|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.01.2013, 18:31 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Проект TOY(бывший Бухантер) 5VZ-FE+АКПП+фуллтайм Крузер 100
Это собственно есть продолжение проекта Бухантер ..
Вот ссылка на первую часть рождения автомобиля http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=74222 Почему TOY ? Потому что от Уаза осталась рама,кузов, мосты.... все остальное это Toyota вообщем в этой теме будет освещение установки 5VZ-FE +АКПП 343F (30-43LE)на Буханку |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.01.2013, 06:16 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Итак напишем что нить ..
Имелся свап комплект от Прадо 95го мотор 5VZ-FE АКПП+раздатка от Прадо фуллтайм... Выглядело оно вот так вот Вот сама раздатка Как мы видим раздатка у Прадо имеет выход налево, достаточно длинная , имеет цепную передачу и выход на задний мост находится достаточно высоко.. Было выяснено что АКПП серии 30-43LE ставилась на 80-100 Крузаки. Были изучены форумы, и было принято решение стыковать к этой АКПП раздатку от 100 крузера фуллтайм. Вот так вот она выглядит Плюы которые мы получим. 1) раздатка шестеренчатая 2) выход на передний мост справа, как нам и надо 3) выход на задний кардан находится на одной оси с передней Тема изложена вот тут вот http://www.land-cruiser.ru/index.php...c=119415&st=25 Пришлось поискать некоторые недостающие детали, долго читать, изучать , обдумывать. Но все нашлось, и АКПП в процессе сборки . Управляться все будет 2мя тросами ... 1-й трос управление селектором АКПП 2-й трос управление раздаткой, режимами H-N-L. Пока возились с АКПП засунули под капот мотор на его родные Тойото подушки. Естественно пришлось срезать старые крепления мотора, и изготовить новые. Так как полы салона и капот у нас были уже готовы то надо было вместить мотор в старый отсек, желательно не перекраивая его. Вот фото как оно примерно выглядит под капотом Вид снизу Поддон двигателя надо будет разворачивать назад, и удлинять маслоприемник. Вместе с мотором был радиатор, но зря мы его забрали .... слишком широкий и высокий он... Вот сравнение с Уазовским... Также придется отказаться от штатной вискомуфты и крыльчатки ввиду ограниченного размера и компактной компоновки подкапотного пространства. Ну и так между делом был выкачен задний мост, заменен диф, главная пара, установлена усиленная крестовина сателлитов т Иж Техно. Вот она Также были установлены грибы на задний мост, тоже от Иж Техно . Вот такие вот Ну наверное пока что вот так вот ... идет процесс сборки АКПП. |
11.01.2013, 06:27 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 162
|
А вот вискомуфту ты зря снял, лучше нее еще ничего не придумали.
|
11.01.2013, 06:32 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Знаю, но чтобы она работала надо поднимать мотор выше... это перекраивать капот.... резать полы в салоне и прочее...
Ну вопчем щас дособерем АКПП, состыкуем с раздаткой, глянем углы карданов и свес под брюхом висящей раздатки с АКПП и уже до конца примем решение что и как и куда .. Ну и просто фото из сервиса... буханка и Гелик |
11.01.2013, 07:54 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
Цитата:
а по теме.....блин надо мне поднажать со своей буханкой......а то ты так вперед меня выедешь..... |
|
12.01.2013, 09:32 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Саша, делов еще куча. Проложить всю электрику, выкатить и отревизировать передний мост. Сделать новый выпуск. Вообщем скучать не приходится.
|
16.01.2013, 08:45 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Немного фото с процесса установки
размещение мотора под капотом который в свое время был сделан под ЗМЗ409 Акпп и раздатка состыкованы и висят на машине, траверсы пока еще нет Куча проводов в салоне |
03.02.2013, 00:11 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Любопытно... даже никто ничего не спрашивает..
как и что мол.... что за капот интересный.. нашел в телефоне хренову тучу фоток машины в процессе ее строительства.... Как будто такие машины у всех есть и ваапще нечем удивить |
03.02.2013, 00:23 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
двигатель V6? дизель или бенз? скока весит? регистрировать планируешь?
Кстати а трансмиссию от Гелика не прикидывал? |
03.02.2013, 10:18 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
|
Цитата:
двигатель бензин V6 от Тойоты в длину короче 409го и прочих... Вес мотора 190 кг В планах узаконивание всего и вся .. Вась... а ты в курсе что раздатка у Гелика через промвал идет ... кк У газ-69... т бишь длина трансмиссии больщая. От заднего кардана в нашем случае ничего не останется |
|