25.10.2012, 12:34 | #1011 | |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.10.2012, 13:52 | #1012 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 399
|
В прошлую пятницу съездил на ТО-1. К машине претензий почти нет, а вот к техцентру уйма.
1. Пытались срубить денег за замену расширительного бачка по гарантии; 2. Когда не получилось, сказали что нет в наличии и надо ждать 2 месяца; 3. С бачком омывателя та же изтория; 4. Только домой доехал, хлынул антифриз из шланга рядом с термостатом. Ощущение что специально хомут ослабили. А машиной доволен |
25.10.2012, 14:33 | #1013 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
|
Шины выше, вес больше - увод чувствительнее. Поэтому так важно становится давление. С логановской привычкой качать колеса раз в год точно стоит расстаться. И, возможно, поводов жаловаться на рысканье будет меньше. Потому уже крутить гайки и болгарить фланцы.
|
25.10.2012, 14:44 | #1014 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
|
Цитата:
Конечно на логане поведение подвески другое. Как вообще можно сравнивать? Тут мост - который держится за раму только рессорами. Там полунезависимая к кузову явно рычагами приделана. |
|
25.10.2012, 16:24 | #1015 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
|
|
25.10.2012, 20:18 | #1016 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
|
25.10.2012, 20:23 | #1017 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
|
|
25.10.2012, 20:25 | #1018 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Абалдеть...
Гениальности конструкторов УАЗа нет предела ! Но я бы не стал называть это "копеечное" смещение моста подруливанием. Это, скорее фича конструкции и я ее не отрицаю. Собственно "подруливание" подразумевает под собой принудительное изменение геометрии движения нерулевой пары. Что некоторые фирмы уже внедряют на своих машинах. Кстати, далеко ходить не надо - БТР, "Ураган" и некоторые другие многоосевые машины имеют подруливающие пары. ЗЫ. Я бы свернул диспут или ушел бы в другую ветку, пока модеры не расстреляли, а то и так уже лимит по мессагам (500) давно превышен... |
25.10.2012, 21:18 | #1019 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
|
А я не жаловался на рысканье... У меня всё едет ровно. когда руль ровно, налево, когда руль налево и направо, когда руль направо. Мне только мелкие болячки досаждают. Сегодня вот обнаружил, что на наконечнике рулевой тяги, на гайке сорвана резьба. Сам наконечник нормальный. Гайку заменил, зашплинтовал, всё как положено. К обеду зарядка стала пропадать, то есть, то нет, то хрен пойми- залез посмотреть- провод отвалился(наверное возбуждение, не было времени разобраться, просто одел на место и все пошло нормально), но ведь туда никто не лазил, зачем он сам- то отпал. Купил себе диагностический прибор , 2 дня езжу с буком, ищу почему машина троит периодически. Показывает пропуск зажигания во 2 цилиндре. Поменял свечи, не помогло, поставил эту катушку на первый горшок, а с первого на второй, для исключения или подтверждения неисправности катушки (до этого проверял все контакты в колодках, и так далее, то есть неконтакт исключил) и, вот сцуко, пропало всё, не троит уже полтора суток, а раньше по пять раз на день троил. Не люблю неисправности, которые сами устраняются, осадочек остаётся.
|
25.10.2012, 23:18 | #1020 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
|
Метки |
уаз патриот 2012 |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|