uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

4x4 Sport MAXISS

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Обслуживание УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.03.2006, 00:32   #11
Цыган
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Цыган
 
Регистрация: 22.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,601
По умолчанию

Искренне сочувствую Mb280!!!
Лотерея.... Видимо так и останется. Но до чего ж обидно!
И упорное нежелание производителя повернуться лицом к потребителю достало!
Не знаю, читают ли УАЗБУКУ высокие чины "Северстали", но ежели читают, то вот им пример еще одного потерянного клиента.
Оно конечно, металлопрокатом и рудой торговать куда приятней. Сталеплавильные комбинаты, ГОКи и шахты поди в разгул бандитизма приватизировали? Но взялись за реальный бизнес и ....
Цыган вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.03.2006, 00:36   #12
sergeykomi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sergeykomi
 
Регистрация: 16.10.2005
Сообщений: 930
По умолчанию

Если речь идет об обрыве ремня, то получился перегрев двигателя
sergeykomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 00:39   #13
ASTI
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: Москва, Фили-Мазилово.
Сообщений: 4,241
Smile

Цитата:
Сообщение от Futcomp
Так в чем же причина клина двигателя ?
Да вот , мне тоже интересно... Там же цепи в приводе. Может, у вас "позвякивало" что-то уже давно, а вы не обратили внимание, я про плунжер, про натяжитель цепи.
"А что делать мне, если теперь моя семья отказывается ездить на этой машине? Если страшно на ней выезжать за город, а если зима???"
Ну, видите ли, если верить своим глазам, то на эвакуаторах из тверской области , допустим, в Москву ездит отнюдь не отечественная продукция.
"Ваша семья" на ЛЮБОЙ хоть раз сломавшейся машине вообще в принципе не будет ездить, на "мерине" тоже? Или для него будет сделано исключение?
Потом, не сочтите за поучение, просто жизненный опыт: Есть "ваши машины", а есть "не ваши". Отечественные-"не ваши". У вас от них негатив сплошной, зачем же вы его взяли? Это "нелюбимое дитя" получилось, он вам тем же отвечает... Брали бы "ино". Вот я взял, и доволен, потому, что выбор не "против воли", осознанный. Я знаю, чего мне ждать, то же, что от любой нашей машины, не больше, ни меньше-"досадные мелочи". А по городу вообще на "львёнке" лучше ездить, парковаться удобней.

И потом как это:"Доехал нормально"..., а потом "сорванный вентилятор и развороченный им же радиатор..."?

Последний раз редактировалось ASTI; 20.03.2006 в 01:06.
ASTI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 01:05   #14
Cancer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeykomi
Если речь идет об обрыве ремня, то получился перегрев двигателя
Так неужели ни один из двух датчиков температуры при этом не возмутился и не привлек внимания к этому факту ?
Cancer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 01:16   #15
ASTI
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: Москва, Фили-Мазилово.
Сообщений: 4,241
По умолчанию

Я, обычно, спохватываюсь, когда детонация начинается. Всё хочу какой-нибудь "матюгальник" звуковой установить, чтоб ругаться начинал при превышении температуры... А глазков и стрелок много, посмотрел сейчас-нормально, а через десять минут-уже пар из под капота.
ASTI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 01:49   #16
Grigory
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Grigory
 
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,196
По умолчанию

Случай крайне печальный...
Но я что-то недопонимаю. Ремень ГРМ в ЗМЗ-409 оборваться на может, там цепь. Она может греметь, звенеть, но об обрывах я не слышал. Ремень помпы может оборваться, тогда перегрев двигателя, но не сразу, так как вентилятор электрический. А есть еще указатель температуры + красная лампочка, зажигающаяся при приближении тосола к температуре кипения. Так в чем причина заклинивания двигателя? Если перегрев, то он должен был показывать указателем, мигать лампочкой, затем выбросить закипевший тосол и только потом, где-то через полчаса заклинить. Не понимаю...
З.Ы. Интересно, что покажет вскрытие? Боюсь, мы об этом уже не узнаем...

