![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 179
|
![]()
Приветствую,коллеги.УАЗ хантер 2008.Двигатель плохо запускается. При -1 запуск как при хорошем морозе или плохом аккуме. Еду,глушу двигатель,он горячий,аккум заряжен (проверял),завожусь-или молчок или так тяжело,как писал выше.Хотел стартер поменять на такой же,но он стоит не хило. Реле контакты,подводку проверял. Как грамотно его проверить. Сам?Втягивающее? Или не парится,взять аналог дешевый? Советовали с запчастями не парится.Пробег 75000км. Смотрел старую тему стартер, не очень понял. Посоветуйте
|
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 13,721
|
![]()
Опыт пользования тестером имеется?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 736
|
![]()
Начните с банального "МАССУ" проверьте на двигателе.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,143
|
![]()
Разумеется могут быть вопросы и к массе и к клеммам и к самой батарее..что проверяется тестером. НО. При упомянутом пробеге, стартер даже при совершенно нормальной работе полезно профилактически раскидать, очистить и собрать устраняя люфты и проведя смазку.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 3,087
|
![]()
При работающем стартере замерить напряжение на его клеммах (плюсовая клемма самого двигателя, после втягивающего) и на клеммах аккумулятора.
1 случай. На аккумуляторе нормальное, на стартере низкое. Смотри контакты. 2 случай. На аккумуляторе низкое. Проблема в аккумуляторе. 3 случай. И на стартере и на аккумуляторе напряжение нормальное. Проблема в стартере. Проверить втулки стартера на предмет люфта. При большом люфте ротор под нагрузкой перекашивается и начинает тормозиться. Стартер крутит тяжело, как будто слабый аккумулятор. Если аккумулятор не очень мощный, то создается просадка напряжения, что дает еще более полное ощущение дохлого аккумулятора. Последний раз редактировалось Кулибин; 30.01.2020 в 10:52. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,143
|
![]()
Да такое наболюдал. НО. Чаще наблюдал другое - При большом осевом люфте, он тормозился либо протирая бендикс об маховик вплоть до дыр в бендиксе и выкрашиванию внутренностей. Ну и ещё упирался лобовой частью обмотки ротора в кронштейны щеток .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,143
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 3,087
|
![]()
Ну я описал первичную диагностику. А дальше по ситуации.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,143
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 179
|
![]() Цитата:
Как проверить поэтапно,не снимая пока стартер.Он сам,может его реле,контакты? Если запустить стартер замкнув контакты на реле стартера? Этим я проверю реле стартера , замок зажигания? |
|
![]() |
![]() |