20.07.2017, 01:50 | #51 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.07.2017, 10:04 | #52 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Я бы забил - ИМХО нормальное давление для уазовского двигла - а то начнется - колено,распредвал,новый масляный и бензонасос...
|
20.07.2017, 15:46 | #53 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
Цитата:
Если по шкале этой смотреть - оно только выходило за нулевую полоску. При таком показании прибора механический манометр показывал чуть меньше 0,2 очка. Сегодня в обед сдал машину в капиталку двигла. Сейчас другие задачи стоят колом, и так уже дофига времени без толку вокруг машины пропрыгал. В начале следующей недели уже будет дефектовка и диагностика выполнена. Узнаю почему так вышло. |
|
20.07.2017, 16:14 | #54 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: Москва, дер.Щукино
Сообщений: 585
|
Чтобы не плодить темы...
Таже хрень...!
После пробега 10000км (Москва-Стамбул-Милан-Москва)с использованием масла РАВЕНОЛ 5W40 по приезде домой решил заменить масло и заодно провести ревизию на предмет ликвидации подтёков и просачиваний. Как всегда сопливился краник (заменил) и были подтёки на шлангах к маслорадиатору (заменил). Заодно пооткручивал крышки толкателей поскольку из под них тоже по чуть сопливелось. Чтобы снять заднюю крышку пришлось снять привод трамблёра/маслонасоса ... Потом вставлял его полдня ... Вставил его только со спичками. В прошлую пятницу-субботу ездил в Бологое... И вот тут обнаружилось... На холостых давление масла 0 плюс горит красная лампочка. При оборотах двигателя 1000 - давление 1, 2000 - 2, 3000 - 3 атм. Масло которое залил - ЛУКОЙЛ 10W40. И до этого всегда ездил на этом масле меняя его через ~5000 км Внимание вопрос! Могло ли использование более жидкого масла РАВЕНОЛ 5W40 так что-то "напромывать" в насосе и датчике, что потом начала твориться "чехарда" с давлением? До этого у меня всегда было на холостых 1- 1.5 ата, на прогретом даже в жару при оборотах выше 1500 давление ниже 3 атм не падало хоть при ЛУКОЙЛе, хоть при РАВЕНОЛе. Вчера снял картер, открутил и разобрал насос, думал что "куски спичек" попали под редукционный клапан, но нет, вроде всё на месте, правда редукционный клапан при открытии, показалось, слегка клинит, но это при открытии, т.е при сжимании пружины. А так пружина нормальная клапан выдвигается. Ещё что несколько удивило: на пластине, к которой прижимается головка клапана практически нет следов от клапана, да и на самом клапане нет каких-либо заметных следов от его прижатия к пластине. ЗЫ Ещё вопрос. Трубка от маслонасоса прикручивается на насосу и блоку через прокладки... А...? Или её можно сажать на герметик? Последний раз редактировалось Алекс.О.ГО.; 20.07.2017 в 16:19. |
20.07.2017, 19:02 | #55 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Если равенол на пао- то он мог ,,подусадить,, резинки,но резинки на давление масла не влияют... трубку от маслонасоса лучше на прокладки
|
23.07.2017, 20:49 | #56 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
у меня на 4218 задняя крышка снималась тоже с трудом и только если прокладку выдрать сначала, в общем, подпилил шпильку ее крепления на 5мм теперь ставится\снимается с прокладкой и без снятия привода трамблера.
|
24.07.2017, 12:46 | #57 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Правильно! Кстати об этом мало кто знает что можно шпильку укоротить!
|
25.07.2017, 05:05 | #58 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
|
Цитата:
Достались "детские" болезни блоку 417 от 414 (а может и более ранней версии) Сейчас решён данный вопрос радикально - на 4213 привод трамблёра укоротили - и нет "проблемы" |
|
25.07.2017, 14:12 | #59 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Да, нет трамблёра нет проблем и бензонасоса больше нет... в смысле технологического выреза под механический...
|
25.07.2017, 15:44 | #60 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Зато проблемы с ЭБУ, проводкой,датчиками да и бензонасос одноразовый. Трамблёр, насос переберёшь на коленке, а диагностика далеко. Я про себя .
Последний раз редактировалось с колхоза44; 25.07.2017 в 15:47. |