Последний раз редактировалось Grigory; 20.03.2006 в 01:54.
Grigory вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 01:53   #17
Medved
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Medved
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: СПб
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asti
Всё хочу какой-нибудь "матюгальник" звуковой установить, чтоб ругаться начинал при превышении температуры...
Да и лишняя перестраховка не помешает в случае перегорания лампочки в глазке, или потере контакта.
Medved вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 03:15   #18
Базаров Александр
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Базаров Александр
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: СПб,Купчино,Вырица Малепусь BYD Flyer
Сообщений: 1,105
По умолчанию

Чего вы возбудились, подняли полугодовалой давности историю из архива, ну достал чека Патриот по разным причинам.Да и хрен с ним.Мы то чего можем?В свое время (94г)я в Москву на выставку ездил, показывал заводам речевой процессор на базе АОНа )),подключающийся ко всем датчикам и акустике.При достижении предельного значения какого-либо параметра магнитола отключалась, раздавался динь-донн и приятный женский голос сообщал- Перегрев двигателя!Внимание!(к примеру).Изучал данный вопрос в свое время, даже документы по патентам смотрел.На наших истребителях данная система ("Наташа") устанавливалась, но патент был немецкий 86 года как раз 20 лет тока щас прошло..Немцы заявили на использование в приборах-сигнализаторах-индикаторах какого-то газа в шахтах, ну и на все остальное, как положено.Наши заводчане посмотрели-посмотрели (клип на кассету снял и всем оставил)) нихера так и не поняли,зачем это.Не верили сами они тогда в Россию, и сейчас не верят. Заинтересовало только индийцев, они тогда свою марку ТАТА(автобусы типа Мерседес по немецкой лицензии) продвигали, но что-то у них не заладилось. Предлагалось же (всего-то)вывести подобие диагностического разъема с сигналами от всех датчиков, планировалось штатно, без всевозможных подключений выполнять противоугонные функции, настраиваемые самим владельцем, сигналка само собой, ну и говорилось им про некий аналог "черного ящика", в котором бы хранилась всевозможная информация о последних действиях водителя и самочувствия систем автомобиля.Во как.Нахрен никому не нужно из тех кто у руля наших сраных заводов. Ну и пусть тонут в своем дерьме и потоке рекламаций. Извините, погорячился.Наболело.

ЗЫ Установили сами и продали на сторону (в Москву в том числе) этих сВоих систем речевого оповещения сотни две, не больше.Очень геморойно вставляется, датчиков много..Но все кто поставил, были ох как довольны..Многим и движки, и колодки сбереглись.Для метро в Питере опытный экземпляр черного ящика сделали, заплатили нам за разработку и ..стали сами делать, думаю.

Последний раз редактировалось Базаров Александр; 20.03.2006 в 03:34.
Базаров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 04:05   #19
Базаров Александр
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Базаров Александр
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: СПб,Купчино,Вырица Малепусь BYD Flyer
Сообщений: 1,105
По умолчанию

Кстати, по китайцам. Для БАМПЕРА и всех, кого интересует, какие двигатели стоят на Грэйт Уоллах, лицензионные или нет, судите сами
Базаров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2006, 08:31   #20
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

off
Цитата:
Сообщение от Базаров Александр
Кстати, по китайцам. Для БАМПЕРА и всех, кого интересует, какие двигатели стоят на Грэйт Уоллах, лицензионные или нет, судите сами

Посмотрел на столь чудное и наверно очень древнее изделие, имхо - аналог УМЗ-417


technical: TOYOTA 4Y
1 Model JM 491Q ( Toyota 4Y)
2 Type 4 stroke, water cooling, inline, wedge shape combustion chamber
3 Cylinders 4
4 Bore 91 mm
5 Stroke 86 mm
6 Displacement 2.237 L
7 Power / RPM 68 kw / 4,200-4,600 rpm
8 Idle speed 750 ± 50 rpm
9 Max. torque/RPM 177 N.m / 2,800-3,200 rpm
10 Fuel supply Carburetor
11 Fuel RON 90 (GB484)
12 Min. fuel consumption = 295 g / kw.h
17 Compression ratio 8.8
18 Weight vs. power 2.25 kg / kw
19 Average efficient pressure 793 kPa
20 Power vs. displacement 30.4 kw / l
21 Ignition order 1-3-4 -2
for the complete engine 150 kg
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сдох генератор majort Электрооборудование (Electrical Equipment) 13 06.08.2007 11:23
Вот и сдох мой Олень... Базаров Александр Обсудим автомобили 23 24.03.2006 12:33
Микас сдох или так все плохо? quickcode Двигатель (Engine) 36 14.03.2006 17:59


Часовой пояс GMT +4, время: 11:20.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-