409 медленно сбрасывает обороты

[Кондор]

Сообщение от едкий

Так не должно быть ибо мотор прогретый,и обороты больше чем прогревочные,почему орет не понятно,и нет стабильности,может 3-5 заводок завестись с нормальными оборотами,а в следующий раз за орать. ...

"Орёт" - это так прилично за 2000 оборотов раскручивается?
Нет? Тогда не ищи проблему там, где её нет.
После включения зажигания ЭБУ переходит в "режим старта". В этом режиме ещё нет сигнала с датчика вращения КВ, датчика фаз, неизвестно опережение зажигания и тому подобное и основная (и единственная) задача в этом режиме - запустить "эту сраную железяку". Для этого применяется ряд мер: сдвоенная-строенная искра во все цилиндры сразу, многократный параллельный впрыск топлива в цилиндры, открытие заслонки дросселя (в случае с "электронным газом") или РХХ (РДВ) и бог знает, что ещё...
Вот когда "всё случилось" и двигатель устойчиво набирает обороты, программа ЭБУ переходит в рабочий режим и начинает измерять показания всех датчиков и "загонять" режим работы мотора в норму (опять же "норма" вычисляется из измеренного). Не всегда это происходит быстро и незаметно.
Вот если к "заметно" прибавляется "долго" (ооочень долго, бесконечно долго), тогда имеет смысл ехать в сервис, подключать прибор и посмотреть, что же она (программа) там намеряла, и куда она пытается зарегулировать режим...
В любом случае без диагностического тестера что-то "копать" смысла не имеет.

Сообщение от едкий

... сегодня взял на халяву новый датчик пол.дрос.заслонки,поменяю ,мож он

Не он. Этот датчик вспомогательный и нужен в основном только для того, чтобы определить резкое нажатие на педаль газа и вовремя подготовиться к увеличению мощности. Количество топлива (длительность впрыска) же рассчитывается в соответствии с массой поступающего в цилиндры воздуха, то есть по показаниям ДМРВ (ДАД).

[Длинный]

Сообщение от едкий

УАЗ 39094, евро-3 обороты скидывает но не достаточно быстро,(сравнивал с хантером,) иногда может без причины поднять примерно до 2000 об. потом через пол минуты скинуть до нормальных. коврика нет,трос пролил маслом. спецов что б посмотреть работу всех датчиков нет,так ,одни предположения кто более мене в теме. Куда рыть,с какого датчика начинать?

Были похожие симптомы - вдруг резко повышались обороты, потом спадали до нормальных значений. Оказался неисправен датчик температуры ОЖ - он показывал то нормальную температуру, то -40 -50, из за чего эбу "прогревал" двигатель до рабочей температуры.

[едкий]

Нашёл я косяк,конечно заменил датчик темп.(на него тож грешил)все так же,потом начал менять датч. пол. дросс. и увидел,что шланчик тонкий,который идет на какую то херню которая стоит в конце мотора,круглая,см. 3 в диаметре с сосариком, короче там подсос воздуха был. знакомый который мне ставил по транспортиру распредвалы не одел его до конца ,вот мотор мне мозг и выносил.я то когда мотор собирал то все основательно проверял,а он скосячил.

[Кондор]

Сообщение от едкий

... шланчик тонкий,который идет на какую то херню которая стоит в конце мотора,круглая,см. 3 в диаметре с сосариком, ...

Это регулятор давления топлива в рампе. Странно, что ты вообще заметил его влияние.

[едкий]

Сообщение от Кондор

Это регулятор давления топлива в рампе. Странно, что ты вообще заметил его влияние.

мож не он,а датчик темп. мозг выносил,сегодня вечером прокачусь с 10км,посмотрю что да как.