировалось ded_mad; 01.07.2010 в 18:03.
ded_mad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 18:01   #343
les58
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Пенза
Сообщений: 221
По умолчанию

Будем надеяться, что это так и есть
les58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 19:27   #344
zombi328111
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для zombi328111
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 273
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
Шина 31х10,5-15LT мод. Forward Safari 500, выпускаемая на ОАО ПО АШК диагональной конструкции.
Шина диагональной конструкции имеет наружный диаметр по прессформе меньше, чем у радиальной (31х10,5R15мод. Я-471 «ЯШЗ»), так как выбранная конфигурация шин по вулканизационной прессформе должна обеспечивать получение заданных габаритных размеров(согласно НД) шины в поддутом состоянии.
В диагональной а/п угол закроя в каркасе, брекере ( в вулканизованном виде) находится в пределах 51-57 Град.За счет этого покрышка под действием внутреннего давления раздувается до предельного значения.
Шина радиальной конструкции имеет металлокордный брекерный пояс, нити которого расположены под углом 70-80 Град, является очень жестким в окружном направлении. Каркас шин опирается по всей окружности беговой дорожки на этот брекерный пояс. При поддувке шина сохраняет конфигурацию, приданную ей при вулканизации по прессформе.
Прессформа для вулканизации а/п диагональной и радиальной конструкции одного типоразмера имеют параметры по наружному диаметру и ширине профиля отличные друг от друга, при этом обеспечиваются необходимые формы и размеры всех элементов шины (а/п) в поддутом состоянии, то есть на ободе – габариты шин идентичны.

Начальник ПКО Маскаева Т.Г.
Т.е.: Качайте сильнее, растянуться.......Хочется верить.....
zombi328111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 19:46   #345
Ё}I{ИК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ё}I{ИК
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,882
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
Шина 31х10,5-15LT мод. Forward Safari 500, выпускаемая на ОАО ПО АШК диагональной конструкции.
Шина диагональной конструкции имеет наружный диаметр по прессформе меньше, чем у радиальной (31х10,5R15мод. Я-471 «ЯШЗ»), так как выбранная конфигурация шин по вулканизационной прессформе должна обеспечивать получение заданных габаритных размеров(согласно НД) шины в поддутом состоянии.
В диагональной а/п угол закроя в каркасе, брекере ( в вулканизованном виде) находится в пределах 51-57 Град.За счет этого покрышка под действием внутреннего давления раздувается до предельного значения.
Шина радиальной конструкции имеет металлокордный брекерный пояс, нити которого расположены под углом 70-80 Град, является очень жестким в окружном направлении. Каркас шин опирается по всей окружности беговой дорожки на этот брекерный пояс. При поддувке шина сохраняет конфигурацию, приданную ей при вулканизации по прессформе.
Прессформа для вулканизации а/п диагональной и радиальной конструкции одного типоразмера имеют параметры по наружному диаметру и ширине профиля отличные друг от друга, при этом обеспечиваются необходимые формы и размеры всех элементов шины (а/п) в поддутом состоянии, то есть на ободе – габариты шин идентичны.

Начальник ПКО Маскаева Т.Г.
Ничё не понял, кроме как, что бодрит...
Ё}I{ИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 19:47   #346
Ё}I{ИК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ё}I{ИК
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Путляндия косопузая (391837) - Беларусь синеокая. (222354)
Сообщений: 7,882
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zombi328111 Посмотреть сообщение
Т.е.: Качайте сильнее, растянуться.......Хочется верить.....
Верю в справедливость...
Ё}I{ИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 21:15   #347
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
Шина 31х10,5-15LT мод. Forward Safari 500, выпускаемая на ОАО ПО АШК диагональной конструкции.
Шина диагональной конструкции имеет наружный диаметр по прессформе меньше, чем у радиальной (31х10,5R15мод. Я-471 «ЯШЗ»), так как выбранная конфигурация шин по вулканизационной прессформе должна обеспечивать получение заданных габаритных размеров(согласно НД) шины в поддутом состоянии.
В диагональной а/п угол закроя в каркасе, брекере ( в вулканизованном виде) находится в пределах 51-57 Град.За счет этого покрышка под действием внутреннего давления раздувается до предельного значения.
Шина радиальной конструкции имеет металлокордный брекерный пояс, нити которого расположены под углом 70-80 Град, является очень жестким в окружном направлении. Каркас шин опирается по всей окружности беговой дорожки на этот брекерный пояс. При поддувке шина сохраняет конфигурацию, приданную ей при вулканизации по прессформе.
Прессформа для вулканизации а/п диагональной и радиальной конструкции одного типоразмера имеют параметры по наружному диаметру и ширине профиля отличные друг от друга, при этом обеспечиваются необходимые формы и размеры всех элементов шины (а/п) в поддутом состоянии, то есть на ободе – габариты шин идентичны.

Начальник ПКО Маскаева Т.Г.
Парни, Татьяна Георгиевна много для этого сделала. Если она так говорит значит так и есть. Встречусь попрошу на пальцах пояснить. Она для этой шины много сделала. Всегда интересовалась как шины на вездеходах у нас в авиации ходили конкурентов. Как они в горах, как в грязи, какой рисунок и т.д.
В общем узнаем
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 22:09   #348
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 16,901
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
Шина 31х10,5-15LT.......................
Начальник ПКО Маскаева Т.Г.
Возьму два коробка! куда подъехать?!
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 00:41   #349
ded_mad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от medved-puh Посмотреть сообщение
Парни, Татьяна Георгиевна много для этого сделала. Если она так говорит значит так и есть. Встречусь попрошу на пальцах пояснить.
Передай благодарность за быстрый и развернутый ответ. Честно говоря не ожидал
ded_mad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 09:21   #350
MaratZ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для MaratZ
 
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Елабуга, РТ
Сообщений: 336
По умолчанию

Ура наконецто ответ от завода)) может оне фотке покажут на диске надутых нескольких колес? сравнение было бы супер
MaratZ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Завод Aro. Жив ли? Atos__ Дервейс (DERWAYS) 4 02.02.2012 11:50
Понравился шинный калькулятор Kol888 Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 5 20.05.2009 20:34
шинный калькулятор или как его там? ScReTcH Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 11 26.05.2008 23:10
ШИННЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР mazgan2004 Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 5 13.05.2005 19:44
HELP!!!!! завод УАЗ не работает? Dru Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 02.07.2004 12:22


Часовой пояс GMT +4, время: 22:39.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-